Boeing di fronte a sfide: tagli al personale e ritardi nella produzione scuotono il gigante dell'aviazione

Il gruppo aeronautico Boeing si trova in mezzo a una vertenza sindacale affrontando significative sfide imprenditoriali. Dopo l'annuncio di un taglio del 10% del personale e di dover sopportare un onere di 5 miliardi di dollari, lo sciopero in corso dei lavoratori meccanici sta causando agitazione. Boeing sta seguendo un piano per ridurre i posti di lavoro, in cui potrebbero essere contemplate licenziamenti involontari. Questo tipo di riduzione dei costi e la gestione delle capacità ambite all'interno dell'azienda richiedono un'attuazione attenta. Sebbene l'azienda non si pronunci sui piani, le notizie hanno portato a un calo delle azioni di Boeing dell'1,7% nel mercato pre-apertura. In una svolta inaspettata, venerdì sono stati annunciati 17.000 licenziamenti. Contemporaneamente, sono stati pubblicati risultati trimestrali preliminari con oneri significativi, in particolare a causa del rinvio delle consegne del 777X e della cessazione della produzione civile del 767. Il nuovo calendario prevede la consegna del 777X non prima del 2026, confermando i ritardi già speculati. Tim Clark, presidente di Emirates Airline, ha espresso critiche severe riguardo ai continui ritardi nella consegna da parte di Boeing. Emirates, il maggior utilizzatore della famiglia 777, ha dovuto effettuare costosi adattamenti alla sua flotta a causa di ripetuti ritardi. Clark dubita dei nuovi cronoprogrammi di Boeing, specialmente in vista di un test di certificazione sospeso e dello sciopero che continua da quattro settimane. Nonostante la crescita del mercato e la dura concorrenza che attira lavoratori qualificati, Boeing deve evitare che durante i licenziamenti si perdano talenti cruciali. Questa sfida è aggravata dalla vertenza sindacale in corso, in cui un accordo è centrale per la produzione dei 737, un'importante fonte di entrate per l'azienda. Gli analisti sottolineano che i risultati preliminari di Boeing, con una posizione di cassa lorda superiore ai 10 miliardi di dollari, pur attenuando la pressione a breve termine, non offrono sollievo a lungo termine. La necessità di ulteriori fondi finanziari entro la fine dell'anno persiste. JP Morgan sottolinea che questo potrebbe dare a Boeing ulteriore margine di manovra nella lotta con il sindacato. L'agenzia di rating S&P avverte del possibile rischio di perdita del prestigioso rating di investment-grade di Boeing. Il sindacato dei lavoratori in sciopero critica la decisione di Boeing di fermare la produzione del cargo 767, definendo infondate le accuse dell'azienda nella disputa contrattuale.