West Coach Station JSC

West Coach Station JSC FCO/Dettes

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de West Coach Station JSC (WCS.VN) au 5 nov. 2026 est 137,56 %. L'année précédente, Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes était 75,04 % — une variation de 83,31 % (plus élevé).

FCO/Dettes

137,56 %

YoY

83,31%

Dernière mise à jour:

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de West Coach Station JSC est 2024 137,56 % . Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de West Coach Station JSC était 2023 75,04 % . Elle diminue ainsi de 83,31% plus élevé par rapport à l'année précédente.

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West Coach Station JSC Analyse d'actions

Que fait West Coach Station JSC ? West Coach Station JSC génère ses revenus grâce aux services de parking, à l'organisation de lignes d'autobus pour les entreprises de transport et à ses activités d'agence de billetterie. La société propose des places de stationnement et des kiosques en location, ainsi que des services de parking pour motocyclettes. Elle agit en tant qu'agent de billetterie pour les services de bus reliant la ville de Ho Chi Minh à 13 provinces de la région du delta du Mékong. L'entreprise offre également des services de transport terrestre de voyageurs interprovinciaux et nationaux par autobus. En tant que filiale de Saigon Transportation Mechanical Corporation (SAMCO), elle opère sous le contrôle de l'affiliée Western Trans Provincial Bus & Service Joint Stock Company (MITACO), qui assure le transport routier de voyageurs et les services connexes. Les clients principaux sont les entreprises de transport utilisant les lignes d'autobus de la gare et les voyageurs se rendant dans les 13 provinces du delta du Mékong. Les sources de revenus de la société comprennent les frais de stationnement, les revenus locatifs provenant des kiosques et des espaces, ainsi que les commissions sur les ventes de billets. MITACO sert de bras opérationnel pour le transport routier de voyageurs, tandis que West Coach Station gère les infrastructures et les services de billetterie. Le modèle économique de West Coach Station JSC repose sur la fourniture d'infrastructures et la facilitation des services. La société ne possède pas de bus mais coordonne ses activités avec les entreprises de transport pour assurer l'exploitation des lignes. Le rôle de la gare en tant que plaque tournante centrale pour la billetterie et le stationnement soutient le réseau de transport plus large dans la région du delta du Mékong. Les revenus proviennent à la fois des frais directs pour les services et des accords de location avec les entités affiliées. West Coach Station JSC est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action West Coach Station JSC

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de West Coach Station JSC s'élève à 137,56 % en 2024.

Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes de West Coach Station JSC a changé de 75,04 % à 137,56 %, ce qui représente une variation de 83,31 %. La valeur est plus élevé qu'l'année précédente.

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OCF/Dettes mesure le pourcentage de la dette totale qui peut être couvert par le flux de trésorerie opérationnel annuel. Des ratios plus élevés indiquent une plus grande capacité de remboursement.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer West Coach Station JSC de Ratio Flux de Trésorerie Opérationnel sur Dettes avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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