Precious Shipping PCL

Precious Shipping PCL Dettes/EBITDA

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Precious Shipping PCL (PSL.BK) au 27 oct. 2026 est 3,92. L'année précédente, Ratio de la Dette Totale sur EBITDA était 2,40 — une variation de 63,52 % (plus élevé).

Dettes/EBITDA

3,92

YoY

63,52%

Dernière mise à jour:

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Precious Shipping PCL est 2025 3,92 . Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Precious Shipping PCL était 2024 2,40 . Elle diminue ainsi de 63,52% plus élevé par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Precious Shipping PCL Dettes/EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Dettes/EBITDA
Date
Dettes/EBITDA
1 janv. 2018
5,98 THB
1 janv. 2019
7,60 THB
1 janv. 2020
7,40 THB
1 janv. 2021
1,35 THB
1 janv. 2022
1,03 THB
1 janv. 2023
2,82 THB
1 janv. 2024
2,40 THB
1 janv. 2025
3,92 THB
L'histoire de Precious Shipping PCL Dettes/EBITDA
ANNÉEDettes/EBITDAYoY
3,92+63,52%
2,40-14,97%
2,82+174,87%
1,03-24,24%
1,35-81,71%
7,40-2,58%
7,60+27,11%
5,98-25,27%
8,00-60,74%
20,38+6,04%
19,22+167,00%
7,20—

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Precious Shipping PCL Analyse d'actions

Que fait Precious Shipping PCL ? Precious Shipping PCL génère ses revenus grâce à ses activités de transport maritime, principalement sous forme de charters au temps et de charters au voyage. Dans le cadre d'un charter au temps, les clients versent des loyers fixes pour l'exploitation du navire sur des périodes déterminées, couvrant tous les coûts du voyage tels que le carburant et les frais portuaires. Le charter au voyage consiste à facturer un tarif par tonne pour le transport de marchandises entre les ports, la société prenant en charge toutes les dépenses liées au voyage. Les principaux types de cargaisons incluent le ciment, les produits agricoles, l'acier, les engrais, les minerais, les concentrés, le charbon et les grumes, transportés sur le marché du fret irrégulier. L'entreprise sert les clients du marché du fret irrégulier, en employant ses navires sur la base de charters au temps ou au voyage. Les accords de charter au temps impliquent des contrats à long terme où les affréteurs gèrent l'exploitation du navire pendant des durées spécifiques, tandis que le charter au voyage traite des expéditions de cargaisons spécifiques avec Precious Shipping qui couvre tous les coûts du voyage. Cette structure permet à la société de s'adapter aux demandes du marché pour des solutions de transport flexibles. Les flux de revenus proviennent des frais de charters et des tarifs de fret basés sur le type de cargaison et la distance. Les segments de l'entreprise sont alignés sur les pratiques de l'industrie, où le charter au temps fournit un revenu prévisible grâce à des contrats fixes, et le charter au voyage offre un revenu variable lié au volume de cargaison et aux itinéraires. Cette approche double soutient des opérations stables au sein du secteur volatil du fret irrégulier. Precious Shipping PCL est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Precious Shipping PCL

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Precious Shipping PCL s'élève à 3,92 en 2025.

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Precious Shipping PCL a changé de 2,40 à 3,92, ce qui représente une variation de 63,52 %. La valeur est plus élevé qu'l'année précédente.

Sur Eulerpool, vous trouverez l'évolution historique complète de Precious Shipping PCL de Ratio de la Dette Totale sur EBITDA depuis 2006 – avec des valeurs annuelles, des graphiques et une analyse détaillée.

Dette/EBITDA mesure la dette totale par rapport au résultat avant intérêts, impôts, amortissements et dépréciations. Elle indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser toute la dette à partir de l'EBITDA.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Precious Shipping PCL de Ratio de la Dette Totale sur EBITDA avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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