General Motors on nostanut vuoden voittoennustettaan, sen jälkeen kun yhtiö raportoi ensimmäisellä neljänneksellä 24 prosentin kasvun voitoissa lähes 3 miljardiin Yhdysvaltain dollariin. Tämän menestyksen ajureina olivat erityisesti vahvat Yhdysvaltojen myynnit avolava-autoissa, etenkin Chevrolet Silveradossa ja GMC Sierrassa, jotka kasvattivat markkinaosuuksiaan Yhdysvalloissa, kun taas kilpailijat kuten Ford Motor ja Stellantisin Ram-brändi kokivat laskuja.
Haasteista huolimatta ylikansallisilla markkinoilla, mukaan lukien harvinainen tappio Kiinassa, missä GM menetti 106 miljoonaa dollaria ja menettää kasvavassa määrin markkinaosuuksia kiinalaisille sähköautojen merkeille, konserni pysyy optimistisena. GM:n toimitusjohtaja Mary Barra vahvisti sitoutumisensa Kiinan markkinoille ja ilmoitti useista uusista mallijulkaisuista, mukaan lukien toinen sähköinen Cadillac SUV. "Markkinadynamiikka on muuttunut, mutta näemme silti roolin GM:lle luksus-premiumajoneuvojen segmentissä", Barra sanoi.
Yhtiö on nostanut ennustettaan verojen jälkeisestä tuloksesta erikoistekoja lukuun ottamatta 500 miljoonalla dollarilla 12,5 - 14,5 miljardiin dollariin. GM:n osakkeet nousivat tämän seurauksena noin 4% tiistain puolipäiväkaupassa.
GM:n taloustuloksiin vaikutti myös tuotannon lasku muissa Aasian maissa sekä Etelä-Amerikassa, yhtiön kolmanneksi suurimmalla markkinalla. Siitä huolimatta oikaistu ennen veroja oleva voitto kasvoi tammikuusta maaliskuuhun noin 2 %:lla 3,9 miljardiin dollariin. Osakekohtainen voitto 2,62 dollaria ylitti selvästi analyytikoiden ennustaman 2,13 dollaria.
Aikana, jolloin aikaisemmat ponnistelut myydä uutta sukupolvea sähköajoneuvoja eivät tuottaneet toivottua menestystä, GM on vähentänyt investointejaan kuljettajattomaan autoiluliiketoimintaansa, Cruiseen, mikä paransi tasetta yli 100 miljoonalla dollarilla. Kalifornian sääntelyviranomaiset peruttuaan luvan autonomisille ajomatkoille, kaupalliset robotaksitoiminnot lopetettiin. GM on kuitenkin ilmoittanut, että Cruise-ajoneuvot ovat jälleen liikenteessä Phoenixissa turvallisuusajajien kanssa julkisilla teillä, askelena kaupallisen palvelun uudelleenaloittamiseksi.
Barra korosti, että Cruise aikoo lopulta jatkaa täysin autonomista toimintaa, vaikka hän ei maininnut aikataulua. Hän mainitsi myös, että GM harkitsee ulkopuolisia sijoituksia Cruise-rahoituksen turvaamiseksi, josta GM omistaa noin 80% ja joka on jo saanut miljardeja Honda Motorilta, Japanin SoftBankilta, Walmartilta, Microsoftilta ja muilta sijoittajilta.
