עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
מתחילים מ-2 אירו ארצות הברית עלותי מלאי של מדד המנהלים הלוגיסטיים (LMI)
שער
הערך הנוכחי של עלותי מלאי של מדד המנהלים הלוגיסטיים (LMI) ב-ארצות הברית הוא 65.2 נקודות. עלותי מלאי של מדד המנהלים הלוגיסטיים (LMI) ב-ארצות הברית ירד ל-65.2 נקודות ב-1.5.2024, לאחר שהיה 68.5 נקודות ב-1.4.2024. מ-1.9.2016 ועד 1.6.2024, התמ"ג הממוצע ב-ארצות הברית היה 72.72 נקודות. השיא היה ב-1.3.2022 עם 91 נקודות, בעוד שהערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.12.2023 עם 55.8 נקודות.
עלותי מלאי של מדד המנהלים הלוגיסטיים (LMI) ·
שלוש שנים
חמש שנים
מקס
עלויות אחסון LMI | |
---|---|
1.9.2016 | 67.6 points |
1.10.2016 | 59.5 points |
1.11.2016 | 65.5 points |
1.12.2016 | 65.5 points |
1.1.2017 | 65.4 points |
1.2.2017 | 65.4 points |
1.3.2017 | 68.9 points |
1.4.2017 | 68.9 points |
1.5.2017 | 75.5 points |
1.6.2017 | 75.5 points |
1.7.2017 | 70.16 points |
1.8.2017 | 70.16 points |
1.9.2017 | 70.8 points |
1.10.2017 | 70.8 points |
1.11.2017 | 70.8 points |
1.12.2017 | 70.8 points |
1.1.2018 | 69.4 points |
1.2.2018 | 69.4 points |
1.3.2018 | 81.34 points |
1.4.2018 | 81.34 points |
1.5.2018 | 76.94 points |
1.6.2018 | 76.94 points |
1.7.2018 | 79.02 points |
1.8.2018 | 79.02 points |
1.9.2018 | 78.78 points |
1.10.2018 | 81.4 points |
1.11.2018 | 73.53 points |
1.12.2018 | 72.73 points |
1.1.2019 | 75.65 points |
1.2.2019 | 74.51 points |
1.3.2019 | 69.9 points |
1.4.2019 | 70.7 points |
1.5.2019 | 72.55 points |
1.6.2019 | 71.2 points |
1.7.2019 | 71.2 points |
1.8.2019 | 70.3 points |
1.9.2019 | 67.5 points |
1.10.2019 | 66.7 points |
1.11.2019 | 65.4 points |
1.12.2019 | 63.43 points |
1.1.2020 | 66.13 points |
1.2.2020 | 61.8 points |
1.3.2020 | 66.49 points |
1.4.2020 | 63.1 points |
1.5.2020 | 66.02 points |
1.6.2020 | 63.46 points |
1.7.2020 | 69.12 points |
1.8.2020 | 64.74 points |
1.9.2020 | 65.84 points |
1.10.2020 | 73.6 points |
1.11.2020 | 73.1 points |
1.12.2020 | 71.8 points |
1.1.2021 | 75 points |
1.2.2021 | 76.8 points |
1.3.2021 | 80 points |
1.4.2021 | 84.6 points |
1.5.2021 | 83.8 points |
1.6.2021 | 89.4 points |
1.7.2021 | 88.8 points |
1.8.2021 | 85.9 points |
1.9.2021 | 86.6 points |
1.10.2021 | 85.9 points |
1.11.2021 | 87.6 points |
1.12.2021 | 84 points |
1.1.2022 | 87.9 points |
1.2.2022 | 90.3 points |
1.3.2022 | 91 points |
1.4.2022 | 87.7 points |
1.5.2022 | 88.1 points |
1.6.2022 | 83.8 points |
1.7.2022 | 79 points |
1.8.2022 | 76.8 points |
1.9.2022 | 77.2 points |
1.10.2022 | 80.9 points |
1.11.2022 | 73.4 points |
1.12.2022 | 72.8 points |
1.1.2023 | 74.2 points |
1.2.2023 | 70.9 points |
1.3.2023 | 66 points |
1.4.2023 | 65.1 points |
1.5.2023 | 64.4 points |
1.6.2023 | 57.1 points |
1.7.2023 | 60.5 points |
1.8.2023 | 69.1 points |
1.9.2023 | 64.6 points |
1.10.2023 | 69.8 points |
1.11.2023 | 62.1 points |
1.12.2023 | 55.8 points |
1.1.2024 | 66.8 points |
1.2.2024 | 62.9 points |
1.3.2024 | 66.8 points |
1.4.2024 | 68.5 points |
1.5.2024 | 65.2 points |
עלותי מלאי של מדד המנהלים הלוגיסטיים (LMI) היסטוריה
תאריך | ערך |
---|---|
1.5.2024 | 65.2 נקודות |
1.4.2024 | 68.5 נקודות |
1.3.2024 | 66.8 נקודות |
1.2.2024 | 62.9 נקודות |
1.1.2024 | 66.8 נקודות |
1.12.2023 | 55.8 נקודות |
1.11.2023 | 62.1 נקודות |
1.10.2023 | 69.8 נקודות |
1.9.2023 | 64.6 נקודות |
1.8.2023 | 69.1 נקודות |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-עלותי מלאי של מדד המנהלים הלוגיסטיים (LMI)
שם | נוכחי | קודם | תדירות |
---|---|---|---|
🇺🇸 PMI למגזר השירותים | 53.8 points | 49.4 points | חודשי |
🇺🇸 אינדקס אופטימיות עסקית NFIB | 90.5 points | 89.7 points | חודשי |
🇺🇸 אינדקס השירותים של פד דאלאס | -4.1 points | -12.1 points | חודשי |
🇺🇸 אינדקס מנהל לוגיסטיקה LMI עתידי | 66.1 points | 65.5 points | חודשי |
🇺🇸 אקלים עסקי | 48.5 points | 48.7 points | חודשי |
🇺🇸 הזמנות חדשות | 586.674 מיליארד USD | 585.571 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 הזמנות חדשות של Philly Fed | -2.2 points | -7.9 points | חודשי |
🇺🇸 הזמנות למוצרי צריכה עמידים | 0.2 % | -0.4 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות למפעל | 0.2 % | -0.2 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות למפעל ללא תחבורה | 0.7 % | 0.4 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות לציוד קבע לא כולל הגנה | -0.2 % | -0.5 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות של סחורות קשיחות ללא תחבורה | 0.5 % | -0.1 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות של ציוד השקעה ללא התקנות הגנה ומטוסים | 1 % | -0.9 % | חודשי |
🇺🇸 ייצור פלדה | 6.6 מיליון Tonnes | 6.7 מיליון Tonnes | חודשי |
🇺🇸 ייצור רכב | 11.18 מיליון Units | 11.73 מיליון Units | חודשי |
🇺🇸 ייצור תעשייתי | -0.3 % | -0.6 % | חודשי |
🇺🇸 ייצור תעשייתי לחודש | 0.9 % | 0 % | חודשי |
🇺🇸 ייצור תעשייתי לחודש | 0.9 % | -0.4 % | חודשי |
🇺🇸 יצור כרייה | -1.5 % | -2.5 % | חודשי |
🇺🇸 מדד CFNAI למכירות, הזמנות ומלאי | -0.02 % | -0.01 % | חודשי |
🇺🇸 מדד CFNAI לצריכה אישית ולדיור | -0.02 points | -0.02 points | חודשי |
🇺🇸 מדד NY Empire State להזמנות חדשות | -1 points | -16.5 points | חודשי |
🇺🇸 מדד NY Empire State למחירים ששולמו | 27.8 points | 29 points | חודשי |
🇺🇸 מדד Philly Fed CAPEX | 12.1 points | 20.1 points | חודשי |
🇺🇸 מדד PMI לתעשייה | 51.6 points | 51.3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד PMI מרוכב | 54.9 points | 54.1 points | חודשי |
🇺🇸 מדד אספקת ייצור של פדרל ריזרב דאלאס | 2.8 points | -3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד אספקת מדינת ניו יורק Empire State | 3.3 points | -1.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד אקלים העסקים של פדרל פילדלפיה | 56.6 points | 36.7 points | חודשי |
🇺🇸 מדד האספקה של פדרל ריזרב קנזס | 0 points | 7 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ההזמנות החדשות של פדרל ריזרב קנזס | -13 points | -6 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ההתאמה | 143.15 points | 142.9 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הזמנות חדשות בתעשייה שאינה מעבדת (ISM) | 54.1 points | 52.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הייצור של פדרל ריזרב דאלאס | -15.1 points | -19.4 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הספקות ייצור ISM | 52.6 points | 49.8 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הפדרל ריזרב של קנזס Composite | -8 points | -2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הפעילות הלאומי של פדרל ריזרב שיקגו | 0.18 points | -0.26 points | חודשי |
🇺🇸 מדד השירותים של פדרל ריזרב ריצ'מוןד | 9 points | 3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה בייצור של פדרל ריזרב דאלאס | -2.9 points | -5.3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של CFNAI | 0 points | -0.05 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של NY Empire State | -8.7 points | -6.4 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של פדרל פילדלפיה | -2.5 points | -7.9 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של פדרל ריזרב קנזס | 1 points | -2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור CFNAI | -0.25 % | -0.23 % | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור מדינת ניו יורק Empire State | -6 points | -15.6 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב דאלאס | 0.7 points | -2.8 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב פילדלפיה | 1.3 points | 4.5 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב קנזס | -11 points | -1 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב של ריצ'מונד | -10 points | 0 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מחירי ISM לענפים שאינם מעבדתיים | 58.1 points | 59.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מחירי היצרן של פדרל ריזרב דאלאס | 21.5 points | 20.4 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מחירים ששילמה הפדרל ריזרב של קנזס | 19 points | 18 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מנהל הלוגיסטיקה LMI | 56.5 points | 55.3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ניו-אורדרס של פדרל ריזרב דאלאס | -1.3 points | -2.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד פדרל ריזרב פילדלפיה למחירים ששולמו | 22.5 points | 18.7 points | חודשי |
🇺🇸 מדד רווחי שירותים של בנק דאלאס הפדרלי | 7.7 points | 1.9 points | חודשי |
🇺🇸 מחוון מוקדם | 101.2 points | 101.7 points | חודשי |
🇺🇸 מחוון מוקדם מורכב | 100.392 points | 100.231 points | חודשי |
🇺🇸 מחירי הובלה של LMI | 61 points | 57.8 points | חודשי |
🇺🇸 מחירי היצרן של ISM | 52.1 points | 57 points | חודשי |
🇺🇸 מחירי מחסן LMI | 64.5 points | 64.9 points | חודשי |
🇺🇸 מכירות כלי רכב כוללות | 16.5 מיליון | 16.25 מיליון | חודשי |
🇺🇸 מלאי במחסני סיטונאות | 0.6 % | 0.2 % | חודשי |
🇺🇸 מלאי ההזמנות של מדד ISM לתעשייה | 41.8 points | 42.3 points | חודשי |
🇺🇸 מלאי הפקה של ISM | 48.1 points | 42.6 points | חודשי |
🇺🇸 מלאי חיטה | 702 מיליון Bushels | 1.087 מיליארד Bushels | רבעון |
🇺🇸 מלאי חיטה סויה | 969 מיליון Bushels | 1.845 מיליארד Bushels | רבעון |
🇺🇸 מלאי עסקים | 0.5 % | 0.3 % | חודשי |
🇺🇸 מלאי קמעונאי ללא רכבים | 0.1 % | 0.1 % | חודשי |
🇺🇸 מלאי תירס | 1.76 מיליארד Bushels | 4.993 מיליארד Bushels | רבעון |
🇺🇸 ניצול קיבולת | 78.7 % | 78.2 % | חודשי |
🇺🇸 פעילות העסקית של ISM בתחום השירותים | 53.7 points | 57.2 points | חודשי |
🇺🇸 פקודות הזמנות ייצור חדשות ISM | 49.3 points | 45.4 points | חודשי |
🇺🇸 פשיטות רגל | 22,762 Companies | 22,060 Companies | רבעון |
🇺🇸 רווחי החברה | 2.727 ביו. USD | 2.803 ביו. USD | רבעון |
🇺🇸 רישומי רכב | 279,800 | 261,300 | חודשי |
🇺🇸 שינויים במלאי | 64.1 מיליארד USD | 71.7 מיליארד USD | רבעון |
🇺🇸 שיקגו PMI | 40.2 points | 41.6 points | חודשי |
🇺🇸 שירותי מדד PMI | 55.1 points | 54.8 points | חודשי |
🇺🇸 תעסוקה נשללת מעבדה ב-ISMark לא-מרכזי | 47.1 points | 45.9 points | חודשי |
🇺🇸 תעסוקת ייצור ISM | 49.3 points | 51.1 points | חודשי |
🇺🇸 תעשייה | 0.4 % | -0.7 % | חודשי |
🇺🇸 תעשיית ייצור ISM | 45.9 points | 48.5 points | חודשי |
🇺🇸 תעשייתי האספקות של הבנק הפדרלי בריצ'מונד | -9 points | 13 points | חודשי |
סקר מנהלי הלוגיסטיקה הוא מחקר חודשי שמטרתו לחשוף את מצב הפעילות הלוגיסטית בארצות הברית. ציון ה-LMI הוא שילוב של שמונה מרכיבים ייחודיים המרכיבים את תעשיית הלוגיסטיקה, כולל: רמות ומחירי מלאי, קיבולת מחסנים, ניצול ומחירים, וקיבולת תחבורה, ניצול ומחירים. ה-LMI מחושב באמצעות מדד דיפוזיה, שבו כל קריאה מעל 50 אחוז מצביעה על כך שהלוגיסטיקה מתרחבת; קריאה מתחת ל-50 אחוז מצביעה על תעשיית לוגיסטיקה שמתכווצת.
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אמריקה
- 🇦🇷ארגנטינה
- 🇦🇼ארובה
- 🇧🇸בהאמהs
- 🇧🇧ברבדוס
- 🇧🇿בליז
- 🇧🇲ברמודה
- 🇧🇴בוליביה
- 🇧🇷ברזיל
- 🇨🇦קנדה
- 🇰🇾איי קיימן
- 🇨🇱צ'ילה
- 🇨🇴קולומביה
- 🇨🇷קוסטה ריקה
- 🇨🇺קובה
- 🇩🇴רפובליקה הדומיניקנית
- 🇪🇨אקוודור
- 🇸🇻אל סלוודור
- 🇬🇹גואטמלה
- 🇬🇾גיאנה
- 🇭🇹האיטי
- 🇭🇳הונדורס
- 🇯🇲ימייקה
- 🇲🇽מקסיקו
- 🇳🇮ניקרגואה
- 🇵🇦פנמה
- 🇵🇾פרגוואי
- 🇵🇪פרו
- 🇵🇷פוארטו ריקו
- 🇸🇷סורינאם
- 🇹🇹טרינידד וטובגו
- 🇺🇾אורוגוואי
- 🇻🇪ונצואלה
- 🇦🇬אנטיגואה וברבודה
- 🇩🇲דומיניקה
- 🇬🇩גרנדה
מהו עלותי מלאי של מדד המנהלים הלוגיסטיים (LMI)
עלות מלאי LMI (Logistics Management Inventory) היא קטגוריה חשובה בתחום מקרו כלכלה, המנותחת באתר המקצועי eulerpool. אתר זה עוסק בהצגה וניתוח של נתונים כלכליים ברמה הגבוהה ביותר, ומספק למשתמשיו מידע מעודכן ומהימן על מגוון רחב של נושאים כלכליים. המושג "עלות מלאי LMI" מתייחס לעלות הכוללת הקשורה בניהול ובתחזוקה של מלאי בארגון. עלות זו כוללת מספר מרכיבים, כגון עלויות אחסון, עלויות ביטוח, עלויות פחת, ועלויות ניהול. העלות הכוללת הזו יכולה להשפיע באופן משמעותי על הרווחיות והיעילות של הארגון, ולכן חשוב להבין ולהעריך את כל המרכיבים שלה בצורה מדויקת. אחת מהעלויות המשמעותיות ביותר בכל הקשור למלאי היא עלות האחסון. זה כולל את העלות הפיזית של אחזקת המלאי במחסנים, הקשורה לשטח האחסון, האנרגיה הדרושה לשמירה על המלאי בתנאים נאותים, והעובדים האחראים על אחזקת המלאי. בנוסף לכך, יש לקחת בחשבון עלויות נוספות כגון ביטוח על המלאי כנגד נזקים וגניבות. כל אלה יחדיו מצטברים לסכום לא מבוטל העשוי להשפיע על התזרים הכללי של הארגון. מרכיב נוסף בעלות המלאי הוא עלות הפחת והבלאי. מוצרים מסוימים מתכלים עם הזמן או יוצאים מכלל שימוש, מה שמצריך החלפה תקופתית או שמיטות כסך. ניהול נכון של מלאי כולל בתוכו הערכה מדויקת של זמני חיי המדף של מוצרים מסוימים ואופטימיזציה של הזמנות ומחזורי מלאי בכדי למזער פחת ונזק. לא פחות חשוב הוא מרכיב עלות הניהול. ניהול מלאי דורש מערכות מידע ממוחשבות לניהול מחסנים, שמעקב אחר מלאי והזמנות בזמן אמת. כמו כן, ישנם משאבים אנושיים, הנדרשים לניהול המלאי, הכוללים מנהלי מלאי, אנשי רכש ואחרים האחראים לוודא שכל המערכת פועלת בצורה חלקה ותוך החזקה ברמות מלאי אופטימליות. חשיבות הערכה וניהול נכונים של עלות מלאי ניכרת במיוחד בתחום ה-Logistics Management Inventory. ארגונים חייבים להשתמש בכלים האנליטיים המתקדמים ביותר, כולל ניתוח של נתונים היסטוריים והערכות תחזית, בכדי למקסם את היעילות התפעולית ולהקטין את העלויות הכרוכות בניהול המלאי. מודלים מתמטיים, אלגוריתמים לחיזוי ביקוש, ואמצעים לניהול יעיל של שרשרת האספקה הם כלים מרכזיים בארסנל של ניהול מלאי מודרני. תהליכי ניהול מלאי כוללים גם פן אסטרטגי, שבו מקבלי ההחלטות בארגון צריכים לקבוע את המדיניות הפיננסית של ניהול המלאי. הם צריכים למשל להחליט על מדיניות החזקה במלאי נמוכה לעומת החזקה במלאי גבוהה, תוך שקילת ההשלכות הכספיות והאופרטיביות של כל החלטה. ההחלטה הזו היא בעלת משמעות קריטית עבור יציבות הארגון, שכן כסף המושקע במלאי שאינו מתממש במכירות עלול להכביד על תזרים המזומנים ולגרום לבעיות נזילות. ברמה המקרו-כלכלית, עלויות מלאי LMI מכילות גם היבטים המשפיעים על הכלכלה הרחבה. התייעלות בשרשרת האספקה ואופטימיזציה של עלויות המלאי מסייעת לשמור על יציבות מחירים ולמנוע אינפלציה, תוך תמיכה בצמיחה כלכלית כוללת. ניהול מוצלח של מלאי יכול גם לשפר את יחסי המסחר הבינלאומיים על ידי שיפור היכולת הלוגיסטית של מדינות וארגונים ותמיכה בגידול התוצר המקומי הגולמי (GDP). כחלק מהשירותים שמציע eulerpool, מתאפשרת לקוראים גישה למגוון רחב של נתונים וניתוחים הקשורים בעלות מלאי LMI ונתונים כלכליים נוספים, שמסייעים לקבל החלטות מושכלות ומושמעתות על בסיס נתוני אמת ומחקר כלכלי עדכני. האומדן והניתוח של עלויות מלאי באתר eulerpool מתבצעים על ידי צוות מומחים בתחומם, תוך שימוש בכלי ניתוח מתקדמים שמבטיחים קבלת תוצאות מדויקות ורלוונטיות. לסיכום, עלות מלאי LMI הינה קטגוריה מחייבת הבנה מעמיקה וניהול מקצועי של מגוון רחב של מרכיבים המשפיעים על הוצאות הארגון, התפעוליות והכספיות כאחד. ניהול זה דורש כלים אנליטיים מתקדמים, הבנה אסטרטגית וקבלת החלטות מדויקות בכדי למקסם את היעילות ולהבטיח יציבות כלכלית. באתר eulerpool, נמצאים כל הנתונים והניתוחים המקצועיים שיאפשרו לקוראים להעמיק ולהבין את התחום, וליישם את הידע לניהול אפקטיבי של הארגון.