Radnički sukob u Boeingu prijeti ugrožavanjem proizvodnih ciljeva modela 737 Max i mogao bi dovesti tvrtku u financijske probleme. Financijski direktor Brian West izjavio je u petak da će kompanija učiniti sve kako bi obranila svoj investicijski kreditni rejting.
Ocjena je presudna za poslovanje Boeinga. Gubitak investicijskog razreda znatno bi povećao troškove financiranja, posebice s obzirom na dug od 53 milijarde dolara. Kako bi to spriječio, Boeing bi mogao razmotriti izdavanje vrijednosnih papira kako bi osigurao likvidnost.
Oko 33.000 radnika District 751 Međunarodne udruge strojara stupilo je u štrajk u ponoć nakon što su odbili preliminarni sporazum. West je naglasio da je novi izvršni direktor Kelly Ortberg osobno uključen u pregovore.
Boeing planira povećati proizvodnju 737 Max sa 25 na 38 aviona mjesečno do kraja godine. Međutim, West je rekao da će to sada „potrajati duže“. „Ne mogu predvidjeti proizvodnju od 38 aviona mjesečno“, objasnio je. „To uvelike ovisi o trajanju štrajka.“
Dionice Boeinga pale su za gotovo 4 posto na 156,77 američkih dolara.
Der Konzern hatte die Produktion des Max bereits in diesem Jahr verlangsamt, um die Qualität seiner Fertigungsprozesse zu verbessern. Der Flugzeughersteller steht seit Januar unter verstärkter Beobachtung von Regulierungsbehörden, nachdem ein Türpaneel während eines Fluges aufgrund fehlender Bolzen abfiel. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat die Produktion des Max auf 38 Maschinen pro Monat begrenzt.
Translated heading:
Koncern je već ove godine usporio proizvodnju modela Max kako bi poboljšao kvalitetu svojih proizvodnih procesa. Proizvođač zrakoplova pod pojačanim je nadzorom regulatornih tijela od siječnja, nakon što je tijekom leta zbog nedostatka vijaka ispao panel vrata. Američka zrakoplovna uprava FAA ograničila je proizvodnju modela Max na 38 letjelica mjesečno.
Štrajk bi mogao dodatno ugroziti sposobnost Boeinga da isporučuje avione kupcima i time dodatno opteretiti ionako pod pritiskom slobodan novčani tok. Sve tri velike rejting agencije ocijenile su tvrtku s negativnim izgledima tik iznad statusa smeća.
„Štrajk od jednog do dva tjedna vjerojatno neće staviti rejting pod pritisak“, rekao je Dino Kritikos, analitičar Fitch Ratings agencije. „Ali dulji štrajk mogao bi imati značajne operativne i financijske posljedice te povećati rizik od snižavanja rejtinga.“
West je naglasio da Boeingu prioriteti uključuju zadržavanje kreditnog rejtinga i stabilizaciju lanca opskrbe te proizvodnih procesa. "Ovaj cilj je preko noći otežan štrajkom", rekao je. "Spremni smo dopuniti našu likvidnost kako bismo podržali ove ciljeve.
Boeing je obavijestio dobavljače da zaustave isporuke u tvornice u Rentonu, Washington, ako nemaju zaostataka. Međutim, planovi isporuke za tvornicu u Južnoj Karolini, koja proizvodi 787, ostaju nepromijenjeni jer nije sindikalno organizirana.
West je štrajk nazvao „razočaravajućim“ jer su se stvari upravo kretale u pravom smjeru. "Radimo na svim mogućim polugama kako bismo očuvali novčani tok", rekao je. „Naš cilj je vratiti se za pregovarački stol i postići dogovor.“
