Il settore europeo dei veicoli commerciali è sotto crescente pressione competitiva da parte dei produttori cinesi di autobus elettrici e camion. Christian Levin, CEO della filiale Volkswagen TRATON, che riunisce i marchi MAN e Scania, avverte di uno sviluppo simile nel segmento dei camion, come già osservato negli autobus elettrici. Aziende cinesi come BYD, che sono già di successo nel settore delle auto, stanno sfruttando la loro avanzata tecnologia delle batterie per guadagnare terreno anche in Europa. BYD sta pianificando la costruzione di una fabbrica in Ungheria.

Mentre Volkswagen TRATON, Daimler Truck e Volvo offrono già camion elettrici in Europa, i volumi di vendita di questi veicoli finora sono bassi. Tuttavia, Levin vede nella rapida crescita dei produttori cinesi una sfida seria per i marchi europei consolidati.

In risposta all'aumento della concorrenza, Scania, un marchio di TRATON, si espande in Cina e costruisce un proprio stabilimento di camion. Questo dovrebbe produrre fino a 50.000 camion all'anno e segna il primo sito di produzione indipendente di un produttore di camion straniero in Cina. L'inizio della produzione è previsto per la fine del 2025.

L'istituto di analisi Warburg Research ha alzato l'obiettivo di prezzo dell'azione TRATON da 41 a 43 euro a causa della forte posizione di mercato e dei successi attesi in futuro, raccomandando ancora l'acquisto. In particolare, il marchio Scania ha avuto un forte inizio d'anno, mentre Navistar, un altro marchio sotto il cappello di TRATON, sta ancora affrontando problemi di catena di approvvigionamento, che dovrebbero tuttavia essere risolti nel corso dell'anno.

Questi sviluppi evidenziano la dinamicità e la pressione competitiva nel settore dei veicoli commerciali, dove i produttori europei devono far fronte sempre più alla tecnologia avanzata e alla penetrazione di mercato delle imprese cinesi.