Boeingin tehtaan johtajuuden vaihdos ja tuotannon kohtaamat haasteet

Alkuvuoden vaarallisen läheltä piti -tilanteen ja jatkuvien haasteiden myötä Boeing ilmoittaa merkittävästä muutoksesta yritysjohtamisessaan. Lentoteollisuusjätin nykyinen toimitusjohtaja Dave Calhoun aikoo jättää tehtävänsä vuoden loppuun mennessä. Henkilöstölle osoitetussa kirjeessä Calhoun kuvasi Alaska Airlinesin 737-9 Max -koneen 5. tammikuuta tapahtunutta vaaratilannetta käännekohdaksi yhtiölle. Vaikka uutisen julkistamisen jälkeen osakekurssi aluksi nousi lähes neljä prosenttia, Boeingin osake kirjasi myöhemmin vain yli prosentin kasvun. Aiemmin osake oli jo menettänyt merkittävästi arvoaan vuoden alusta lähtien. Myös hallituksen puheenjohtaja Larry Kellner ja kaupallisten lentokoneiden liiketoimintayksikön johtaja Stan Deal vetäytyvät tehtävistään. Jälkimmäinen on jo luovuttanut paikkansa Stephanie Popelle, joka nyt näyttäytyy mahdollisena Calhounin seuraajakandidaattina. Calhoun korosti, että hänen eronsa oli henkilökohtainen päätös ja ilmoitti tästä muutoksesta vuodelle 2024. Calhounin mahdollista seuraajaa ei ole vielä nimetty. Steve Mollenkopf, entinen Qualcomm-toimitusjohtaja ja vuodesta 2020 hallituksessa mukana ollut, johtaa valintaprosessia. Alaska Airlinesin koneen hälyttävän vaaratilanteen, jossa suuri osa rungosta irtosi lennon aikana, myötä Boeing sekä rungon toimittaja Spirit Aerosystems ovat nyt tiukan tarkkailun alla. FAA on jo keskeyttänyt 737 Max -malliston tuotannon laajentamisen. Myös NTSB:n ja oikeusministeriön seuraavat tutkimukset leijuvat yhtiön yllä. Ryanair, jonka laivastosta löytyy myös Boeingin 737-malleja, toivotti muutokset johdossa tervetulleiksi ja kommentoi niitä toivottavina sekä Boeingille että sen asiakkaille. Kriisi 737 Max -mallin ympärillä ravisteli Boeingia pahasti vuonna 2019, johti aseman romahdukseen maailman johtavana lentokonevalmistajana ja seurasi kohtalokkaita taloudellisia tappioita. Nyt Boeing hakee vakautta ja uudelleenorientaatiota tulevaisuuteen keskittyen turvallisuuteen ja laatuun. Ottaen huomioon vain 56 hyväksyttyä prosessia 89 tarkastetusta ja 97 todettua rikkomusta, kuten "New York Timesin" raportista käy ilmi, Boeingin haasteet ovat valtavat. Samaan aikaan Boeing vahvistaa harkitsevansa pitkäaikaisen toimittajansa Spirit Aerosystemsin ostamista. Ennen myyntiä vuonna 2005 Spirit oli lähes kahdeksan vuosikymmentä osa Boeingia ja on edelleen olennainen toimittaja. Spirit arvioi myös Pohjois-Irlannissa sijaitsevan tehtaansa myymistä, joka tällä hetkellä toimii Airbusin parissa.