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Analyse
Perfil
🇺🇸

Estados Unidos Produção de Carros

Cotação

11,73 Mio. Units
Variação +/-
+490 Units
Variação %
+4,27 %

O valor atual da Produção de Carros em Estados Unidos é 11,73 Mio. Units. A Produção de Carros em Estados Unidos aumentou para 11,73 Mio. Units em 01/03/2024, depois de ter sido 11,24 Mio. Units em 01/02/2024. De 01/01/1967 a 01/04/2024, o PIB médio em Estados Unidos foi 10,66 Mio. Units. O recorde histórico foi atingido em 01/11/1978 com 13,89 Mio. Units, enquanto o valor mais baixo foi registrado em 01/04/2020 com 94.100,00 Units.

Fonte: Federal Reserve

Produção de Carros

  • 3 anos

  • 5 anos

  • 10 anos

  • 25 anos

  • Max

Produção automobilística

Produção de Carros Histórico

DataValor
01/03/202411,73 Mio. Units
01/02/202411,24 Mio. Units
01/01/202410,48 Mio. Units
01/12/202311,004 Mio. Units
01/11/202310,888 Mio. Units
01/10/20239,191 Mio. Units
01/09/202310,899 Mio. Units
01/08/202310,919 Mio. Units
01/07/202311,751 Mio. Units
01/06/202310,769 Mio. Units
1
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...
69

Semelhanças nas Macrométricas para Produção de Carros

NomeAtualmenteAnteriorFrequência
🇺🇸
Alterações nos estoques
69 Bil. USD28,6 Bil. USDTrimestre
🇺🇸
Atividade Comercial ISM no Setor Não Manufatureiro
53,3 points54,5 pointsMensal
🇺🇸
Backlog de Ordens de Fabricação ISM
43,6 points41,7 pointsMensal
🇺🇸
Chicago PMI
46,1 points45,3 pointsMensal
🇺🇸
Clima de negócios
48,5 points48,7 pointsMensal
🇺🇸
Custos de armazenamento LMI
63,6 points65,2 pointsMensal
🇺🇸
Emprego da Philly Fed
-2,5 points-7,9 pointsMensal
🇺🇸
Emprego na Manufatura ISM
49,3 points51,1 pointsMensal
🇺🇸
Entregas de Manufatura do Fed de Richmond
-9 points13 pointsMensal
🇺🇸
Entregas de Manufatura ISM
52,6 points49,8 pointsMensal
🇺🇸
Falências
20.316 Companies18.926 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Indicador Antecedente
101,2 points101,7 pointsMensal
🇺🇸
Indicador Antecedente Composto
100,231 points100,228 pointsMensal
🇺🇸
Índice CFNAI de Vendas, Pedidos e Estoques
-0,02 %-0,01 %Mensal
🇺🇸
Índice CFNAI para consumo pessoal e habitação.
-0,02 points-0,02 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Atividade Empresarial da Fed de Filadélfia
15,4 points38,7 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Conformidade
143,15 points142,9 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego CFNAI
0 points-0,05 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego da Fed de Kansas
-7 points-12 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego do Estado de NY Empire
-8,7 points-6,4 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego na Manufatura da Fed de Dallas
-2,9 points-5,3 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Entrega de Manufatura da Fed de Dallas
2,8 points-3 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Entrega do NY Empire State
3,3 points-1,2 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Entregas da Fed de Kansas
-1 points-18 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura da Fed de Kansas
-11 points-1 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Estado de Nova Iorque Empire State
-6 points-15,6 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Fed da Filadélfia
1,3 points4,5 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Fed de Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Fed de Richmond
-10 points0 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Novas Encomendas da Fed de Dallas
-1,3 points-2,2 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Novas Encomendas do Estado de Nova Iorque (NY Empire State)
-1 points-16,5 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Novas Encomendas Fed de Kansas
-13 points-6 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Otimismo das Pequenas Empresas NFIB
90,5 points89,7 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Preços Pagos do NY Empire State
23,4 points26,5 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Preços Pagos pela Fed de Kansas
19 points18 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Produção CFNAI
-0,28 %-0,02 %Mensal
🇺🇸
Índice de Produção Manufatureira da Fed de Dallas
0,7 points-2,8 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Rendimento dos Serviços da Fed de Dallas
7,7 points1,9 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Serviços da Fed de Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Serviços do Fed de Richmond
-11 points5 pointsMensal
🇺🇸
Índice dos Preços Pagos na Manufatura da Fed de Dallas
21,5 points20,4 pointsMensal
🇺🇸
Índice Futuro de Gestão Logística LMI
66,1 points65,5 pointsMensal
🇺🇸
Índice Nacional de Atividade da Fed de Chicago
0,18 points-0,26 pointsMensal
🇺🇸
Índice Philly Fed CAPEX
12,1 points20,1 pointsMensal
🇺🇸
Inventários comerciais
0,5 %0,3 %Mensal
🇺🇸
Inventários de atacado
0,6 %0,2 %Mensal
🇺🇸
Inventários de Fabricação ISM
50,3 points44,5 pointsMensal
🇺🇸
Inventários de retalho excluindo automóveis
0,5 %0,3 %Mensal
🇺🇸
ISM Emprego no Setor Não-Manufatureiro
47,1 points45,9 pointsMensal
🇺🇸
ISM Preços de Serviços Não-Manufatureiros
58,1 points59,2 pointsMensal
🇺🇸
Kansas Fed Composite Index
-8 points-2 pointsMensal
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
56,5 points55,3 pointsMensal
🇺🇸
Lucros da empresa
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Matrículas de veículos
279.8 261.3 Mensal
🇺🇸
Novos pedidos
592,14 Bil. USD563,972 Bil. USDMensal
🇺🇸
Ordens de fábrica
5 %-3,3 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens de capital excluindo defesa e aeronaves
1 %-0,9 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens duráveis
9,9 %-6,9 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens duráveis exceto transporte
0,5 %-0,1 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens duráveis excluindo defesa
-0,2 %-0,5 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de fábrica sem transporte
0,7 %0,4 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de Manufatura ISM
49,3 points45,4 pointsMensal
🇺🇸
Pedidos ISM Novos (Não-Manufatureiros)
54,1 points52,2 pointsMensal
🇺🇸
Philly Fed Novos Pedidos
-2,2 points-7,9 pointsMensal
🇺🇸
PMI Composto
54,6 points54,3 pointsMensal
🇺🇸
PMI industrial
51,6 points51,3 pointsMensal
🇺🇸
PMI Setor Não Manufatureiro
53,8 points49,4 pointsMensal
🇺🇸
Preços de Armazém LMI
64,5 points64,9 pointsMensal
🇺🇸
Preços de Fabricação ISM
52,1 points57 pointsMensal
🇺🇸
Preços de Transporte LMI
61 points57,8 pointsMensal
🇺🇸
Preços Pagos pela Fed de Filadélfia.
22,5 points18,7 pointsMensal
🇺🇸
Produção de aço
6,9 Mio. Tonnes6,7 Mio. TonnesMensal
🇺🇸
Produção de mineração
-1,5 %-1,2 %Mensal
🇺🇸
Produção industrial
0,1 %0,6 %Mensal
🇺🇸
Produção Industrial
0,4 %-0,7 %Mensal
🇺🇸
Produção Industrial Mensal
0,9 %0 %Mensal
🇺🇸
Produção Industrial Mensal
0,9 %-0,4 %Mensal
🇺🇸
Produção Manufatureira ISM
45,9 points48,5 pointsMensal
🇺🇸
Reservas de grãos de milho
4,993 Bil. Bushels8,347 Bil. BushelsTrimestre
🇺🇸
Reservas de grãos de soja
969 Mio. Bushels1,845 Bil. BushelsTrimestre
🇺🇸
Reservas de trigo
702 Mio. Bushels1,087 Bil. BushelsTrimestre
🇺🇸
Serviços PMI
55,1 points54,8 pointsMensal
🇺🇸
Taxa de Utilização da Capacidade
78,7 %78,2 %Mensal
🇺🇸
Vendas totais de veículos
15,13 Mio. 15,82 Mio. Mensal

O que é Produção de Carros

A produção de automóveis é um setor crucial da economia global, preenchendo uma função vital tanto na indústria quanto no cotidiano das pessoas. No contexto macroeconômico, a categoria 'Produção de Automóveis' abrange um amplo espectro de atividades econômicas, envolvendo a fabricação, distribuição e comercialização de veículos motorizados. Neste artigo, exploraremos profundamente o impacto econômico desse setor, suas tendências, inovações tecnológicas, e como os dados macroeconômicos podem fornecer insights valiosos para investidores, formuladores de políticas e pesquisadores. Na Eulerpool, oferecemos uma plataforma sofisticada para a apresentação de dados macroeconômicos, e a 'Produção de Automóveis' é uma de nossas categorias mais consultadas. A produção automotiva não abrange apenas a montagem final dos veículos, mas também inclui a fabricação de peças e componentes, como motores, transmissões, sistemas eletrônicos e outros componentes críticos. Esta variedade de atividades adiciona complexidade à análise macroeconômica, requerendo uma consideração detalhada de cadeias de suprimentos, mercados de trabalho, investimentos em pesquisa e desenvolvimento, e políticas governamentais. O setor automotivo é muitas vezes visto como um indicador da saúde econômica de um país. Um crescimento robusto na produção de automóveis pode sinalizar uma economia em expansão, aumento na demanda do consumidor e elevação do poder aquisitivo. Por outro lado, uma queda significativa pode indicar problemas econômicos mais amplos, como recessão, desemprego ou redução na confiança do consumidor. Dados sobre produção, vendas e exportações de automóveis são, portanto, seguidos de perto pelos analistas para entender as tendências econômicas globais. Um aspecto crucial da produção de automóveis é a sua relação com a inovação tecnológica. Nos últimos anos, o setor tem sido revolucionado por avanços em tecnologias de veículos elétricos (VE), autonomia e conectividade. Governos de todo o mundo estão implementando políticas para promover a adoção de VEs, visando reduzir as emissões de carbono e combater as mudanças climáticas. Isso tem levado a investimentos maciços em pesquisa e desenvolvimento por parte das montadoras, além de mudanças estruturais nas cadeias de suprimentos para acomodar novos componentes, como baterias de íon-lítio e sistemas de carregamento. Essas mudanças tecnológicas têm implicações macroeconômicas significativas. A mudança para a produção de VEs pode afetar o emprego em diferentes setores, desde a mineração de metais para baterias até a manufatura de componentes eletrônicos. Análises de dados macroeconômicos podem ajudar a prever esses impactos e auxiliar na formulação de políticas que minimizem as disrupções econômicas. Além disso, a globalização da produção automotiva significa que essas mudanças afetam países de todo o mundo, criando novos mercados enquanto potencialmente fecham outros. Outro fator importante na produção de automóveis é a política comercial. Tarifas, acordos de livre comércio e regulações ambientais podem todos impactar onde e como os veículos são produzidos. Por exemplo, a imposição de tarifas sobre importações pode encorajar as montadoras a estabelecer fábricas em mercados locais, alterando a dinâmica de emprego e investimento. Da mesma forma, regulações ambientais mais rígidas podem forçar as montadoras a adotar tecnologias mais limpas, influenciando os custos de produção e o preço final dos veículos. O mercado de trabalho também é profundamente influenciado pela produção automotiva. No passado, o setor era conhecido por oferecer empregos estáveis e bem remunerados. No entanto, com a automação crescente e a mudança para veículos elétricos, a natureza desses empregos está mudando. Análises de dados sobre emprego e salários no setor automotivo são cruciais para entender essas mudanças e seus impactos socioeconômicos. Um exemplo prático de como os dados macroeconômicos podem ser utilizados na análise da produção automotiva é a avaliação da produtividade. Dados sobre o número de veículos produzidos por trabalhador podem oferecer insights sobre a eficiência e competitividade das fábricas. Além disso, comparações internacionais podem revelar quais países estão liderando em eficiência de produção, proporcionando lições valiosas para outros mercados. Outro aspecto a considerar é a influência dos consumidores na produção de automóveis. Mudanças nas preferências do consumidor, como uma maior demanda por veículos elétricos ou SUVs, podem dirigir inovações e investimentos na produção. O monitoramento dessas tendências através de dados de vendas e pesquisas de mercado é essencial para prever a direção futura do setor. Em resumo, a categoria 'Produção de Automóveis' na Eulerpool oferece uma visão abrangente e detalhada de um dos setores mais importantes da economia global. A análise de dados macroeconômicos neste setor não apenas ajuda a entender o estado atual da economia, mas também fornece valiosas previsões sobre futuras tendências e desafios. Com a rápida evolução das tecnologias, políticas e preferências do consumidor, manter-se atualizado com os últimos dados e análises é mais importante do que nunca. Convidamos os profissionais, investidores e formuladores de políticas a explorar nossos dados e insights para tomar decisões informadas e estratégicas.