Zündfunken a Parigi: Salone dell'auto illumina il conflitto commerciale nel settore della mobilità elettrica

  • Case automobilistiche europee e cinesi sono preoccupate per le conseguenze dei dazi sul mercato e sulla capacità produttiva.
  • Il Salone dell'Auto di Parigi si svolge nel bel mezzo di una discussione sui dazi dell'UE sulle auto elettriche cinesi.

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Il via al Salone dell'Automobile di Parigi è stato dato in mezzo a un acceso dibattito sui dazi per i veicoli elettrici prodotti in Cina. La manifestazione è considerata tra gli eventi automobilistici più importanti in Europa e giunge in un momento cruciale per il settore. I costruttori automobilistici europei sono sotto pressione per dimostrare la loro competitività, mentre i concorrenti cinesi cercano di guadagnare quote di mercato. Tuttavia, vi sono anche interessi comuni: dirigenti di entrambe le regioni hanno espresso preoccupazione per le conseguenze dei dazi dell'UE. Stella Li, vicepresidente del colosso cinese dei veicoli elettrici BYD, ha avvertito che tali dazi potrebbero ostacolare l'accesso delle fasce di popolazione più povere alle auto elettriche. Anche Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha lanciato un monito ai suoi colleghi, sottolineando che i produttori cinesi potrebbero aggirare le barriere tariffarie e costruire impianti in Europa. Ciò potrebbe portare a una sovracapacità e alla chiusura di fabbriche locali. Al salone di quest'anno nove marchi cinesi, tra cui BYD e Leapmotor, presenteranno i loro ultimi modelli. Due anni fa, l'influenza cinese era ancora più forte, il che sottolinea la determinazione dei produttori europei di difendere il loro mercato interno. Nonostante la risicata decisione degli stati membri dell'UE di imporre dazi fino al 45% sui veicoli elettrici cinesi, la controversia all'interno dell'Unione non è ancora risolta. L'UE accusa la Cina di sovvenzioni sleali, mentre Pechino minaccia contromisure dalla parte europea. Nel contempo, i costruttori europei stanno affrontando sfide nel mercato cinese. Di fronte a un calo delle vendite, grandi nomi del settore come Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW hanno evidenziato caute previsioni di profitto. Si aggiungono a ciò le segnalazioni di problemi di magazzino per Stellantis negli Stati Uniti, che hanno anch'essi portato a una riduzione delle previsioni di guadagno.
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