Tee elämäsi parhaat sijoitukset
Alkaen 2 euroa Kiina Autojen vienti
Osakekurssi
Tämänhetkinen arvo Autojen vienti Kiina on 512 235 . Autojen vienti Kiina nousi 512 235 1.9.2024, sen ollessa 74 890 1.8.2024. Vuosien 1.1.2020 ja 1.10.2024 välillä BKT:n keskiarvo Kiina oli 235 073,22 . Korkein arvo saavutettiin 1.9.2024 512 235,00 , kun taas alin arvo kirjattiin 1.2.2020 37 328,00 .
Autojen vienti ·
3 vuotta
Max
Autovienti | |
---|---|
1.1.2020 | 78 503,00 |
1.2.2020 | 37 328,00 |
1.3.2020 | 57 164,00 |
1.4.2020 | 66 118,00 |
1.5.2020 | 41 000,00 |
1.6.2020 | 44 170,00 |
1.7.2020 | 59 507,00 |
1.8.2020 | 65 536,00 |
1.9.2020 | 74 205,00 |
1.10.2020 | 88 799,00 |
1.11.2020 | 99 573,00 |
1.12.2020 | 93 449,00 |
1.1.2021 | 109 986,00 |
1.2.2021 | 107 781,00 |
1.3.2021 | 112 495,00 |
1.4.2021 | 114 325,00 |
1.5.2021 | 123 058,00 |
1.6.2021 | 141 201,00 |
1.7.2021 | 130 248,00 |
1.8.2021 | 166 386,00 |
1.9.2021 | 135 654,00 |
1.10.2021 | 177 205,00 |
1.11.2021 | 174 050,00 |
1.12.2021 | 148 190,00 |
1.1.2022 | 213 892,00 |
1.2.2022 | 182 170,00 |
1.3.2022 | 151 284,00 |
1.4.2022 | 123 289,00 |
1.5.2022 | 173 024,00 |
1.6.2022 | 191 459,00 |
1.7.2022 | 212 202,00 |
1.8.2022 | 245 762,00 |
1.9.2022 | 291 342,00 |
1.10.2022 | 298 370,00 |
1.11.2022 | 308 526,00 |
1.12.2022 | 280 498,00 |
1.1.2023 | 296 512,00 |
1.2.2023 | 271 603,00 |
1.3.2023 | 322 652,00 |
1.4.2023 | 360 395,00 |
1.5.2023 | 365 006,00 |
1.6.2023 | 341 676,00 |
1.7.2023 | 363 261,00 |
1.8.2023 | 376 152,00 |
1.9.2023 | 432 179,00 |
1.10.2023 | 467 459,00 |
1.11.2023 | 448 546,00 |
1.12.2023 | 388 179,00 |
1.1.2024 | 372 461,00 |
1.2.2024 | 340 498,00 |
1.3.2024 | 416 210,00 |
1.4.2024 | 480 365,00 |
1.5.2024 | 490 737,00 |
1.6.2024 | 412 769,00 |
1.7.2024 | 479 247,00 |
1.8.2024 | 74 890,00 |
1.9.2024 | 512 235,00 |
Autojen vienti Historia
Päivämäärä | Arvo |
---|---|
1.9.2024 | 512 235 |
1.8.2024 | 74 890 |
1.7.2024 | 479 247 |
1.6.2024 | 412 769 |
1.5.2024 | 490 737 |
1.4.2024 | 480 365 |
1.3.2024 | 416 210 |
1.2.2024 | 340 498 |
1.1.2024 | 372 461 |
1.12.2023 | 388 179 |
Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Autojen vienti
Nimi | Tällä hetkellä | Edellinen | Taajuus |
---|---|---|---|
🇨🇳 Asekauppa | 2,432 miljardia SIPRI TIV | 2,083 miljardia SIPRI TIV | Vuosittain |
🇨🇳 Kaupankäynnin ehdot | 97,1 points | 96,4 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Kauppatase | 82,62 miljardia USD | 72,35 miljardia USD | Kuukausittain |
🇨🇳 Kultavarannot | 2 264,32 Tonnes | 2 264,32 Tonnes | Kvartaali |
🇨🇳 Matkailijoiden saapumiset | 13,78 milj. | 0 | Vuosittain |
🇨🇳 Pääomavirrat | −48,373 miljardia USD | −74,429 miljardia USD | Kvartaali |
🇨🇳 Palveluiden vaihtotase | −61,744 miljardia USD | −61,226 miljardia USD | Kvartaali |
🇨🇳 Raakaöljyn tuotanto | 4 199 BBL/D/1K | 4 215 BBL/D/1K | Kuukausittain |
🇨🇳 Rautatieliikenne | 455,37 milj. Ton | 427,01 milj. Ton | Kuukausittain |
🇨🇳 Sähköautojen vienti | 158 409 | 153 660 | Kuukausittain |
🇨🇳 Sisävesiliikenne | 857,12 milj. Ton | 831,45 milj. Ton | Kuukausittain |
🇨🇳 Suoran sijoituksen velat | 17,668 miljardia USD | −11,753 miljardia USD | Kvartaali |
🇨🇳 Tavaraliikenne | 5,016 miljardia Ton | 4,958 miljardia Ton | Kuukausittain |
🇨🇳 Tavaraliikenne moottoriteillä | 3,703 miljardia Ton | 3,699 miljardia Ton | Kuukausittain |
🇨🇳 Tavaraliikenne siviili-ilmailu | 810 000 Ton | 800 000 Ton | Kuukausittain |
🇨🇳 Terrorisminiindeksi | 0,582 Points | 0 Points | Vuosittain |
🇨🇳 Tuonnit | 219,73 miljardia USD | 220,15 miljardia USD | Kuukausittain |
🇨🇳 Tuonti YoY | −3,9 % | −2,3 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Ulkomaan suorat sijoitukset | 49,73 miljardia USD | 49,7 miljardia USD | Kuukausittain |
🇨🇳 Ulkomainen velka | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Vuosittain |
🇨🇳 Ulkomaisten suorien sijoitusten vuosimuutos | −28,2 % | −27,9 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Vaihtotase | 39,2 miljardia USD | 56,192 miljardia USD | Kvartaali |
🇨🇳 Vaihtotase suhteessa BKT:hen | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Vuosittain |
🇨🇳 Vaihtotaseen tavarat | 167,108 miljardia USD | 121,309 miljardia USD | Kvartaali |
🇨🇳 Vienti | 302,35 miljardia USD | 292,45 miljardia USD | Kuukausittain |
🇨🇳 Vienti YoY | 6,7 % | 12,7 % | Kuukausittain |
Autojen vienti Kiinassa tarkoittaa henkilöautojen vientiä.
Makroseiten muille maille Aasialaiset
- 🇮🇳Intia
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Japani
- 🇸🇦Saudi-Arabia
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Etelä-Korea
- 🇹🇷Turkki
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaidžan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Osttimor
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazakstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malesia
- 🇲🇻Malediivit
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Pohjois-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filippiinit
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syyria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thaimaa
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Yhdistyneet arabiemiirikunnat
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mikä on Autojen vienti
Autojen vienti on keskeinen osa kansantaloutta monissa maissa ja erityisesti Suomessa. Autojen vientiä käsittelevä makrotaloudellinen data tarjoaa syvällisiä näkemyksiä talouden terveydestä, kaupankäynnin trendeistä ja teollisuuden kyvystä reagoida globaaleihin markkinamuutoksiin. Eulerpoolin tavoitteena on tarjota tarkkaa ja ajantasaista makrotaloudellista dataa, joka auttaa talouspäätöksentekijöitä, sijoittajia ja tutkijoita tekemään perusteltuja päätöksiä. Tässä artikkelissa tarkastelemme autojen viennin merkitystä Suomen taloudelle, siihen vaikuttavia tekijöitä ja sen kehitystä ajan saatossa. Autojen viennin merkitys Suomelle on ollut huomattava vuosikymmenten ajan. Suomen autoteollisuus koostuu useista kansainvälisesti tunnetuista valmistajista ja alihankkijoista, jotka tuottavat henkilöautoja, hyötyajoneuvoja ja erikoisajoneuvoja. Viennin tuomat tulot ovat merkittävä osa Suomen bruttokansantuotetta (BKT) ja tukevat suoraan niin työllisyyttä kuin investointeja. Autojen viennin arvo voi myös tarjota arvokasta tietoa maan taloudellisesta tilanteesta yleisellä tasolla, vaikuttaen muun muassa valuuttamarkkinoihin ja ulkomaankaupan tasapainoon. Autojen viennin kasvuun tai laskuun vaikuttavat monet tekijät, mukaan lukien globaali taloustilanne, raaka-aineiden hinnat ja valuuttakurssit. Esimerkiksi maailmanlaajuinen pandemiatilanne voi aiheuttaa toimitusketjujen häiriöitä, jotka puolestaan vaikuttavat tuotantoon ja vientiin. Toisaalta, innovatiivinen ja kilpailukykyinen tuotekehitys, kuten sähköautojen ja hybridiautojen kysynnän kasvu, voi luoda uusia vientimahdollisuuksia suomalaisille autoteollisuusyrityksille. Ekologisten arvojen korostuminen ja hiilidioksidipäästövaatimusten tiukentuminen voivat myös merkittävästi ohjata autojen vientiä kohti ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Tilastollinen analyysi voi tarjota arvokasta tietoa autojen vientitrendeistä ja auttaa ennakoimaan tulevia muutoksia. Eulerpoolin tarjoama data kertoo esimerkiksi siitä, mitkä ovat tärkeimmät vientimarkkinat ja miten vientimäärät jakautuvat eri ajoneuvotyyppien välillä. Voimme huomata, että merkittävimmät vientikohdemaat saattavat vaihtua ajan mittaan geopoliittisten muutosten, kauppasopimusten ja taloudellisten suhdanteiden myötä. Yksityiskohtainen data mahdollistaa myös tarkemman analyysin siitä, mitkä autoteollisuuden segmentit ovat erityisen vahvoja vientimarkkinoilla ja mitkä tarvitsevat kehittämistä. Autojen vientiä tarkasteltaessa on myös syytä ottaa huomioon tuotantoteknologian kehitys ja työvoiman saatavuus. Autoteollisuus on yksi teknologisesti edistyneimmistä teollisuudenaloista, ja uusien tuotantoteknologioiden nopea omaksuminen voi tarjota kilpailuetua kansainvälisillä markkinoilla. Suomessa panostus koulutukseen ja osaamisen kehittämiseen varmistaa, että työvoimalla on tarvittavat taidot ja tieto modernin tuotannon tarpeisiin. Työvoiman liikkuvuus ja joustavuus ovat myös kriittisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat positiivisesti autojen vientimahdollisuuksiin. Kansainvälinen kauppapolitiikka ja tullimaksut ovat muita tärkeitä tekijöitä, jotka tulee huomioida autojen viennin yhteydessä. Kauppasopimukset voivat joko helpottaa tai vaikeuttaa pääsyä uusille markkinoille ja vaikuttaa siten suoraan viennin arvoon ja määrään. Esimerkiksi Euroopan unionin jäsenyys on tuonut mukanaan erilaisia etuja, jotka ovat helpottaneet autojen vientiä muihin jäsenvaltioihin. Toisaalta tullikäytännöt ja kauppasodat voivat asettaa merkittäviä esteitä ja rajoituksia vientitoiminnalle. Innovointi ja kestävä kehitys ovat nousemassa keskeisiksi teemoksi autojen viennissä. Ilmastonmuutoksen torjunta ja kestävän kehityksen periaatteet vaikuttavat sekä lainsäädännön että kuluttajien asenteiden kautta autojen kysyntään. Suomalaiset autovalmistajat ovat hyvin tietoisia näistä haasteista ja pyrkivät kehittämään yhä ympäristöystävällisempiä ajoneuvoratkaisuja. Nämä innovaatiot voivat tarjota kilpailuetua markkinoilla, joilla ekologisuus ja energiatehokkuus ovat tärkeitä ostopäätöksiä ohjaavia tekijöitä. Autojen viennin tulevaisuuden näkymät voivat vaihdella suurestikin riippuen monista makrotaloudellisista tekijöistä. Teknologian kehitys, geopoliittinen vakaus, raaka-aineiden hinnat ja kuluttajien muuttuvat preferenssit ovat kaikki tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi autojen vientiin. Toimimalla ennakoivasti ja hyödyntämällä kattavaa makrotaloudellista dataa yritykset ja päätöksentekijät voivat varautua muutoksiin ja hyödyntää uusia mahdollisuuksia. Eulerpool tarjoaa asiakkailleen laajan valikoiman makrotaloudellista dataa, joka mahdollistaa syvällisen analyysin autojen viennin kehityksestä ja trendimuutoksista. Tiedon oikea-aikainen ja tarkka hyödyntäminen voi auttaa niin suuria kuin pieniäkin toimijoita navigoimaan monimutkaisissa globaaleissa markkinoissa ja tekemään taloudellisesti kestäviä päätöksiä. Tietoon perustuva lähestymistapa on avain menestykseen nopeasti muuttuvassa ja dynaamisessa teollisuudessa, kuten autoteollisuus. Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen vienti on monimutkainen ja dynaaminen osa kansantaloutta, johon vaikuttavat lukuisat sisäiset ja ulkoiset tekijät. Sen merkitys Suomelle on huomattava, ja se tarjoaa tärkeitä näkemyksiä talouden yleisestä tilasta ja kilpailukyvystä. Eulerpoolin kattava makrotaloudellinen data on arvokas resurssi kaikille, jotka haluavat syvällisesti ymmärtää autojen viennin kehitystä ja sen vaikutuksia talouteen.