Volvo Cars ha avvertito che i possibili dazi dell'Unione Europea sui veicoli elettrici provenienti dalla Cina potrebbero compromettere le vendite di uno dei suoi modelli di punta. Il costruttore automobilistico svedese, di proprietà maggioritaria della cinese Zhejiang Geely Holding, ha dichiarato giovedì che i potenziali dazi dell'UE potrebbero colpire le vendite del suo SUV EX30, un veicolo completamente elettrico attualmente prodotto in Cina.
Die Firma inizierà la produzione del modello nel suo stabilimento a Ghent, Belgio, nella prima metà del prossimo anno, per produrre più veicoli più vicini ai mercati di vendita. Le quantità di produzione in Belgio dovrebbero aumentare significativamente nella seconda metà del 2025. Inoltre, il Belgio sarà il centro di produzione per le spedizioni del EX30 negli Stati Uniti, dopo che l'amministrazione Biden ha deciso di imporre un nuovo dazio del 100% sui veicoli elettrici cinesi.
L'UE ha stabilito provvisoriamente nuovi dazi dal 17,4% al 37,6% per tutte le auto elettriche importate dalla Cina, oltre a un dazio già esistente del 10%. Questa incertezza riguardo ai dazi si aggiunge alle preoccupazioni esistenti sull'alta inflazione, l'aumento dei tassi di interesse, la volatilità dei prezzi delle materie prime e la complessità geopolitica, inducendo l'azienda a ridurre la sua previsione delle vendite al dettaglio giovedì. Per tutto l'anno, Volvo Cars ora prevede una crescita delle vendite al dettaglio del 12% al 15%, rispetto all'obiettivo precedente di almeno il 15%.
„Sobald die EU-Untersuchung später in diesem Jahr abgeschlossen ist, nach den Abstimmungen der Mitgliedstaaten und der möglichen Einführung endgültiger Zölle, werden wir einen klaren Überblick darüber haben, wie sich die Zölle auf Volvo Cars auswirken werden“, sagte CEO Jim Rowan.
Translation:
"Una volta che l'indagine dell'UE sarà completata entro la fine dell'anno, dopo le votazioni degli Stati membri e la possibile introduzione di dazi definitivi, avremo una visione chiara di come i dazi influiranno su Volvo Cars," ha detto il CEO Jim Rowan.
Volvo Cars ha scelto l'Europa come principale mercato di riferimento per l'EX30, poiché i clienti del continente preferiscono veicoli di dimensioni più piccole. Finché non inizierà la produzione in Belgio e il costruttore automobilistico potrà evitare eventuali dazi, il possibile aumento dei costi fungerà da effetto contrario. Tuttavia, Rowan è fiducioso che l'azienda possa guadagnare quote di mercato nel competitivo mercato dei veicoli elettrici, nonostante le sfide. Secondo Rowan, le attuali cifre di vendita confermano la forte posizione del marchio e l'offerta di prodotti robusti di Volvo Cars.
In Cina, dove la forte competizione nel mercato dei veicoli elettrici ha portato i produttori di auto a ridurre i prezzi per guadagnare quote di mercato, Volvo Cars è relativamente ben protetta grazie alla sua collocazione nel segmento premium. La Cina rimane un mercato di fondamentale importanza per il produttore svedese, e Rowan ha detto che l'azienda è in gran parte sfuggita alle lotte di prezzo dirompenti delle nuove marche di veicoli elettrici che competono maggiormente nel mercato di massa.
„Ci aspettiamo ancora una crescita in Cina, non così forte come previsto in precedenza, ma vediamo comunque un mercato forte per Volvo Cars“, ha detto.
Le vendite trimestrali complessive in Cina sono diminuite a 40.200 auto da 42.100 nello stesso trimestre dell'anno precedente, con i veicoli elettrici a batteria e i veicoli ibridi plug-in che insieme rappresentavano il 9% di queste vendite.
Nonostante le sfide persistenti, il gruppo ha registrato giovedì una crescita record dei ricavi core per il secondo trimestre con un aumento del risultato operativo rettificato del 28% a un livello record di 8,2 miliardi di corone svedesi (777,8 milioni di dollari USA). L'utile netto attribuibile agli azionisti è aumentato a 5,35 miliardi di SEK da 3,33 miliardi di SEK, sostenuto da maggiori volumi e costi dei materiali inferiori.
Il fatturato è sceso dello 0,7% a 101,45 miliardi di SEK. Un consenso di Visible Alpha aveva previsto un utile netto di 4,88 miliardi di SEK su un fatturato di 104,82 miliardi di SEK.
Le vendite al dettaglio del gruppo sono aumentate del 15% raggiungendo 205.400 auto vendute nel trimestre, con un forte esordio dell'EX30 in Europa.
Rowan ha detto che i margini lordi delle auto completamente elettriche hanno raggiunto un nuovo massimo del 20% nel periodo di riferimento, poiché il gruppo continua a dirigersi verso l'elettrificazione in modo redditizio. Tuttavia, ha avvertito che la transizione verso veicoli completamente elettrici dovrebbe essere supportata da un "ponte" di modelli ibridi plug-in e mild-hybrid, poiché molti consumatori non possono ancora passare completamente ai veicoli elettrici a causa dell'insufficiente infrastruttura di ricarica e della fine degli incentivi statali.
Nach Regionen stiegen die Verkäufe in Europa um 40%, angeführt von Großbritannien und Deutschland, während die Verkäufe in den USA und China um 10% bzw. 4% zurückgingen.
Tradotto in italiano:
Per regione, le vendite in Europa sono aumentate del 40%, trainate da Regno Unito e Germania, mentre le vendite negli Stati Uniti e in Cina sono diminuite rispettivamente del 10% e del 4%.
Alle 12:35 GMT, le azioni di Volvo Cars erano scambiate a 34,87 SEK, in rialzo dell'8,5%.
