Tesla kohtaa merkittäviä haasteita Saksassa. Huolimatta haastavasta markkinaympäristöstä ja kasvavista protesteista, yhtiö pitää kiinni laajennussuunnitelmistaan ainoalle eurooppalaiselle tehtaalleen Grünheidessa Berliinin lähellä. "Olemme vahvasti sitä mieltä, että markkinat elpyvät. Kysymys on varmasti siitä, kuinka nopeasti ja milloin", sanoi tehtaan johtaja André Thierig Deutsche Presse-Agenturille. Hän kuitenkin korosti, että Tesla investoi useita miljardeja euroja laajennukseen vain, jos selvät markkinasignaalit tukevat tätä.
Sähköautomarkkinat ovat tällä hetkellä lamassa. Tämän vuoden ensimmäisten kuuden kuukauden aikana Saksassa rekisteröitiin 184 125 uutta sähköautoa, joista 21 249 oli Teslaa. Edellisen vuoden vastaavana ajanjaksona määrä oli 220 244 sähköautoa, joista 36 384 oli Teslaa. Tämä heijastuu myös globaaleihin liiketoimintatuloksiin: Tesla kirjasi toisen peräkkäisen neljänneksen tuloksen laskun.
Suunniteltu henkilöstövähennys Teslalla vaikuttaa myös Grünheiden tehtaaseen.
Ein positives Signal sieht Thierig in der Produktion für die britischen Inseln: „Dadurch, dass wir jetzt auch den Rechtslenker-Markt in Großbritannien und Irland aus Berlin heraus bedienen, haben wir aber einen größeren Absatzmarkt, auf den wir direkt zugreifen.“
Näemme positiivisia merkkejä tuotannossamme Brittein saarilta: "Koska palvelemme nyt Berliinistä käsin myös Britannian ja Irlannin oikeanpuoleisen ohjauksen markkinaa, meillä on suuremmat myyntimarkkinat, joihin voimme suoraan päästä käsiksi.
Laajentuminen Grünheidessa takkuaa kuitenkin.
Vuoden alku oli kivikkoinen. Noin kaksi viikkoa tuotanto keskeytyi tammikuussa ja helmikuussa komponenttipulan takia, jotka aiheutuivat Jemenin Huthi-milisin hyökkäyksistä Punaisenmeren aluksille. Lisäksi Teslan vastustus kasvaa. Helmikuusta lähtien ympäristöaktivistit ovat leiriytyneet tehtaan lähellä olevaan metsään protestoidakseen laajentamista ja vedenkulutusta vastaan. Kyselyn jälkeen Grünheidessa, jossa enemmistö vastusti laajentamista, metsänraivausta vähennetään.
Maaliskuussa tapahtui tehdasta koskeva hyökkäys, joka johti lähes viikon mittaiseen tuotantokatkokseen. Toukokuussa ympäristöaktivistit yrittivät rynnätä Tesla-alueelle. Kesäkuussa tuotanto pysähtyi jälleen – Teslan mukaan sisäisten optimointien takia. Autonvalmistaja on lisännyt automaatiota: osat, joita aiemmin kuljetettiin trukeilla, liikkuvat nyt täysin automaattisesti.
Tällä hetkellä suunnittelutyöt uuden tavararatapihan rakentamiseksi ovat meneillään, ja varten joutuu kaatamaan valtion omistamaa metsää. "Olemme neuvotteluissa metsähallituksen kanssa ostoa varten", sanoi Thierig. Brandenburgin osavaltion parlamentin talousvaliokunnan on hyväksyttävä osto – avoin kysymys on, tapahtuuko se vielä tällä vaalikaudella. "Meillä olisi mahdollisuus saattaa osto päätökseen mahdollisesti vielä tänä vuonna.
Tesla korostaa, että tehtaan vedenkulutus oli viime vuonna alle 500 000 kuutiometriä, mikä oli huomattavasti alle sovitun määrän. Teslan vedenkulutus per auto on 1,8 kuutiometriä, mikä on alle alan keskiarvon. "Me valmistamme täällä sähköautoja, emme ole öljynjalostamo tai mitä tahansa", sanoi Thierig kriittisesti protestista. Siitä huolimatta tehtaan lähellä metsässä oleva protestileiri pysyy paikallaan.
