AP Møller-Maersk aumentou sua previsão financeira pela terceira vez desde maio.

A mais recente elevação da previsão em junho ocorreu devido ao aumento das demoras e congestionamentos nas cadeias de suprimentos globais, que levaram a um aumento significativo nos preços de frete. A Maersk agora espera um crescimento de contêineres - um indicador do comércio mundial - de 4 a 6 por cento este ano, em comparação com a estimativa anterior de 2,5 a 4,5 por cento.

Here is the translated heading in Portuguese:

"Os rebeldes huthis começaram no final do ano passado com ataques no Mar Vermelho, o que levou as transportadoras de contêineres a adotarem uma rota mais longa e cara ao redor do extremo sul da África para rotas entre a Ásia e a Europa. Inicialmente, a Maersk acreditava que as perturbações no Mar Vermelho durariam apenas alguns meses, mas agora espera que se estendam pela maior parte deste ano e possivelmente até 2025.

Vincent Clerc, CEO da Maersk, alertou em junho no Financial Times que os varejistas preocupados com seus produtos de Natal podem agravar as perturbações ao antecipar seus pedidos. O atual terceiro trimestre é normalmente o mais movimentado para produtos de Natal em transportadoras de contêineres.

Na quinta-feira, a empresa dinamarquesa divulgou poucas novas informações sobre a possível duração das perturbações no Mar Vermelho. Originalmente, a Maersk temia que um grande número de novos navios encomendados por concorrentes distorcesse a relação entre oferta e demanda e prejudicasse a rentabilidade na segunda metade do ano.

Maersk declarou apenas que as condições comerciais continuam sujeitas a volatilidade mais alta do que o normal devido à imprevisibilidade da situação no Mar Vermelho e à incerta situação de demanda e oferta no quarto trimestre.

Em sua atualização de mercado na quinta-feira, a empresa relatou que as vendas no segundo trimestre caíram cerca de 2 por cento, para 12,8 bilhões de dólares, enquanto o lucro operacional caiu 40 por cento, para 963 milhões de dólares.

Weitere Störungen könnten später in diesem Jahr auftreten, da einige Branchenvertreter besorgt sind, dass eine mögliche Rückkehr von Donald Trump ins US-Präsidentenamt den globalen Handel verzerren könnte, insbesondere wenn die Reedereien versuchen, zusätzliche Waren vor erwarteten Zöllen auf China zu verschieben. Kurzfristige Frachtraten für Containertransporte sind in den letzten Wochen von ihren Höchstständen gefallen, was möglicherweise darauf hinweist, dass der Druck durch vorgezogene Weihnachtsbestellungen nachlässt.

Outras perturbações podem ocorrer ainda este ano, pois alguns representantes da indústria estão preocupados que um possível retorno de Donald Trump ao cargo de presidente dos EUA possa distorcer o comércio global, especialmente se as transportadoras tentarem mover mercadorias adicionais antes das tarifas esperadas sobre a China. As taxas de frete de curto prazo para transporte de contêiner caíram de seus picos nas últimas semanas, o que pode indicar que a pressão das encomendas antecipadas de Natal está diminuindo.

As ações da Maersk subiram inicialmente após a nova previsão, mas caíram 0,5% na tarde de quinta-feira.