Pasar Mobil Thailand Mundur: Sebuah Tinjauan Kembali untuk September 2024

Pasar otomotif Thailand terus mengalami penurunan, di mana pada September 2024 terjadi penurunan drastis dalam angka penjualan sebesar 37% menjadi 39.048 unit. Pada tahun sebelumnya, jumlah ini mencapai 62.086 kendaraan, sebagaimana data terbaru dari Federation of Thai Industries (FTI) menunjukkan. Perlambatan pasar ini telah berlangsung hampir dua tahun – sebuah perkembangan suram setelah momen pemulihan singkat pada 2022 ketika ekonomi mengalami sedikit kebangkitan setelah titik terendah pandemi Covid. Bulan lalu menandai kali pertama sejak pertengahan 2020 bahwa penjualan bulanan turun di bawah 40.000 unit. Menurut Surapong Paisitpattanapong, juru bicara FTI, situasi pasar sangat dipengaruhi oleh tingginya tingkat penolakan pembiayaan mobil, yang mencapai sekitar 60% dari aplikasi, karena bank berupaya keras menghindari peningkatan kredit macet. Aktivitas ekonomi umum negara ini meningkat sebesar 2,3% pada kuartal kedua dibandingkan tahun sebelumnya. Dinamika ini sangat bergantung pada sektor ekspor, sementara pertumbuhan konsumsi pribadi melemah dari 6,9% menjadi 4,0% – mencerminkan suasana konsumen yang lesu di tengah tingkat utang rumah tangga yang tinggi sekitar 90% dari PDB. Thailand saat ini menduduki posisi ketiga di pasar otomotif Asia Tenggara di belakang Indonesia dan Malaysia. Angka penjualan turun sebesar 25% dalam sembilan bulan pertama tahun 2024 menjadi 438.654 unit dibandingkan 586.870 pada periode yang sama tahun sebelumnya. Permintaan untuk pickup, yang sering digunakan oleh pengusaha kecil, menunjukkan kelemahan khusus. Dalam segmen kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV), angka penjualan pada September turun sebesar 7% dibandingkan tahun lalu menjadi 6.606 unit, sementara penjualan sepanjang tahun meningkat 12% menjadi 75.653 unit. Komisi Nasional Kebijakan E-Kendaraan baru-baru ini mendesak pemerintah untuk melonggarkan insentif produksi BEV agar produsen – yang sebagian besar adalah perusahaan Tiongkok – dapat menyesuaikan tujuan produksi mereka mengingat permintaan yang lesu. Pada tahun lalu, produsen otomotif Tiongkok seperti BYD, GAC Aion, Hozon, dan Great Wall Motors telah memulai produksi BEV dan kendaraan hibrida di pabrik baru di negara tersebut. Toyota dan Isuzu merencanakan peluncuran pickup bertenaga baterai tahun depan. Meskipun ada tantangan ini, Thailand tetap menjadi produsen kendaraan terbesar di kawasan ini, meskipun total produksi mengalami penurunan sebesar 19% menjadi 1.128.026 unit dalam sembilan bulan pertama 2024 dan produksi ekspor turun 4% menjadi 774.175 unit.