Boeningin ongelmat voivat rasittaa koko lentokonealaa Airbusin näkökulmasta.

Schererin mukaan uusien lentokoneiden hyväksyminen on nyt vaikeampaa

Tämän vuoden alussa sattunut välikohtaus toi Boeingin jälleen kritiikin kohteeksi. Lähes uusi Alaska Airlinesin (Alaska Air Group) Boeing 737-9 Max menetti runkokappaleen nousun aikana. Tästä tapauksesta lähtien Boeing on ollut lisääntyneen paineen alla parantaakseen laadunvalvontaa. Lentoyhtiö on jo joutunut kattavan tutkinnan kohteeksi kahden 737-Max -koneen onnettomuuden jälkeen lokakuussa 2018 ja maaliskuussa 2019, joissa menehtyi 346 ihmistä. Tutkimusten mukaan yksi onnettomuuksien syistä oli virheellinen ohjelmisto.

Scherer korosti, että Boeingin haasteet voivat johtaa tiukempaan sääntely-ympäristöön kaikille valmistajille. "Kaikkien tarkkailijoiden, mukaan lukien valvontaviranomaisten, paine on kasvanut." Tämä kehitys voisi viivästyttää uusien mallien käyttöönottoa entisestään ja lisätä kaikkien markkinaosapuolten kustannuksia.

Huolimatta Boeingin vaikeuksista ei Airbus näe siitä suoraa hyötyä. "Lentokoneiden hinnat nousevat, koska kysyntä on suurempi kuin tarjonta", sanoo Scherer. Tämä osoittaa, että markkinat pysyvät kokonaisuudessaan vahvoina, vaikka tuotanto molemmilla valmistajilla hidastuu erilaisten haasteiden vuoksi.

Kaiken kaikkiaan Boeingin ongelmat ja niistä johtuva tiukempi valvonta voivat pitkällä aikavälillä muokata ja vaikuttaa koko ilmailualaan.