Deutsche Bahn užfiksavo didžiulius nuostolius: milijardų nuostoliai nepaisant didelių investicijų

Sunkiomis finansinėmis pasekmėmis užsibaigė 2023 metų verslo metai Vokietijos geležinkelio bendrovei. Milijardų eurų nuostoliai yra įvairių veiksnių, kurie paveikė valstybės koncerną, rezultatas. Išlaidų banga statyboms, personalui ir energijai kombinacija, augantis palūkanų lygis, taip pat streikų bangos įmonę finansiškai lūžo. Bendras nuostolis siekė 2,4 milijardo eurų - reikšmingas šuolis palyginti su praeitų metų 200 milijonų eurų deficitu. Koncerno pajamos tuo tarpu sumažėjo 13 procentų iki maždaug 45,2 milijardo eurų. Tačiau ne tik neto nuostolis spaudė Vokietijos geležinkelį, operatyvinis verslas taip pat nusmukęs žemiau raudonosios linijos. Prieš palūkanas ir mokesčius rezultatas (Ebit) ženkliai atsitraukė ir pasiekė beveik milijardo eurų minusą – neraminanti atsigręžimas palyginti su praėjusių metų 1,2 milijardo eurų pliusu. Deficitinę padėtį geležinkeliui paaiškina svarbioms infrastruktūros investicijoms skirti išankstiniai mokėjimai. Šiam tikslui iš savo kasų buvo išleista apie 7,6 milijardo eurų. Federalinės vyriausybės parama turėtų neutralizuoti šias išlaidas einamaisiais metais, kas koncerną paskatina būti optimistiškais, bent jau operatyviai, kad vėl bus uždirbami pelnai. Tačiau iššūkiai praėjusiais metais viršijo finansinį spektrą. Per didelis kai kurių maršrutų užimtumas ir tinklas, kuriam daugelyje galų reikalinga sanacija, spaudė laiku atvykimo rodiklį: tik du iš trijų tolimojo keleivio traukinių pasiekė savo tikslus laiku. Nepaisant to, geležinkeliai išlieka populiarūs tarp keliautojų - su 1,8 milijardo kelionių ir padidėjimu 5,8 procento palyginti su praėjusiais metais, jis toliau atlieka centrines vaidmenis vokiečių mobilumoje. Prie niūrių balanso skaičių prisidėjo ir neapibrėžtumai krovinių padalinyje DB Cargo ekonomikoje, be to, atšalęs transporto rinka, kuri ypač paveikė anksčiau stiprią logistikos padalinį DB Schenker. Šie vystymaisi žymi metus, kuris atnešė iššūkių daugelyje sričių ir pastatė Vokietijos geležinkelį ant sunkios bandymų krosnies.