Doe de beste investeringen van je leven
Vanaf 2 € veiliggesteld Verenigde Staten Orders voor kapitaalgoederen, exclusief defensie en vliegtuigen
koers
De huidige waarde van de Orders voor kapitaalgoederen, exclusief defensie en vliegtuigen in Verenigde Staten is 0,3 %. De Orders voor kapitaalgoederen, exclusief defensie en vliegtuigen in Verenigde Staten daalden naar 0,3 % op 1-4-2024, nadat het 0,4 % was op 1-2-2024. Van 1-3-1992 tot 1-6-2024 was het gemiddelde BBP in Verenigde Staten 0,25 %. Het allerhoogste werd bereikt op 1-5-2010 met 9,50 %, terwijl de laagste waarde werd geregistreerd op 1-1-2009 met -10,80 %.
Orders voor kapitaalgoederen, exclusief defensie en vliegtuigen ·
Max
Bestellingen van kapitaalgoederen exclusief defensie en vliegtuigen | |
---|---|
1-3-1992 | 4,10 % |
1-4-1992 | 2,10 % |
1-5-1992 | 2,30 % |
1-9-1992 | 4,10 % |
1-11-1992 | 2,50 % |
1-12-1992 | 2,10 % |
1-4-1993 | 2,30 % |
1-5-1993 | 0,40 % |
1-6-1993 | 1,40 % |
1-7-1993 | 1,40 % |
1-8-1993 | 1,00 % |
1-10-1993 | 3,20 % |
1-12-1993 | 7,40 % |
1-2-1994 | 4,90 % |
1-4-1994 | 4,20 % |
1-6-1994 | 4,00 % |
1-8-1994 | 0,90 % |
1-9-1994 | 0,20 % |
1-10-1994 | 3,30 % |
1-12-1994 | 0,50 % |
1-1-1995 | 2,40 % |
1-4-1995 | 1,50 % |
1-5-1995 | 3,50 % |
1-8-1995 | 3,40 % |
1-9-1995 | 4,10 % |
1-10-1995 | 1,70 % |
1-12-1995 | 2,90 % |
1-2-1996 | 2,60 % |
1-3-1996 | 1,20 % |
1-5-1996 | 5,00 % |
1-6-1996 | 2,10 % |
1-10-1996 | 5,50 % |
1-11-1996 | 0,20 % |
1-1-1997 | 2,40 % |
1-2-1997 | 4,50 % |
1-4-1997 | 1,60 % |
1-6-1997 | 3,80 % |
1-7-1997 | 5,40 % |
1-9-1997 | 3,30 % |
1-11-1997 | 0,70 % |
1-12-1997 | 0,70 % |
1-2-1998 | 4,50 % |
1-5-1998 | 4,80 % |
1-6-1998 | 0,80 % |
1-8-1998 | 1,70 % |
1-9-1998 | 4,50 % |
1-11-1998 | 3,30 % |
1-12-1998 | 4,60 % |
1-2-1999 | 2,50 % |
1-3-1999 | 1,80 % |
1-5-1999 | 1,50 % |
1-7-1999 | 5,10 % |
1-9-1999 | 2,40 % |
1-11-1999 | 0,60 % |
1-12-1999 | 5,80 % |
1-3-2000 | 8,80 % |
1-4-2000 | 1,20 % |
1-6-2000 | 7,10 % |
1-8-2000 | 1,90 % |
1-9-2000 | 3,00 % |
1-5-2001 | 3,20 % |
1-8-2001 | 1,40 % |
1-11-2001 | 3,20 % |
1-2-2002 | 5,80 % |
1-4-2002 | 5,50 % |
1-5-2002 | 1,40 % |
1-7-2002 | 1,40 % |
1-8-2002 | 3,20 % |
1-10-2002 | 2,10 % |
1-11-2002 | 1,00 % |
1-1-2003 | 0,30 % |
1-2-2003 | 0,50 % |
1-3-2003 | 5,40 % |
1-5-2003 | 3,40 % |
1-8-2003 | 2,10 % |
1-9-2003 | 3,00 % |
1-11-2003 | 2,40 % |
1-12-2003 | 1,90 % |
1-2-2004 | 2,00 % |
1-3-2004 | 7,40 % |
1-5-2004 | 0,70 % |
1-6-2004 | 1,50 % |
1-7-2004 | 0,90 % |
1-9-2004 | 8,20 % |
1-11-2004 | 2,50 % |
1-12-2004 | 2,40 % |
1-1-2005 | 2,20 % |
1-4-2005 | 2,80 % |
1-6-2005 | 3,10 % |
1-8-2005 | 4,80 % |
1-10-2005 | 2,40 % |
1-11-2005 | 1,20 % |
1-12-2005 | 1,30 % |
1-1-2006 | 2,00 % |
1-2-2006 | 0,20 % |
1-3-2006 | 4,00 % |
1-5-2006 | 1,40 % |
1-7-2006 | 0,50 % |
1-8-2006 | 0,70 % |
1-9-2006 | 4,00 % |
1-3-2007 | 5,00 % |
1-8-2007 | 2,10 % |
1-11-2007 | 0,80 % |
1-12-2007 | 4,00 % |
1-1-2008 | 0,50 % |
1-4-2008 | 4,30 % |
1-7-2008 | 0,20 % |
1-11-2008 | 2,40 % |
1-2-2009 | 1,30 % |
1-5-2009 | 3,30 % |
1-6-2009 | 3,90 % |
1-7-2009 | 0,90 % |
1-9-2009 | 6,30 % |
1-11-2009 | 1,50 % |
1-12-2009 | 3,50 % |
1-2-2010 | 2,20 % |
1-3-2010 | 5,60 % |
1-5-2010 | 9,50 % |
1-6-2010 | 4,10 % |
1-8-2010 | 3,10 % |
1-9-2010 | 3,30 % |
1-11-2010 | 5,10 % |
1-12-2010 | 2,50 % |
1-3-2011 | 5,80 % |
1-5-2011 | 3,50 % |
1-6-2011 | 0,10 % |
1-7-2011 | 1,60 % |
1-9-2011 | 1,70 % |
1-10-2011 | 2,80 % |
1-12-2011 | 6,50 % |
1-2-2012 | 3,30 % |
1-5-2012 | 2,90 % |
1-9-2012 | 0,20 % |
1-10-2012 | 3,50 % |
1-11-2012 | 0,60 % |
1-1-2013 | 5,10 % |
1-4-2013 | 2,30 % |
1-5-2013 | 2,90 % |
1-9-2013 | 1,00 % |
1-11-2013 | 5,30 % |
1-1-2014 | 1,60 % |
1-3-2014 | 1,40 % |
1-6-2014 | 5,40 % |
1-8-2014 | 1,10 % |
1-9-2014 | 1,50 % |
1-12-2014 | 3,20 % |
1-3-2015 | 0,80 % |
1-6-2015 | 2,10 % |
1-10-2015 | 0,20 % |
1-1-2016 | 2,80 % |
1-4-2016 | 0,70 % |
1-6-2016 | 0,30 % |
1-7-2016 | 0,40 % |
1-8-2016 | 3,00 % |
1-12-2016 | 0,30 % |
1-1-2017 | 1,80 % |
1-2-2017 | 0,50 % |
1-3-2017 | 0,70 % |
1-7-2017 | 1,50 % |
1-8-2017 | 0,30 % |
1-9-2017 | 3,50 % |
1-10-2017 | 0,30 % |
1-11-2017 | 0,20 % |
1-2-2018 | 2,80 % |
1-4-2018 | 1,50 % |
1-5-2018 | 2,40 % |
1-6-2018 | 1,40 % |
1-7-2018 | 0,80 % |
1-10-2018 | 0,90 % |
1-1-2019 | 1,60 % |
1-2-2019 | 0,40 % |
1-3-2019 | 0,80 % |
1-8-2019 | 0,30 % |
1-5-2020 | 1,70 % |
1-6-2020 | 3,50 % |
1-7-2020 | 2,30 % |
1-8-2020 | 0,90 % |
1-9-2020 | 2,40 % |
1-10-2020 | 1,40 % |
1-11-2020 | 0,10 % |
1-12-2020 | 2,20 % |
1-1-2021 | 1,70 % |
1-2-2021 | 0,40 % |
1-3-2021 | 2,00 % |
1-4-2021 | 2,90 % |
1-6-2021 | 1,40 % |
1-7-2021 | 0,70 % |
1-8-2021 | 0,80 % |
1-9-2021 | 0,30 % |
1-10-2021 | 1,70 % |
1-11-2021 | 0,30 % |
1-12-2021 | 1,70 % |
1-2-2022 | 0,40 % |
1-3-2022 | 1,20 % |
1-4-2022 | 0,60 % |
1-5-2022 | 0,40 % |
1-6-2022 | 0,40 % |
1-7-2022 | 0,40 % |
1-8-2022 | 0,90 % |
1-10-2022 | 0,90 % |
1-12-2022 | 0,60 % |
1-1-2023 | 0,90 % |
1-4-2023 | 0,70 % |
1-5-2023 | 0,40 % |
1-8-2023 | 0,90 % |
1-11-2023 | 0,90 % |
1-2-2024 | 0,40 % |
1-4-2024 | 0,30 % |
Orders voor kapitaalgoederen, exclusief defensie en vliegtuigen Historie
Datum | Waarde |
---|---|
1-4-2024 | 0,3 % |
1-2-2024 | 0,4 % |
1-11-2023 | 0,9 % |
1-8-2023 | 0,9 % |
1-5-2023 | 0,4 % |
1-4-2023 | 0,7 % |
1-1-2023 | 0,9 % |
1-12-2022 | 0,6 % |
1-10-2022 | 0,9 % |
1-8-2022 | 0,9 % |
Vergelijkbare macro-economische indicatoren voor Orders voor kapitaalgoederen, exclusief defensie en vliegtuigen
Naam | Momenteel | Vorig | Frequentie |
---|---|---|---|
🇺🇸 Autoproductie | 11,18 mln. Units | 11,73 mln. Units | Maandelijks |
🇺🇸 Bedrijfsklimaat | 48,5 points | 48,7 points | Maandelijks |
🇺🇸 Bedrijfswinsten | 2,727 Biografie. USD | 2,803 Biografie. USD | Kwartaal |
🇺🇸 Benuttingsgraad | 78,7 % | 78,2 % | Maandelijks |
🇺🇸 Bestellingen van duurzame goederen exclusief defensie | -0,2 % | -0,5 % | Maandelijks |
🇺🇸 Bestellingen van duurzame goederen zonder transport | 0,5 % | -0,1 % | Maandelijks |
🇺🇸 Bestellingen voor duurzame goederen | -1,1 % | 0,8 % | Maandelijks |
🇺🇸 CFNAI Productie-index | -0,08 % | -0,31 % | Maandelijks |
🇺🇸 CFNAI-index voor persoonlijke consumptie en huisvesting | -0,02 points | -0,02 points | Maandelijks |
🇺🇸 CFNAI-verkoop-, order- en voorraadindex | -0,02 % | -0,01 % | Maandelijks |
🇺🇸 CFNAI-Werkgelegenheidsindex | 0 points | -0,05 points | Maandelijks |
🇺🇸 Chicago PMI | 36,9 points | 40,2 points | Maandelijks |
🇺🇸 Composite PMI | 55,4 points | 54,9 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed Dienstenindex | -4,1 points | -12,1 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed Diensteninkomstenindex | 7,7 points | 1,9 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed Herbestellingsindex | -1,3 points | -2,2 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed Productie Betaalde Prijsindex | 21,5 points | 20,4 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed Productie Werkgelegenheidsindex | -2,9 points | -5,3 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed productie-index | 2,8 points | -3 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed Productie-index | -15,1 points | -19,4 points | Maandelijks |
🇺🇸 Dallas Fed Productie-index | 0,7 points | -2,8 points | Maandelijks |
🇺🇸 Detailhandelsvoorraad zonder auto's | 0,6 % | 0,3 % | Maandelijks |
🇺🇸 Diensten PMI | 55,1 points | 54,8 points | Maandelijks |
🇺🇸 Fabricageorders zonder transport | 0,7 % | 0,4 % | Maandelijks |
🇺🇸 Fabrieksbestellingen | -0,4 % | 0,5 % | Maandelijks |
🇺🇸 Faillissementen | 22.762 Companies | 22.06 Companies | Kwartaal |
🇺🇸 Graanreserves Soja | 969 mln. Bushels | 1,845 mld. Bushels | Kwartaal |
🇺🇸 Graanvoorraden Maïs | 1,76 mld. Bushels | 4,993 mld. Bushels | Kwartaal |
🇺🇸 Graanvoorraden Tarwe | 702 mln. Bushels | 1,087 mld. Bushels | Kwartaal |
🇺🇸 Groothandelvoorraden | 0,6 % | 0,2 % | Maandelijks |
🇺🇸 Industriële Productie MoM | 0,9 % | 0 % | Maandelijks |
🇺🇸 Industrieproductie | 0,4 % | -0,7 % | Maandelijks |
🇺🇸 ISM Nieuwe Orders Niet-verwerkende Industrie | 54,1 points | 52,2 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM orderportefeuille productie | 41,8 points | 42,3 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM Prijzen Niet-verwerkende industrie | 58,1 points | 59,2 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM productie industrie | 45,9 points | 48,5 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM Productie Nieuwe Orders | 49,3 points | 45,4 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM Productie Werkgelegenheid | 49,3 points | 51,1 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM productieleveringen | 52,6 points | 49,8 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM Werkgelegenheid in de Niet-Verwerkende Sector | 47,1 points | 45,9 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM-bedrijfsactiviteit in de niet-verwerkende sector | 58,2 points | 53,7 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM-productieprijzen | 52,1 points | 57 points | Maandelijks |
🇺🇸 ISM-productievoorraden | 48,4 points | 48,1 points | Maandelijks |
🇺🇸 Kansas Fed betaalde-prijsindex | 19 points | 18 points | Maandelijks |
🇺🇸 Kansas Fed Composite Index | -8 points | -2 points | Maandelijks |
🇺🇸 Kansas Fed Leveringsindex | -13 points | 0 points | Maandelijks |
🇺🇸 Kansas Fed Productie-index | -11 points | -1 points | Maandelijks |
🇺🇸 Kansas Fed Werkgelegenheidsindex | 3 points | 1 points | Maandelijks |
🇺🇸 Kansas Fed-index voor nieuwe orders | -13 points | -6 points | Maandelijks |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index | 56,5 points | 55,3 points | Maandelijks |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index Toekomst | 66,1 points | 65,5 points | Maandelijks |
🇺🇸 LMI-magazijnprijzen | 64,5 points | 64,9 points | Maandelijks |
🇺🇸 LMI-opslagkosten | 63,6 points | 65,2 points | Maandelijks |
🇺🇸 LMI-Transportpreise | 61 points | 57,8 points | Maandelijks |
🇺🇸 Mijnbouwproductie | -1,3 % | -0,6 % | Maandelijks |
🇺🇸 Nationaal Activiteiten Index van de Chicago Fed | 0,18 points | -0,26 points | Maandelijks |
🇺🇸 NFIB-index van zakelijk optimisme | 90,5 points | 89,7 points | Maandelijks |
🇺🇸 Nieuwe orders | 586,136 mld. USD | 588,231 mld. USD | Maandelijks |
🇺🇸 NY Empire State Index van betaalde prijzen | 21,1 points | 27,8 points | Maandelijks |
🇺🇸 NY Empire State Index voor nieuwe orders | -1 points | -16,5 points | Maandelijks |
🇺🇸 NY Empire State Leveringsindex | 3,3 points | -1,2 points | Maandelijks |
🇺🇸 NY Empire State Productie-index | -6 points | -15,6 points | Maandelijks |
🇺🇸 NY Empire State Werkgelegenheidsindex | -8,7 points | -6,4 points | Maandelijks |
🇺🇸 Overeenkomstindex | 143,15 points | 142,9 points | Maandelijks |
🇺🇸 Philadelphia Fed Productie-index | 1,3 points | 4,5 points | Maandelijks |
🇺🇸 Philly Fed Bedrijfsklimaat | 30,7 points | 56,6 points | Maandelijks |
🇺🇸 Philly Fed betaalde prijzen | 22,5 points | 18,7 points | Maandelijks |
🇺🇸 Philly Fed CAPEX-Index | 12,1 points | 20,1 points | Maandelijks |
🇺🇸 Philly Fed Nieuwe Orders | -2,2 points | -7,9 points | Maandelijks |
🇺🇸 Philly Fed Werkgelegenheid | -2,5 points | -7,9 points | Maandelijks |
🇺🇸 PMI Dienstensector | 53,8 points | 49,4 points | Maandelijks |
🇺🇸 Productie PMI | 51,6 points | 51,3 points | Maandelijks |
🇺🇸 Productie van de verwerkende industrie MoM | 0,9 % | -0,4 % | Maandelijks |
🇺🇸 Productie van goederen | -1 % | -0,7 % | Maandelijks |
🇺🇸 Richmond Fed Dienstenindex | 23 points | 9 points | Maandelijks |
🇺🇸 Richmond Fed Fabricage Leveringen | -9 points | 13 points | Maandelijks |
🇺🇸 Richmond Fed Productie-index | -10 points | 0 points | Maandelijks |
🇺🇸 Samengestelde vroege indicator | 100,392 points | 100,231 points | Maandelijks |
🇺🇸 Staalproductie | 6,4 mln. Tonnes | 6,6 mln. Tonnes | Maandelijks |
🇺🇸 Totale autoverkopen | 16,5 mln. | 16,25 mln. | Maandelijks |
🇺🇸 Voertuigregistraties | 279.8 | 261.3 | Maandelijks |
🇺🇸 Vroegindicator | 101,2 points | 101,7 points | Maandelijks |
🇺🇸 Wijzigingen in de voorraadniveaus | 57,9 mld. USD | 71,7 mld. USD | Kwartaal |
🇺🇸 Zakelijke inventarissen | 0,5 % | 0,3 % | Maandelijks |
Makropagina's voor andere landen in Amerika
- 🇦🇷Argentinië
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivia
- 🇧🇷Brazilië
- 🇨🇦Canada
- 🇰🇾Kaaimaneilanden
- 🇨🇱Chili
- 🇨🇴Colombia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominicaanse Republiek
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haïti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexico
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad en Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua en Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Wat is Orders voor kapitaalgoederen, exclusief defensie en vliegtuigen
Het analyseren van macro-economische indicatoren is cruciaal voor beleggers, beleidsmakers en bedrijven die gefundeerde beslissingen willen nemen. Een belangrijke en veelgebruikte indicator hierin is de categorie ‘Non Defense Capital Goods Orders Ex Aircraft’. In het Nederlands vertaalt dit zich naar 'Bestellingen voor Kapitaalgoederen, exclusief Defensie en Luchtvaart’. Op Eulerpool bieden wij uitgebreide macro-economische data aan, en deze specifieke categorie vormt een belangrijk onderdeel van ons gegevensaanbod. Deze tekst biedt een diepgaand inzicht in wat deze indicator inhoudt, waarom deze belangrijk is en hoe deze kan worden gebruikt voor economisch inzicht en besluitvorming. 'Bestellingen voor Kapitaalgoederen, exclusief Defensie en Luchtvaart' is een belangrijke maatstaf voor toekomstige investeringsniveaus in de industriële sector van de economie. Kapitaalgoederen zijn duurzame goederen die worden gebruikt bij de productie van andere goederen en diensten. Dit omvat onder meer machines, apparatuur en technologie. Dit maakt de indicator bijzonder relevant voor het voorspellen van trends in productiecapaciteit en economische groei. Het uitsluiten van defensie- en luchtvaartgerelateerde bestellingen is belangrijk omdat deze sectoren vaak grote, incidentele orders hebben die de algemene trend in investeringen kunnen verhullen. De orders in deze categorie worden vaak gezien als een leidende indicator van economische activiteit. Een toename van bestellingen duidt erop dat bedrijven vertrouwen hebben in de economische toekomst en bereid zijn uitgaven te doen voor uitbreiding en verbetering van hun productiemiddelen. Dit kan verder worden vertaald naar hogere productievolumes, meer werkgelegenheid en een toename van het bruto binnenlands product (BBP). Aan de andere kant kan een daling wijzen op economische onzekerheid en een terughoudendheid om te investeren, wat mogelijk kan wijzen op toekomstige economische vertraging. Voor beleggers biedt de 'Bestellingen voor Kapitaalgoederen, exclusief Defensie en Luchtvaart'-indicator waardevolle inzichten in de gezondheid van de industrie. Aandelen van bedrijven in de kapitaalgoederenindustrie, zoals fabrikanten van machines of industriële apparatuur, kunnen sterk worden beïnvloed door schommelingen in deze data. Een stijging in orders kan bijvoorbeeld leiden tot hogere aandelenkoersen voor deze bedrijven, omdat beleggers anticiperen op hogere winsten als gevolg van verhoogde productieactiviteit. Omgekeerd kan een daling in orders een negatieve impact hebben op aandelenkoersen binnen die sector. Naast de aandelenmarkt kan deze indicator ook van invloed zijn op de rentemarkt en obligaties. Een toenemende vraag naar kapitaalgoederen kan leiden tot hogere inflatieverwachtingen, aangezien bedrijven meer gaan investeren, wat mogelijk tot oververhitting van de economie kan leiden. Centrale banken houden deze indicator nauwlettend in de gaten om monetaire beleidsbeslissingen te nemen. Een robuuste stijging in kapitaalgoederenorders kan een signaal zijn voor de centrale bank om de rente te verhogen om overmatige inflatiedruk tegen te gaan. Op hetzelfde moment biedt de 'Bestellingen voor Kapitaalgoederen, exclusief Defensie en Luchtvaart'-indicator inzichten voor beleidsmakers. Overheden en economische planners gebruiken deze data om de effectiviteit van economisch beleid te evalueren en toekomstige beleidsmaatregelen vorm te geven. Bijvoorbeeld, indien er een aanhoudende daling in bestellingen wordt waargenomen, kan dit aanleiding geven tot stimuleringsmaatregelen zoals belastingvoordelen voor investeringen of voren van subsidies om de industriële groei te bevorderen. Bedrijven zelf gebruiken deze indicator als een onderdeel van hun strategische planning. Een stijgende trend in kapitaalgoederenorders kan bedrijven aanmoedigen om te investeren in nieuwe technologieën en productielijnen om aan de toekomstige vraag te voldoen. Dit kan ook een positief signaal zijn voor leveranciers van industrieën, die hun productiecapaciteit moeten uitbreiden om aan de verwachte vraag te voldoen. De interpretatie van deze indicator kan complex zijn, aangezien verschillende factoren de bestellingen kunnen beïnvloeden. Seizoensgebonden schommelingen, bijvoorbeeld, kunnen tijdelijke pieken of dalen in de data veroorzaken. Het is daarom belangrijk om naar langere termijntrends te kijken in plaats van op maandelijkse cijfers te vertrouwen. Bovendien moet rekening worden gehouden met externe economische factoren zoals handelsbeleid, globale economische omstandigheden en wisselkoersen, die allemaal invloed kunnen hebben op de kapitaalgoederenindustrie. Op Eulerpool voorzien we onze gebruikers van de meest recente en historische data met betrekking tot 'Bestellingen voor Kapitaalgoederen, exclusief Defensie en Luchtvaart'. Onze interactieve grafieken en diepgaande analyses helpen gebruikers de betekenis van schommelingen in deze data te interpreteren en te begrijpen. Door deze kernindicatoren te volgen, kunnen beleggers, beleidsmakers en bedrijfsleiders beter geïnformeerde en strategische beslissingen nemen. Kortom, de categorie 'Bestellingen voor Kapitaalgoederen, exclusief Defensie en Luchtvaart' vormt een essentiële bouwsteen voor het begrijpen van economische trends en industriële investeringen. Het biedt waardevolle inzichten voor verschillende belanghebbenden en speelt een cruciale rol in de economische besluitvorming. Bij Eulerpool zijn wij toegewijd aan het leveren van nauwkeurige en actuele macro-economische data, incluis deze belangrijke indicator, om onze gebruikers te ondersteunen bij hun economische analyses en voorspellingen.