Tesla je u drugom uzastopnom kvartalu zabilježio pad prodaje vozila, ali ne tako velik kao što se očekivalo. To je dovelo do rasta cijene dionica i osiguralo tvrtki vodeću poziciju na globalnom tržištu električnih vozila ispred rivala BYD.

Das Unternehmen gab bekannt, dass es weltweit 443.956 Fahrzeuge in einem Zeitraum von drei Monaten ausgeliefert hat, was einem Rückgang von 4,8 % im Vergleich zum Vorjahresquartal entspricht. Dieser Rückgang ist auf eine schwache Nachfrage und zunehmenden Wettbewerb zurückzuführen.

Tvrtka je objavila da je u razdoblju od tri mjeseca globalno isporučila 443.956 vozila, što predstavlja pad od 4,8 % u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Ovaj pad je rezultat slabe potražnje i povećane konkurencije.

Trotz usporene stope rasta kod Tesle, čini se da je širi sektor pod pritiskom. Drugi proizvođači automobila lansirali su brojna nova električna vozila na tržište, no potražnja je ostala ispod očekivanja, unatoč nižim cijenama i poplavi ponuda s niskim kamatama i leasingom.

Die besser als erwarteten Ergebnisse führten zu einem Anstieg des Tesla-Aktienkurses um 10 % am Dienstag. Vor dieser Nachricht war der Aktienkurs von Tesla in diesem Jahr um 16 % gefallen.

Bolji od očekivanih rezultati doveli su do porasta cijene dionica Tesle za 10 % u utorak. Prije ove vijesti cijena dionica Tesle pala je za 16 % ove godine.

Analitičari su vidjeli pad proizvodnje u tom tromjesečju kao pozitivan za Teslu, jer su usporene prodaje dovele do povećanja neprodanih vozila. Tvrtka je u tom razdoblju proizvela 410.831 vozilo, što je pad od 14 % u odnosu na prethodnu godinu.

Generaldirektor Elon Musk suočava se s jednim od najvećih izazova posljednjih godina jer mora trošiti novac na razvoj novih i pristupačnijih modela, dok istovremeno ulaže u skupe oklade na robote i tehnologiju samovozećih vozila.

Tesla, pokazatelj za industriju električnih vozila, pažljivo je praćen u drugom tromjesečju kako bi se dobili znakovi može li tvrtka ponovno rasti nakon lošeg prvog tromjesečja. U prvom tromjesečju Tesla je zabilježio prvi pad globalnih isporuka u odnosu na prethodnu godinu od 2020. godine, što je djelomično posljedica zaustavljanja proizvodnje.

Teslaova flota vozila stari, a najpopularniji model, SUV Model Y, uskoro će napuniti pet godina - vrijeme kada tradicionalni proizvođači automobila obično vrše veće dizajnerske promjene kako bi povećali potražnju. Tvrtka povećava proizvodnju ažurirane limuzine Model 3 i svog najnovijeg modela, masivnog Cybertrucka, koji košta između 61.000 i 100.000 američkih dolara.

Tesla se u Kini suočava s nekim od svojih najtežih konkurenata, gdje su prodaje tvrtke opale jer konkurenti na tržište donose povoljnije modele električnih vozila (EV). U lipnju su prodaje Tesla vozila u Kini pale za 24 % u usporedbi s prošlom godinom, dok je šire tržište zabilježilo porast isporuka zbog poplave popusta i državnih subvencija.

Rival BYD zabilježio je prodaju od 426.039 električnih vozila u drugom kvartalu, što predstavlja porast od 21 % u odnosu na isti period prošle godine.

Musk je smanjio cijene vozila Tesla jer drugi veliki proizvođači automobila plasiraju mnogo konkurentskih ponuda na tržište. Međutim, ova sniženja cijena također znače niže profite, a operativne marže Tesle, koje su nekada bile vodeće u industriji, iznosile su u prvom kvartalu ove godine 5,5 % u usporedbi sa 16,8 % u 2022. godini. Kako bi podržao profite, Musk smanjuje troškove i najavio je otpuštanje više od 10 % ukupne svjetske radne snage tvrtke.

Usred meteža, Musk je izgubio nekoliko dugogodišnjih zaposlenika, uključujući bivšeg financijskog direktora Zacha Kirkhorna i Drewa Baglina, koji je nadzirao velik dio radova tvrtke na baterijama.

Musk je pokušao prikupiti opadajući entuzijazam investitora za oklade tvrtke na robotiku i umjetnu inteligenciju, tehnologije za koje je rekao na godišnjoj skupštini dioničara Tesle u lipnju da bi mogle povećati tržišnu vrijednost Tesle i do 30 bilijuna američkih dolara.

Tvrtka planira ove godine potrošiti 10 milijardi američkih dolara na istraživanje umjetne inteligencije i očekuje se da će u kolovozu predstaviti autonomni robotaksi. Musk je također rekao da će Tesla sljedeće godine započeti s ograničenom proizvodnjom svog robota Optimus.

Iako šef Tesle mora omogućiti protok dobiti kako bi financirao ove oklade, rekao je u travnju da tvrtka planira povećati globalne isporuke u 2024. godini, no za razliku od prethodnih godina, Musk nije postavio konkretne ciljeve za ovaj rast.

Während Tesla immer noch die EV-Verkäufe in den USA dominiert, schrumpft der Vorsprung. Das Unternehmen machte im Mai fast die Hälfte aller verkauften Elektrofahrzeuge in den USA aus, verglichen mit etwa 60 % der Verkäufe im gleichen Zeitraum des Vorjahres, so Daten von Motor Intelligence.

Dok Tesla još uvijek dominira prodajom električnih vozila u SAD-u, prednost se smanjuje. Tvrtka je u svibnju činila gotovo polovicu svih prodanih električnih vozila u SAD-u, u usporedbi s oko 60 % prodaje u istom razdoblju prethodne godine, prema podacima Motor Intelligence-a.

Drugi veliki proizvođači automobila također su izvijestili o prodaji u SAD-u za drugo tromjesečje u utorak. General Motors je izvijestio da su njegove prodaje u razdoblju od travnja do lipnja ostale gotovo nepromijenjene, dok je Toyota Motor zabilježila porast od 9 % u odnosu na isto tromjesečje prethodne godine. Na tržištu električnih vozila nekoliko proizvođača automobila, uključujući GM, prijavilo je zdrave dvoznamenkaste rastove, no te prodaje još uvijek čine mali postotak njihovog ukupnog poslovanja.

Analitičari očekuju da će kibernetički napad prošlog mjeseca na dobavljača softvera CDK Global opteretiti tromjesečne rezultate. Mnogi trgovci izgubili su pristup važnom softveru koji koriste za vođenje poslovanja i morali su pokušati sklapati poslove na staromodan način, s olovkom i papirom.

Glasnogovornica CDK-a rekla je u utorak da su „gotovo svi“ njihovi trgovački kupci ponovno online.

Auto prodaja u SAD-u u prvom polugodištu ove godine očekuje se stabilna u usporedbi s prošlom godinom, zbog visokih kamatnih stopa koje povećavaju mjesečne uplate, čak i prije hakiranja.

Električna vozila su više pogođena višim troškovima kredita jer su obično skuplja od svojih benzinskih pandana.

Tesla nije jedini proizvođač koji se mora snaći na stagnirajućem tržištu električnih vozila. Automobilski proizvođači od etabliranih giganata poput Ford Motor do start-upova poput Rivian Automotive upozorili su na slabu potražnju za električnim vozilima u SAD-u, jer su se potrošači pokazali manje spremnima odustati od svojih vozila na benzin.

Musk je rekao da vjeruje kako bi milijuni više ljudi kupili Tesla vozila kada bi ona bila jeftinija.

Tvrtka također radi na pristupačnijim modelima koje bi, prema Musku, trebala predstaviti ili kasnije ove godine ili početkom iduće godine.

„Za većinu ljudi zapravo nije pitanje žele li Tesla. Oni žele Tesla. Jednostavno nemaju dovoljno novca da si ga priušte“, rekao je Musk na sastanku s dioničarima u lipnju.