Volkswagen ulazi u novi poslovni sektor s radom velikih baterijskih spremnika.

Power Center" vodi VW-ova podružnica za mrežno punjenje Elli i u početku će imati kapacitet od 700 megavat-sati, koji se kasnije može proširiti na jednu gigavat-sat. Ovaj kapacitet odgovara onome plinske elektrane. Planira se izgradnja dodatnih postrojenja kako bi se zadovoljilo rastuće tržišno područje.

Ove instalacije služe kao spremnici za energiju vjetra i sunca i doprinose stabilizaciji elektroenergetske mreže.

VW predviđa da će potražnja za takvim baterijskim spremnicima u Njemačkoj porasti deset puta u narednim godinama. Trenutno su u Njemačkoj dostupni samo baterijski spremnici s ukupnim kapacitetom od jedne gigavat-sata. "To ćemo udvostručiti samo s ovim jednim Power Centerom", naglasio je Schmall.

Još jedan cilj projekta je korištenje rashodovanih baterija e-automobila, čija izvedba više nije dovoljna za uporabu u automobilima, ali još uvijek imaju dovoljno kapaciteta za velike spremnike. Schmall je ipak priznao da će se u prvoj postrojenju morati koristiti nove baterije, budući da još nema dovoljno vraćenih baterija iz električnih automobila. Dugoročno, planirano je korištenje isključivo rashodovanih baterija prije njihova recikliranja.

U prošloj godini VW je otvorio manji "Power Center" u Kasselu koristeći iskorištene baterijske sustave iz električnog mikro-auta E-Up. S ovim postrojenjem Elli već sudjeluje u trgovini na burzi električne energije. Drugi proizvođači automobila poput BMW-a i Audija također koriste rabljene baterije kao stacionarne skladište energije, ali za sada samo za vlastitu opskrbu energijom ili na punionicama.

Zaokret prema e-mobilnosti trenutno posustaje u Njemačkoj.