Saksamaa Autode tootmine

Kursus

Kursus

377 700 Ühikud

Muutus +/-

+76 100 Ühikud

Protsentuaalne muutus

+25,23 %

Praegune Autode tootmine väärtus Saksamaa on 377 700 Ühikud. Autode tootmine Saksamaa tõusis 377 700 Ühikud 1.6.2026, pärast seda kui see oli 301 600 Ühikud 1.5.2026. Alates 1.7.1999 kuni 1.6.2026 oli keskmine SKP Saksamaa 418 814,62 Ühikud. Kõige kõrgem tase saavutati 1.3.2011 koos 583 399,00 Ühikud, samas kui madalaim väärtus registreeriti 1.4.2020 koos 11 287,00 Ühikud.

Allikas: VDA - German Association of the Automotive Industry

The current value of Autode tootmine in Saksamaa is 377 700 Ühikud. Autode tootmine in Saksamaa increased to 377 700 Ühikud from 301 600 Ühikud.Autode tootmine in Saksamaa averaged 418 814,62 Ühikud from 1.7.1999 until 1.6.2026.The all-time high was 583 399,00 Ühikud (1.3.2011)and the record low was 11 287,00 Ühikud (1.4.2020).

Autode tootmine

Autode tootmine

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Automootorite tootmine
Date
Automootorite tootmine
11. jaan 2025
390 312,00 Units
12. jaan 2025
260 582,00 Units
1. jaan 2026
305 747,00 Units
2. jaan 2026
359 811,00 Units
3. jaan 2026
403 394,00 Units
4. jaan 2026
352 966,00 Units
5. jaan 2026
301 600,00 Units
6. jaan 2026
377 700,00 Units
Access this data via the Eulerpool API

Autode tootmine Ajalugu

Autode tootmine — Ajalugu
KuupäevVäärtus
377 700 Ühikud
301 600 Ühikud
352 966 Ühikud
403 394 Ühikud
359 811 Ühikud
305 747 Ühikud
260 582 Ühikud
390 312 Ühikud
352 502 Ühikud
391 740 Ühikud
...

Sarnased makronäitajad Autode tootmine-le

Elektri spot hinnad

frequency_null

Praegune
106,14 EUR/MWh
Eelmine
100,93 EUR/MWh

Elektrisõidukite registreerimised

Igakuiselt

Praegune
59 969 Units
Eelmine
64 350 Units

Ettevõtete äriline kliima

Igakuiselt

Praegune
85,6 points
Eelmine
85 points

Ettevõtte kasumit

Kvartal

Praegune
204,92 B EUR
Eelmine
210,61 B EUR

Ifo Ootused

Igakuiselt

Praegune
84,1 points
Eelmine
83,9 points

Ifo-ärikliima

Igakuiselt

Praegune
87 points
Eelmine
86,1 points

Kaevandamise tootmine

Igakuiselt

Praegune
−7,5 %
Eelmine
−9,1 %

Koondsaaduse juhtimisnäitaja (PMI)

Igakuiselt

Praegune
49,5 points
Eelmine
48,8 points

Koostatud varajane indikaator

Igakuiselt

Praegune
100,72 points
Eelmine
100,76 points

Pankrotid

Igakuiselt

Praegune
2276 Companies
Eelmine
2308 Companies

Personaalauto-registreeringud aastases võrdluses

Igakuiselt

Praegune
15,7 %
Eelmine
0,1 %

Sõiduki registreeringud

Igakuiselt

Praegune
296 378 Units
Eelmine
239 448 Units

Teenuste PMI

Igakuiselt

Praegune
48,6 points
Eelmine
48,1 points

Tehase tellimused

Igakuiselt

Praegune
1,9 %
Eelmine
−3,8 %

Terase tootmine

Igakuiselt

Praegune
3,2 M Tonnes
Eelmine
3,2 M Tonnes

Tööstumiproduktsioon kuust kuusse

Igakuiselt

Praegune
0,9 %
Eelmine
0,2 %

Tööstuslik tootmine

Igakuiselt

Praegune
0 %
Eelmine
−0,9 %

Töötleva tööstuse toodang

Igakuiselt

Praegune
−0,7 %
Eelmine
−1,6 %

Tootmise PMI

Igakuiselt

Praegune
50,3 points
Eelmine
50,1 points

Uued tellimused

Igakuiselt

Praegune
91,3 points
Eelmine
89,6 points

Varude muutused

Kvartal

Praegune
14,84 B EUR
Eelmine
26,42 B EUR

Võimsuse kasutamine

Kvartal

Praegune
78,4 %
Eelmine
77,7 %

ZEW majanduse sentimenti indeks

Igakuiselt

Praegune
10,5 points
Eelmine
−10,2 points

ZEW praegune olukord

Igakuiselt

Praegune
−81 points
Eelmine
−77,8 points

Mis on Autode tootmine?

Autotööstus on üks olulisi valdkondi, mis mõjutab makromajanduslikku olukorda nii Eestis kui ka kogu maailmas. Eulerpooli koduleheküljel keskendume makroökonoomiliste andmete esitlemisele, sealhulgas autotööstuse võtmenäitajatele, mis aitavad mõista selle sektori mõju ja arengut. Car Production ehk autotööstus hõlmab kõike alates toormaterjalide hankimisest ja tootmisest kuni valmis sõidukite müügini. Eestis on autotööstuse osakaal küll pigem tagasihoidlik võrreldes teiste majandussektoritega, kuid siiski mängib see teatavat rolli nii kohalikus kui ka ülemaailmses kontekstis. Autotööstus on kompleksne süsteem, milles põimuvad mitmed erinevad tootmisprotsessid ja tarneahelad. Alustades toorainete, nagu teras, alumiinium ja plastik, hankest, liigub tootmisprotsess edasi auto osade valmistamise juurde. Neid osi toodavad erinevad allhankijad ning need koondatakse lõppkokkuvõttes üheks terviklikuks tooteks tootmistehastes. Eestis on autotööstusega seotud ettevõtted pigem allhankijad, kes toodavad komponente, allosad või pakuvad logistikateenuseid. Näiteks on Eestis mitmeid ettevõtteid, mis toodavad traate ja kaableid, autotulede komponente või elektroonika elemente autotööstuse jaoks. Kohalik autotööstus on seotud ka tööturule olulist mõju avaldades. Paljud spetsialistid ja oskustöölised leiavad tööd autotööstusega seotud ettevõtetes. Lisaks otsestele töökohtadele loob autotööstus töövõimalusi kaudsetes valdkondades, nagu logistikateenused, tugiteenused ja erinevad juurdepääsu- ja tugisüsteemid. Seega panustab autotööstus mitte ainult SKP kasvu, vaid ka tööhõivesse ja laiemasse sotsiaalmajanduslikku arengusse. Üks oluline aspekt autotööstuses on innovatsioon ja tehnoloogia areng. Eesti ettevõtted, kes töötavad autotööstuse heaks, osalevad aktiivselt rahvusvahelistes arendusprojektides ja panustavad uute tehnoloogiate loomisesse. Näiteks elektriautode komponentide arendus ja tootmine on valdkond, kuhu Eesti ettevõtted on viimasel ajal üha enam panustanud. Elektriautod ja hübriidtehnoloogiad pakuvad atraktiivseid võimalusi autotööstuse uuendamiseks ja keskkonnasäästlikkuse suurendamiseks. Seega on Eesti autotööstus pidevas arengus ja kohandumises uute tehnoloogiliste ja keskkonnaalaste nõuetega. Autotööstuse majanduslik mõju on selgelt nähtav kaubandusbilansi andmetes. Tõhus ja innovaatiline autotööstus suudab eksportida suure osa oma toodangust, mis omakorda parandab riigi kaubandustaset ja toetab majanduse tasakaalu. Eestis toimuv autotööstuslik tootmine annab oma osa riigi ekspordipotentsiaali suurendamisse. Ekspordivõimekus ja konkurentsivõime globaalsetes tarnijate võrgustikes on võtmetegurid, mis määravad autotööstuse edukuse ja kestlikkuse. Samuti ei saa alahinnata autotööstuse ökoloogilist mõju. Keskkonnakaitse ja süsinikujalajälje vähendamine on tänapäeva autotööstuse keskmes. Üha enam ettevõtteid investeerib keskkonnasõbralike ja jätkusuutlike tootmisprotsesside arendamisesse. Elektrooniliste ja hübriidsete sõidukite arendamine ja tootmine ei ole ainult majanduslik nõue, vaid ka moraalne kohustus, et vähendada autotööstuse üldist keskkonnamõju. Eesti autotööstuse ettevõtted ei jää siin mahajääjaks, vaid pigem kaasavad oma tegevusse rohelise mõtteviisi ja tehnoloogilisi uuendusi, et toetada globaalseid keskkonnaalaseid eesmärke. Tulevikus seisab autotööstus silmitsi mitmete väljakutsetega, sealhulgas tehnoloogiliste, majanduslike ja regulatiivsete muutustega. Tehnoloogiline areng, automatiseerimine ja digiteerimine muudavad tootmisviise ja nõuavad kõrgemaid oskusi tööjõult. Majanduslikud väljakutsed, nagu ressursihindade kõikumine ja rahvusvahelised kaubanduspinged, võivad mõjutada tootmis- ja eksporditegevust. Regulatiivsed muutused, eriti keskkonnanõuete osas, sunnivad ettevõtteid pidevalt kohanduma ja investeerima uutesse tehnoloogiatesse ja protsessidesse. Eesti autotööstus peab olema valmis nendele väljakutsetele vastu astuma ja kohanduma kiiresti muutuvate tingimustega. Ettenägelikkus, paindlikkus ja innovatsioonivõimekus on võtmetegurid, mis määravad selle sektori edasise arengu ja edu. Eulerpooli kodulehekülg pakub kõikehõlmavat ülevaadet Eesti autotööstuse makroökonoomlistest andmetest, hõlmates tootmismahtusid, ekspordinäitajaid, tööturu andmeid ja palju muud. Meie eesmärk on pakkuda ajakohaseid ja täpseid andmeid, et toetada otsustusprotsesse ja strateegilisi kavatsusi autotööstuse valdkonnas. Kokkuvõttes on autotööstus tähtis ja keeruline sektor, mis mõjutab mitmeid majandusharusid ja mille arengu ja tulemuste jälgimine on kriitilise tähtsusega. Eesti autotööstus on osa ülemaailmsest süsteemist, osaledes rahvusvahelistes tarneahelates ja panustades kohaliku majanduse arengusse. Innovatsioon, keskkonnasõbralikkus ja konkurentsivõime on valdkonnad, milles Eesti autotööstuse ettevõtted peavad tugevdama oma positsioone, et edukalt toime tulla tuleviku väljakutsetega. Eulerpool on teie usaldusväärne allikas autotööstuse makroökonoomiliste andmete jaoks, pakkudes väärtuslikku teavet ja analüüse, mis toetavad strateegilisi otsuseid ja aitavad mõista selle olulise tööstusharu ulatuslikku mõju.

Autode tootmine Saksamaa — FAQ

What is the current Autode tootmine in Saksamaa?

The current Autode tootmine in Saksamaa is 377 700 Ühikud as of 1.6.2026.

How has the Autode tootmine in Saksamaa changed recently?

The Autode tootmine in Saksamaa increased from 301 600 Ühikud (1.5.2026) to 377 700 Ühikud (1.6.2026).

What is the all-time high for Autode tootmine in Saksamaa?

The all-time high for Autode tootmine in Saksamaa was 583 399,00 Ühikud, recorded on 1.3.2011.

What is the all-time low for Autode tootmine in Saksamaa?

The all-time low for Autode tootmine in Saksamaa was 11 287,00 Ühikud, recorded on 1.4.2020.

What is the historical average of Autode tootmine in Saksamaa?

The historical average of Autode tootmine in Saksamaa is 418 814,62 Ühikud, calculated over the period from 1.7.1999 to 1.6.2026.

Where does the Autode tootmine data for Saksamaa come from?

The Autode tootmine data for Saksamaa is sourced from VDA - German Association of the Automotive Industry and published on Eulerpool.

Rohkem tööriistu ja analüüse

Tasuta tööriistad ja turuandmed Eulerpoolilt.