Tee oma elu parimad investeeringud
Alates 2 eurost kindlustatud Indoneesia Mootorrattamüük
Aktsia hind
Mootorrattamüük Indoneesia on praegune väärtus 573 886 Units. Mootorrattamüük Indoneesia vähenes 573 886 Units 1.8.2024, pärast selleks oli 598 844 Units 1.7.2024. Ajavahemikus 1.1.1999 kuni 1.9.2024 oli SKP keskmine Indoneesia 428 574,46 Units. Kõigi aegade kõrgeim tase saavutati 1.6.2014 750 829,00 Units, samas kui madalaim väärtus registreeriti 1.5.2020 22,00 Units.
Mootorrattamüük ·
3 aastat
5 aastat
10 aastat
25 aastat
Max
Mootorrataste müük | |
---|---|
1.1.1999 | 14 456,00 Units |
1.2.1999 | 26 481,00 Units |
1.3.1999 | 32 035,00 Units |
1.4.1999 | 35 162,00 Units |
1.5.1999 | 34 585,00 Units |
1.6.1999 | 35 242,00 Units |
1.7.1999 | 35 954,00 Units |
1.8.1999 | 45 299,00 Units |
1.9.1999 | 54 747,00 Units |
1.10.1999 | 58 374,00 Units |
1.11.1999 | 64 145,00 Units |
1.12.1999 | 51 279,00 Units |
1.1.2000 | 40 498,00 Units |
1.2.2000 | 59 981,00 Units |
1.3.2000 | 65 956,00 Units |
1.4.2000 | 53 334,00 Units |
1.5.2000 | 71 537,00 Units |
1.6.2000 | 65 977,00 Units |
1.7.2000 | 73 671,00 Units |
1.8.2000 | 80 501,00 Units |
1.9.2000 | 81 893,00 Units |
1.10.2000 | 92 432,00 Units |
1.11.2000 | 104 685,00 Units |
1.12.2000 | 73 671,00 Units |
1.1.2001 | 94 904,00 Units |
1.2.2001 | 100 862,00 Units |
1.3.2001 | 114 764,00 Units |
1.4.2001 | 117 244,00 Units |
1.5.2001 | 133 816,00 Units |
1.6.2001 | 132 977,00 Units |
1.7.2001 | 138 167,00 Units |
1.8.2001 | 155 808,00 Units |
1.9.2001 | 157 099,00 Units |
1.10.2001 | 180 617,00 Units |
1.11.2001 | 172 606,00 Units |
1.12.2001 | 76 924,00 Units |
1.1.2002 | 172 314,00 Units |
1.2.2002 | 163 199,00 Units |
1.3.2002 | 174 504,00 Units |
1.4.2002 | 196 104,00 Units |
1.5.2002 | 184 485,00 Units |
1.6.2002 | 174 449,00 Units |
1.7.2002 | 204 752,00 Units |
1.8.2002 | 212 281,00 Units |
1.9.2002 | 204 108,00 Units |
1.10.2002 | 250 051,00 Units |
1.11.2002 | 237 558,00 Units |
1.12.2002 | 113 659,00 Units |
1.1.2003 | 212 874,00 Units |
1.2.2003 | 217 714,00 Units |
1.3.2003 | 203 520,00 Units |
1.4.2003 | 185 123,00 Units |
1.5.2003 | 197 095,00 Units |
1.6.2003 | 231 523,00 Units |
1.7.2003 | 266 695,00 Units |
1.8.2003 | 270 894,00 Units |
1.9.2003 | 284 654,00 Units |
1.10.2003 | 291 115,00 Units |
1.11.2003 | 204 666,00 Units |
1.12.2003 | 244 311,00 Units |
1.1.2004 | 281 834,00 Units |
1.2.2004 | 281 136,00 Units |
1.3.2004 | 299 820,00 Units |
1.4.2004 | 311 995,00 Units |
1.5.2004 | 310 754,00 Units |
1.6.2004 | 330 360,00 Units |
1.7.2004 | 343 691,00 Units |
1.8.2004 | 356 327,00 Units |
1.9.2004 | 372 685,00 Units |
1.10.2004 | 381 845,00 Units |
1.11.2004 | 258 477,00 Units |
1.12.2004 | 358 751,00 Units |
1.1.2005 | 387 083,00 Units |
1.2.2005 | 363 406,00 Units |
1.3.2005 | 400 720,00 Units |
1.4.2005 | 407 744,00 Units |
1.5.2005 | 419 608,00 Units |
1.6.2005 | 476 955,00 Units |
1.7.2005 | 472 247,00 Units |
1.8.2005 | 504 787,00 Units |
1.9.2005 | 452 876,00 Units |
1.10.2005 | 490 554,00 Units |
1.11.2005 | 350 067,00 Units |
1.12.2005 | 348 157,00 Units |
1.1.2006 | 266 618,00 Units |
1.2.2006 | 330 767,00 Units |
1.3.2006 | 276 423,00 Units |
1.4.2006 | 271 092,00 Units |
1.5.2006 | 322 680,00 Units |
1.6.2006 | 343 399,00 Units |
1.7.2006 | 370 347,00 Units |
1.8.2006 | 440 288,00 Units |
1.9.2006 | 494 115,00 Units |
1.10.2006 | 344 585,00 Units |
1.11.2006 | 524 067,00 Units |
1.12.2006 | 442 961,00 Units |
1.1.2007 | 342 773,00 Units |
1.2.2007 | 348 723,00 Units |
1.3.2007 | 363 855,00 Units |
1.4.2007 | 314 925,00 Units |
1.5.2007 | 376 406,00 Units |
1.6.2007 | 370 311,00 Units |
1.7.2007 | 364 387,00 Units |
1.8.2007 | 427 143,00 Units |
1.9.2007 | 477 072,00 Units |
1.10.2007 | 422 390,00 Units |
1.11.2007 | 486 977,00 Units |
1.12.2007 | 393 301,00 Units |
1.1.2008 | 473 060,00 Units |
1.2.2008 | 464 784,00 Units |
1.3.2008 | 488 746,00 Units |
1.4.2008 | 542 750,00 Units |
1.5.2008 | 542 110,00 Units |
1.6.2008 | 543 878,00 Units |
1.7.2008 | 577 757,00 Units |
1.8.2008 | 612 032,00 Units |
1.9.2008 | 559 637,00 Units |
1.10.2008 | 515 123,00 Units |
1.11.2008 | 493 238,00 Units |
1.12.2008 | 402 750,00 Units |
1.1.2009 | 367 736,00 Units |
1.2.2009 | 414 587,00 Units |
1.3.2009 | 435 881,00 Units |
1.4.2009 | 385 831,00 Units |
1.5.2009 | 457 650,00 Units |
1.6.2009 | 485 174,00 Units |
1.7.2009 | 544 838,00 Units |
1.8.2009 | 626 353,00 Units |
1.9.2009 | 421 626,00 Units |
1.10.2009 | 613 979,00 Units |
1.11.2009 | 546 352,00 Units |
1.12.2009 | 551 955,00 Units |
1.1.2010 | 502 944,00 Units |
1.2.2010 | 538 250,00 Units |
1.3.2010 | 608 691,00 Units |
1.4.2010 | 655 813,00 Units |
1.5.2010 | 640 234,00 Units |
1.6.2010 | 653 390,00 Units |
1.7.2010 | 699 411,00 Units |
1.8.2010 | 732 132,00 Units |
1.9.2010 | 479 240,00 Units |
1.10.2010 | 695 272,00 Units |
1.11.2010 | 653 824,00 Units |
1.12.2010 | 513 788,00 Units |
1.1.2011 | 664 983,00 Units |
1.2.2011 | 610 182,00 Units |
1.3.2011 | 710 635,00 Units |
1.4.2011 | 705 165,00 Units |
1.5.2011 | 706 293,00 Units |
1.6.2011 | 658 817,00 Units |
1.7.2011 | 737 809,00 Units |
1.8.2011 | 679 052,00 Units |
1.9.2011 | 721 767,00 Units |
1.10.2011 | 715 176,00 Units |
1.11.2011 | 642 126,00 Units |
1.12.2011 | 460 535,00 Units |
1.1.2012 | 645 863,00 Units |
1.2.2012 | 666 136,00 Units |
1.3.2012 | 619 678,00 Units |
1.4.2012 | 617 508,00 Units |
1.5.2012 | 611 251,00 Units |
1.6.2012 | 541 918,00 Units |
1.7.2012 | 579 077,00 Units |
1.8.2012 | 429 236,00 Units |
1.9.2012 | 620 499,00 Units |
1.10.2012 | 626 901,00 Units |
1.11.2012 | 621 224,00 Units |
1.12.2012 | 485 166,00 Units |
1.1.2013 | 646 082,00 Units |
1.2.2013 | 649 434,00 Units |
1.3.2013 | 665 334,00 Units |
1.4.2013 | 658 673,00 Units |
1.5.2013 | 644 668,00 Units |
1.6.2013 | 659 504,00 Units |
1.7.2013 | 702 423,00 Units |
1.8.2013 | 488 983,00 Units |
1.9.2013 | 675 902,00 Units |
1.10.2013 | 714 264,00 Units |
1.11.2013 | 687 329,00 Units |
1.12.2013 | 551 283,00 Units |
1.1.2014 | 579 361,00 Units |
1.2.2014 | 679 086,00 Units |
1.3.2014 | 725 629,00 Units |
1.4.2014 | 727 790,00 Units |
1.5.2014 | 739 601,00 Units |
1.6.2014 | 750 829,00 Units |
1.7.2014 | 534 490,00 Units |
1.8.2014 | 609 198,00 Units |
1.9.2014 | 706 938,00 Units |
1.10.2014 | 675 652,00 Units |
1.11.2014 | 582 331,00 Units |
1.12.2014 | 556 380,00 Units |
1.1.2015 | 502 783,00 Units |
1.2.2015 | 556 091,00 Units |
1.3.2015 | 546 169,00 Units |
1.4.2015 | 524 775,00 Units |
1.5.2015 | 469 630,00 Units |
1.6.2015 | 574 714,00 Units |
1.7.2015 | 421 838,00 Units |
1.8.2015 | 622 089,00 Units |
1.9.2015 | 603 102,00 Units |
1.10.2015 | 602 882,00 Units |
1.11.2015 | 535 682,00 Units |
1.12.2015 | 520 400,00 Units |
1.1.2016 | 416 263,00 Units |
1.2.2016 | 524 864,00 Units |
1.3.2016 | 563 341,00 Units |
1.4.2016 | 478 036,00 Units |
1.5.2016 | 461 506,00 Units |
1.6.2016 | 518 878,00 Units |
1.7.2016 | 305 153,00 Units |
1.8.2016 | 527 536,00 Units |
1.9.2016 | 555 820,00 Units |
1.10.2016 | 571 201,00 Units |
1.11.2016 | 570 923,00 Units |
1.12.2016 | 437 764,00 Units |
1.1.2017 | 473 879,00 Units |
1.2.2017 | 453 763,00 Units |
1.3.2017 | 473 896,00 Units |
1.4.2017 | 388 045,00 Units |
1.5.2017 | 531 496,00 Units |
1.6.2017 | 379 467,00 Units |
1.7.2017 | 538 176,00 Units |
1.8.2017 | 554 923,00 Units |
1.9.2017 | 546 607,00 Units |
1.10.2017 | 579 552,00 Units |
1.11.2017 | 550 303,00 Units |
1.12.2017 | 415 996,00 Units |
1.1.2018 | 482 537,00 Units |
1.2.2018 | 439 586,00 Units |
1.3.2018 | 535 371,00 Units |
1.4.2018 | 580 921,00 Units |
1.5.2018 | 589 304,00 Units |
1.6.2018 | 375 034,00 Units |
1.7.2018 | 593 749,00 Units |
1.8.2018 | 568 056,00 Units |
1.9.2018 | 557 684,00 Units |
1.10.2018 | 610 322,00 Units |
1.11.2018 | 597 366,00 Units |
1.12.2018 | 453 178,00 Units |
1.1.2019 | 569 126,00 Units |
1.2.2019 | 531 824,00 Units |
1.3.2019 | 580 504,00 Units |
1.4.2019 | 598 372,00 Units |
1.5.2019 | 561 657,00 Units |
1.6.2019 | 385 136,00 Units |
1.7.2019 | 526 652,00 Units |
1.8.2019 | 596 887,00 Units |
1.9.2019 | 569 493,00 Units |
1.10.2019 | 597 979,00 Units |
1.11.2019 | 547 684,00 Units |
1.12.2019 | 422 146,00 Units |
1.1.2020 | 462 984,00 Units |
1.2.2020 | 548 141,00 Units |
1.3.2020 | 561 739,00 Units |
1.4.2020 | 123 782,00 Units |
1.5.2020 | 22,00 Units |
1.6.2020 | 167 992,00 Units |
1.7.2020 | 292 205,00 Units |
1.8.2020 | 317 107,00 Units |
1.9.2020 | 380 713,00 Units |
1.10.2020 | 317 830,00 Units |
1.11.2020 | 237 035,00 Units |
1.12.2020 | 231 637,00 Units |
1.1.2021 | 394 733,00 Units |
1.2.2021 | 377 776,00 Units |
1.3.2021 | 521 424,00 Units |
1.4.2021 | 472 889,00 Units |
1.5.2021 | 254 710,00 Units |
1.6.2021 | 428 556,00 Units |
1.7.2021 | 376 640,00 Units |
1.8.2021 | 470 065,00 Units |
1.9.2021 | 464 614,00 Units |
1.10.2021 | 444 726,00 Units |
1.11.2021 | 463 586,00 Units |
1.12.2021 | 387 797,00 Units |
1.1.2022 | 443 890,00 Units |
1.2.2022 | 368 131,00 Units |
1.3.2022 | 450 565,00 Units |
1.4.2022 | 439 472,00 Units |
1.5.2022 | 248 235,00 Units |
1.6.2022 | 296 334,00 Units |
1.7.2022 | 326 452,00 Units |
1.8.2022 | 524 821,00 Units |
1.9.2022 | 514 460,00 Units |
1.10.2022 | 537 587,00 Units |
1.11.2022 | 588 269,00 Units |
1.12.2022 | 483 254,00 Units |
1.1.2023 | 615 416,00 Units |
1.2.2023 | 575 502,00 Units |
1.3.2023 | 633 155,00 Units |
1.4.2023 | 354 323,00 Units |
1.5.2023 | 529 771,00 Units |
1.6.2023 | 493 763,00 Units |
1.7.2023 | 475 428,00 Units |
1.8.2023 | 534 379,00 Units |
1.9.2023 | 509 946,00 Units |
1.10.2023 | 516 293,00 Units |
1.11.2023 | 571 983,00 Units |
1.12.2023 | 427 033,00 Units |
1.1.2024 | 592 658,00 Units |
1.2.2024 | 558 685,00 Units |
1.3.2024 | 583 747,00 Units |
1.4.2024 | 419 136,00 Units |
1.5.2024 | 505 670,00 Units |
1.6.2024 | 511 098,00 Units |
1.7.2024 | 598 844,00 Units |
1.8.2024 | 573 886,00 Units |
Mootorrattamüük Ajalugu
Kuupäev | Väärtus |
---|---|
1.8.2024 | 573 886 Units |
1.7.2024 | 598 844 Units |
1.6.2024 | 511 098 Units |
1.5.2024 | 505 670 Units |
1.4.2024 | 419 136 Units |
1.3.2024 | 583 747 Units |
1.2.2024 | 558 685 Units |
1.1.2024 | 592 658 Units |
1.12.2023 | 427 033 Units |
1.11.2023 | 571 983 Units |
Sarnased makromajanduslikud näitajad Mootorrattamüük
Nimi | Praegu | Eelmine | Sagedus |
---|---|---|---|
🇮🇩 Ärikliima | 14,11 points | 13,17 points | Kvartal |
🇮🇩 Autotootmine | 1,18 mln. Units | 1,214 mln. Units | Aastane |
🇮🇩 Koostatud varajane indikaator | 100,447 points | 100,249 points | Kuus |
🇮🇩 Sõidukite registreerimine | 72 667 Units | 76 304 Units | Kuus |
🇮🇩 Tööstustoodang | 0,51 % | 3,47 % | Kvartal |
🇮🇩 Töötleva tööstuse ostujuhtide indeks | 50,7 points | 52,1 points | Kuus |
🇮🇩 Varude muutused | 73,341 Bio. IDR | 66,605 Bio. IDR | Kvartal |
🇮🇩 Võimsuskoormus | 73,13 % | 73,7 % | Kvartal |
Makrolehed teistele riikidele Aasia
- 🇨🇳Hiina
- 🇮🇳India
- 🇯🇵Jaapan
- 🇸🇦Saudi Araabia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Lõuna-Korea
- 🇹🇷Türgi
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armeenia
- 🇦🇿Aserbaidžaan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Ida-Timor
- 🇬🇪Gruusia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iraan
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Iisrael
- 🇯🇴Jordaania
- 🇰🇿Kasahstan
- 🇰🇼Kuveit
- 🇰🇬Kirgiisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liibanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaisia
- 🇲🇻Maldiivid
- 🇲🇳Mongoolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Põhja-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filipiinid
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Süüria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Tai 사회복지위원회
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Araabia Ühendemiraadid
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jeemen
Mis on Mootorrattamüük?
Motorbike müügi sektor on makroökonoomilise tegevuse oluline osa Eestis. Eulerpooli veebisaidil, mis keskendub makroökonoomiliste andmete professionaalsele esitamisele, pakume põhjalikku ülevaadet Eesti mootorrataste müügi dünaamikast, turusuundumustest ning makromajanduslikest mõjudest. Mootorrataste müük on sektor, mis mitte ainult ei peegelda tarbijate huvi ja eelistusi, vaid ka laiemat majanduskeskkonda, sealhulgas majanduskasvu, tarbijate kindlustunnet ja regulatiivseid muutusi. Eestis on mootorrataste müük viimastel aastatel näidanud stabiilset kasvutrendi. Selle põhjuseks on mitmed tegurid, sealhulgas kasvav elatustase, linna ja maapiirkondade parem ühenduvus ning mootorrataste kui säästliku ja keskkonnasõbraliku liikumisviisi populaarsuse kasv. Mootorrattaid eelistatakse üha enam alternatiivina autodele, eriti linnades, kus liiklusummikud ja parkimisprobleemid on osa igapäevaelust. Majanduskasv Eestis on olnud üks peamisi mootorrataste müügi kasvu mõjutajaid. Paremad majanduslikud väljavaated ja suurenenud sissetulekud on toonud kaasa suurema tarbijate kindlustunde ja valmisoleku investeerida kõrge väärtusega kaupadesse, sealhulgas mootorratastesse. Lisaks on pankade ja finantsasutuste pakutavad soodsad laenutingimused muutnud mootorrataste ostmise lihtsamaks ja kättesaadavamaks. Teine oluline tegur, mis on mõjutanud mootorrataste müügi kasvu, on seotud regulatiivsete muutustega. Eesti valitsus on rakendanud mitmeid poliitikaid, mis soodustavad keskkonnasõbralike transpordivahendite kasutamist. Elektrimootorrataste ja hübriidmudelite puhul on kehtestatud maksusoodustused ja toetused, mis on selgelt suurendanud nende sõidukite müüki. Regulatsioonide muutumine ja roheline poliitika on viinud selleni, et üha enam inimesi kaalub mootorratast kui tõsiseltvõetavat ja keskkonnasõbralikku võimalust. Mootorrataste müügi kasv ei ole ainult numbriline näitaja, vaid sellega kaasnevad muutused ka teistes makroökonoomilistes näitajates. Näiteks suurenenud mootorrataste müük mõjutab positiivselt ka kindlustus-, hooldus- ja varuosade sektorit. See tekitab lisatöökohti ja edendab majanduskasvu laiemas plaanis. Kuna mootorrattad tarbivad vähem kütust ja vajavad vähem parkimisruumi, avaldab see positiivset mõju ka keskkonnale, vähendades süsinikujalajälge ja liikluskoormust. Mitte vähem tähtis ei ole ka mootorrataste müügi geograafiline jaotumine Eestis. Suuremates linnades nagu Tallinn ja Tartu on mootorrataste müük kõrgem võrreldes väiksemate maapiirkondadega. See on seotud nii linnade kõrgema sissetuleku, tihedama asustuse ja paremate teedevõrgustikega. Samas on just maapiirkondade mootorrataste müük kasvanud tänu suurenenud ühenduvusele ja paranenud teedele, mis muudavad mootorrataste kasutamise mugavamaks ja praktilisemaks. Eulerpooli andmed näitavad selgelt seoseid mootorrataste müügi ja tarbijate eelistuste vahel. Noor põlvkond, kes väärtustab liikumisvabadust ja keskkonnasõbralikkust, on üks kiiremini kasvavaid mootorrataste tarbijagruppe. Need demograafilised muutused viitavad sellele, et mootorrataste müük võib jätkuvalt kasvada, eriti kui arvestada kasvavat nõudlust uute tehnoloogiate, nagu elektrimootorrataste ja nutikate sõidukite järele. Mootorrataste müük on ka tihedalt seotud rahvusvahelise kaubandusega. Eestis müüakse palju imporditud mootorrattaid, eelkõige Euroopast ja Aasiast. Rahvusvahelise kaubanduse ja globaalse majanduskliima muutused võivad seega otseselt mõjutada mootorrataste hindu ja kättesaadavust Eesti turul. Tollireeglid, kaubandustariifid ja valuutakõikumised mängivad olulist rolli ja võivad kaasa tuua müüginumbrite kõikumisi. Lisaks uute mootorrataste müügile mängib olulist rolli ka kasutatud mootorrataste turg. Kasutatud mootorrataste müük on tihti majanduslike näitajate peegel, kuna see võib tõsta tarbimise taset, isegi siis, kui uusmüük on langustrendis. Eulerpooli andmed näitavad, et kasutatud mootorrataste müük on Eestis samuti oluline turg, mis nõuab täpset ja regulaarset analüüsi. Mootorrataste müük Eestis on keeruline ja mitmetahuline valdkond, mis nõuab põhjalikku teadmiste pagasit ja täpseid andmeid. Eulerpool keskendub sellele, et pakkuda terviklikku ülevaadet mootorrataste müügi sektorist, analüüsides kõiki olulisi majandustegureid. Meie eesmärk on anda meie külastajatele ja klientidele selge pilt turusuundumustest, majanduskasvu võimalustest ja potentsiaalsetest riskidest. Meie professionaalne andmebaas ja analüüsid aitavad ettevõtetel ja eraisikutel teha teadlikke otsuseid, tagades seeläbi majandusliku edu ja jätkusuutlikkuse. Kokkuvõttes on Eestis mootorrataste müügi sektor elav ja kiiresti arenev valdkond, mis peegeldab laiemat majanduslikku ja sotsiaalset keskkonda. Kasvav nõudlus, säästlikkuse ja keskkonnasõbralikkuse trendid, regulatiivsed soodustused ning demograafilised muutused on kõik tegurid, mis positsioneerivad mootorrataste müüki olulise majandussektorina Eestis. Eulerpooli süvitsi minev ja täpne analüüs annab väärtuslikku teavet ja aitab kaardistada seda keerulist ja dünaamilist turgu.