Uusien autojen rekisteröinnit Euroopan unionissa laskivat maaliskuussa enemmän kuin viimeisten yli kahdentoista kuukauden aikana, häiriintyneenä pääsiäispyhistä ja yleisen kysynnän heiketessä. Euroopan autoteollisuus kohtaa vaikean vuoden, jolle on tunnusomaista kuluttajien korkeat luottokustannukset.

Euroopan automobiiliteollisuuden yhdistyksen (ACEA) mukaan uusien rekisteröintien, jotka vastaavat myyntejä, määrä laski maaliskuussa 5,2 % verrattuna viime vuoteen. Tämä on suurin kuukausittainen lasku sitten marraskuun 2022, jolloin myynti laski 6,1 %. ACEA selitti torstaina, että pääsiäisloma oli vaikuttanut myynteihin.

Kaikissa EU:n suurissa kansantalouksissa rekisteröinnit vähenivät, johtajana Saksa 6,2 %:n laskulla. Saksalaisen Volkswagen-konsernin myynti laski maaliskuussa 9 % edellisvuoteen verrattuna, kun taas massamarkkinoille suunnatun valmistajan Stellantisin rekisteröinnit putosivat 13 %. Ranskalainen autonvalmistaja Renault Group koki 2,1 %:n laskun.

Myös täyssähköautojen rekisteröinnit laskivat 11 % heijastaen maailmanlaajuista trendiä. Nämä päästöttömät ajoneuvot menettivät myös markkinaosuuksia muille ajoneuvotyypeille; ne muodostivat 13 % lohkon kokonaisrekisteröinneistä, verrattuna 14 %:iin edellisen vuoden maaliskuussa.

Ylellisten autojen valmistajat, kuten Mercedes-Benz Group ja BMW Group, jotka nojaavat kannattavampiin luksusmalleihin, kokivat laskua 1,7 % ja 6,7 %.

Analyytikot ennustavat, että vuosi 2023 tulee olemaan vaikea autoalalle, koska korkeat korkotasot hillitsevät kuluttajakysyntää.