Le consegne di veicoli Tesla nel terzo trimestre hanno leggermente deluso le aspettative del mercato, smorzando le speranze di una significativa ripresa in mezzo a una rinnovata domanda nel mercato automobilistico cinese. Il produttore statunitense di auto elettriche ha consegnato in tutto il mondo 462.890 veicoli, con un aumento del 6,4% rispetto all'anno precedente. Tuttavia, gli analisti si aspettavano 463.000 unità. Di conseguenza, le azioni Tesla sono scese di oltre il 6% mercoledì.
Nonostante l'obiettivo di consegna mancato, Tesla rimane il principale produttore mondiale di veicoli elettrici. Il rivale cinese BYD ha registrato nel terzo trimestre la consegna di 443.426 veicoli elettrici, con un aumento del 2,7% rispetto all'anno precedente. Nel settore dei veicoli ibridi plug-in, BYD ha invece registrato un forte incremento del 75,6%, dopo aver introdotto una nuova tecnologia ibrida a maggio.
La crescita delle vendite globali di veicoli elettrici ha rallentato, ma ci sono segnali positivi soprattutto in Cina. A luglio, Pechino ha raddoppiato i sussidi per i consumatori che passano da un veicolo a combustione interna a un'auto elettrica o a un ibrido plug-in. Questo ha contribuito a un aumento della domanda nel più grande mercato automobilistico del mondo. Secondo gli analisti del settore, le consegne di Tesla in Cina sono aumentate di quasi il 25% rispetto al secondo trimestre, mentre le vendite in Europa sono rimaste deboli.
Tesla ha ripetutamente abbassato i prezzi dei suoi modelli a causa della crescente concorrenza dalla Cina, dove modelli elettrici più economici e ibridi plug-in dominano il mercato. Questo include anche una riduzione dei prezzi di leasing. Allo stesso tempo, anche produttori premium come Mercedes-Benz e Porsche hanno recentemente avvertito di profitti inferiori, poiché le vendite di auto di lusso in Cina sono in calo a causa di una debole spesa dei consumatori.
Dan Levy, analista presso Barclays, attribuisce l'obiettivo di consegna mancato di Tesla principalmente alla domanda più debole per i modelli costosi S e X. Anche il nuovo Cybertruck, un veicolo fuoristrada introdotto alla fine dello scorso anno e da allora alle prese con problemi di produzione e richiami difettosi, ha contribuito ai numeri più deboli.
Le speranze per consegne più elevate erano aumentate nelle ultime settimane, poiché Tesla aveva annunciato l'introduzione dei suoi primi "Robotaxi" - taxi a guida autonoma che dovrebbero essere presentati la prossima settimana nell'ambito di un evento che Elon Musk ha definito "storico". Musk ha orientato maggiormente la sua strategia sulla guida autonoma, l'intelligenza artificiale e la robotica, dichiarando che queste tecnologie saranno in futuro i principali propulsori delle entrate e della valutazione aziendale di Tesla.
Tuttavia, permangono preoccupazioni riguardo all'implementazione economica dei robotaxi. Le incertezze sulla tecnologia, i costi assicurativi, i prezzi dei veicoli e l'ambiente normativo rappresentano grandi sfide. Tom Narayan, analista di RBC Capital Markets, considera il potenziale dei robotaxi di Tesla interessante, ma sottolinea che la loro diffusione potrebbe richiedere "ancora diversi anni, se non addirittura decenni".
„Das Potenzial, die Größe der Automobilbranche durch die Einführung von Robotaxis drastisch zu vergrößern, macht die Aussicht für die Investoren dennoch attraktiv“, fügte Narayan hinzu.
Translated to Italian:
„Il potenziale di aumentare drasticamente la dimensione del settore automobilistico attraverso l'introduzione dei robotaxi rende comunque attraente la prospettiva per gli investitori“, ha aggiunto Narayan.
