Elon Musk esitteli Tesla-sijoittajatapahtumassa odotetun "Cybercabin" ja vihjasi, että itseajavat taksit voivat tulla markkinoille jo ennen vuotta 2027 – alle 30 000 dollarilla. Esittely pidettiin Warner Bros -studioilla Los Angelesissa, missä Musk esitteli uutuudet Cybercabissa ilman ohjauspyörää ja polkimia.
Ilmoitus nosti aluksi Teslan osakkeen nousutrendiin, ennen kuin se putosi lähes yhdeksän prosenttia pettymyksen aiheuttaneen lyhyen ja myöhästyneen tapahtuman jälkeen. Alkunoususta huolimatta osakekurssi päätyi kaupankäynnin päätteeksi 70,01 dollariin, mikä vastaa pientä tappiota.
Musk ilmoitti, että robottitaksien tuotannon aloitusvaihe alkaa ennen vuotta 2027, jos sääntelyviranomaisten hyväksyntä saadaan. Lisäksi Tesla esitteli "Robovanin", autonomisen ajoneuvon jopa 20 henkilölle, joka on suunniteltu vuoden 2025 toiseen puoliskoon. Nämä tuotteet on tarkoitus mullistaa itseajavien ajoneuvojen markkinat ja tarjota yksilöllinen massaliikenneratkaisu.
Tästä kunnianhimoisesta suunnitelmasta huolimatta teknologiaan ja kustannusten alentamiseen liittyvät konkreettiset yksityiskohdat puuttuivat. Sijoittajille erityisen pettymyksen aiheutti edullisemman sähköajoneuvon, niin sanotun Model 2:n puuttuminen. Sen suunniteltu hinta on 25 000 dollaria, ja sen tarkoituksena on elvyttää Teslan ikääntyvää tuotevalikoimaa.
Analyytikot ilmaisivat epäilyksiä tavoitteiden toteutettavuudesta.
Im Vergleich zu Wettbewerbern wie Nvidia, die mit ihren H200 AI-Chips weiterhin Marktführer bleiben, bleibt Tesla ein Herausforderer ohne eindeutige technologische Überlegenheit. Während Nvidia seine AI-Prozessoren bereits erfolgreich im Markt etabliert hat, kämpft Tesla mit regulatorischen Hürden und der Sicherheit seiner selbstfahrenden Systeme, die auf Kameras und KI basieren, im Gegensatz zu den lidar-basierten Ansätzen von Konkurrenten wie Waymo und Baidu.
Translation:
Verrattuna kilpailijoihin, kuten Nvidiaan, joka pysyy markkinajohtajana H200 AI -piireillään, Tesla pysyy haastajana ilman selvää teknologista ylivoimaa. Sillä aikaa kun Nvidia on jo vakiinnuttanut AI-prosessorinsa menestyksellisesti markkinoilla, Tesla kamppailee sääntelyesteiden ja kameroihin sekä tekoälyyn perustuvien itseohjautuvien järjestelmiensä turvallisuuden kanssa verrattuna kilpailijoiden, kuten Waymon ja Baidun, lidar-pohjaisiin lähestymistapoihin.
Haasteista huolimatta Musk on optimistinen sen suhteen, että kysyntä tekoälyinfrastruktuurille ja autonomiselle liikenteelle kasvaa edelleen. "Tämä on alku, ei loppu tekoälykilpailulle", hän painotti lopuksi esittämättä kuitenkaan konkreettisia toimenpiteitä olemassa olevien teknisten ja sääntelyesteiden voittamiseksi.
