Il direttore finanziario di Porsche, Lutz Meschke, prevede interruzioni della produzione di diverse settimane dopo il fallimento di un importante fornitore di componenti in alluminio a causa di danni causati da inondazioni. Secondo Meschke, questa interruzione riguarda tutte le linee di produzione dell'azienda, poiché i componenti di questo produttore sono utilizzati in tutti i modelli. Nonostante gli sforzi intensi per riprendere la produzione, non è possibile compensare completamente le perdite subite.

Der betroffene Lieferant ist das Werk des US-Herstellers Novelis im schweizerischen Wallis, das stark von Flutschäden der Rhone betroffen ist. Diese Lieferengpässe zwangen Porsche dazu, in der Nacht zum Dienstag seine Prognose zu senken.

Il fornitore colpito è lo stabilimento del produttore statunitense Novelis nel Vallese svizzero, gravemente danneggiato dalle inondazioni del Rodano. Queste carenze di fornitura hanno costretto Porsche a ridurre le sue previsioni nella notte di martedì.

Il capo della Porsche, Oliver Blume, ha spiegato che la forte dipendenza da un unico fornitore è dovuta anche all'esclusività dei modelli Porsche. "Abbiamo una grande percentuale di auto molto esclusive, che non sono di serie, il che rende più difficile la sostituzione dei pezzi", ha detto Blume.

Nonostante un debole inizio d'anno, Porsche ha ottenuto un miglioramento nel secondo trimestre. Il margine operativo è stato del 17,0 percento da aprile a giugno, mentre gli analisti avevano mediamente previsto il 16,3 percento. Nel primo trimestre il margine era ancora del 14,2 percento, a causa dei alti costi di ricerca e sviluppo e dell'introduzione di molti nuovi modelli.

Nel primo semestre, tuttavia, Porsche ha registrato ulteriori cali negli affari. Le entrate sono diminuite di quasi il 5% a 19,5 miliardi di euro e il risultato operativo è diminuito di oltre un quinto a 3,06 miliardi di euro. In particolare, la diminuzione delle vendite in Cina ha contribuito a questo calo.

Di fronte alla difficile situazione del mercato delle auto elettriche, Meschke ha annunciato un rinnovato focus sul motore a combustione interna. "Poiché la trasformazione verso la mobilità elettrica si sta sviluppando in modo molto differente in tutto il mondo, abbiamo già iniziato a ricalibrare e a dare priorità ai progetti e ai prodotti anche in riferimento alla tecnologia a combustione interna," ha affermato. Parte della strategia sarà la massima flessibilità nella produzione dei diversi tipi di propulsione.