Elon Musk, director general de Tesla, y el expresidente de Estados Unidos Donald Trump han forjado una alianza inesperada, aunque tienen opiniones fundamentalmente diferentes en un punto central: los vehículos eléctricos (EVs). Mientras que Musk es un pionero en la movilidad eléctrica, Trump ha hecho campaña repetidamente en contra de los EVs.
En las últimas semanas, sin embargo, se ha desarrollado una tregua sutil que explica cómo Musk puede justificar su apoyo a Trump. Trump ahora enfatiza que acepta los vehículos eléctricos (EVs) siempre y cuando el gobierno no obligue a comprarlos. Musk, por su parte, ha reafirmado su disposición a renunciar a los subsidios estatales para los EVs.
Eliminad los subsidios. Solo ayudará a Tesla", tuiteó Musk la semana pasada ante las críticas de los seguidores de Tesla a su nueva alianza política.
Musk, que lleva años trabajando para impulsar la electrificación de la industria automotriz, parece ahora estar listo para levantar el puente hacia el futuro de los vehículos eléctricos, mientras los competidores intentan cruzarlo. El riesgo es que Tesla se quede solo del lado de los vehículos eléctricos en Estados Unidos, mientras que otras empresas se ponen a la defensiva y una transición eléctrica más amplia podría fracasar.
Trump ha utilizado la electrificación de los automóviles para atacar al presidente Biden y afirmar que los costosos vehículos eléctricos están siendo impuestos a los estadounidenses, lo que podría poner en peligro los empleos. "Estas malditas cosas no recorren suficiente distancia y son demasiado caras", dijo Trump durante un mitin cerca de Detroit en septiembre.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) ha declarado que no impondrá un mandato de vehículos eléctricos (VE). Sin embargo, los críticos republicanos argumentan que el endurecimiento de los estándares de emisiones de la administración Biden efectivamente requiere que los VE constituyan una proporción cada vez mayor de las futuras ventas de automóviles.
La politización de los vehículos eléctricos en los últimos 18 meses ha obstaculizado el crecimiento de las ventas y ha alterado los planes de los fabricantes de automóviles, que anteriormente habían anunciado objetivos ambiciosos para aumentar la producción. Tesla también se ha visto afectada por una caída en las ventas.
Mientras Trump y Musk han estado hablando tras bambalinas en los últimos meses, el resultado de estas conversaciones comenzó a hacerse visible públicamente. El mes pasado, Trump cambió su tono en Arizona y dijo: "Soy un gran fan de los coches eléctricos, me gusta Elon". Pocos días después, en la junta general de Tesla, Musk confirmó que habían hablado sobre coches eléctricos.
Ich kann überzeugend sein", dijo Musk riendo. Añadió que muchos de los amigos de Trump ahora poseen vehículos Tesla y que el expresidente es un "enorme fan" del Cybertruck.
Para Trump parece que este acercamiento está funcionando. Ha ganado el pleno apoyo de Musk y con él la plataforma de casi 200 millones de seguidores en X, así como potencialmente apoyo financiero para su campaña.
Para Musk, podría ser tan sencillo como tener un amigo en la Casa Blanca dispuesto a escucharlo, después de que su relación con Biden se volviera amarga y llena de reproches. La madre de Musk se ha quejado públicamente de lo mal que cree que su hijo fue tratado por el demócrata.
Im Jahr 2020 nannte Trump Musk „einen unserer großen Genies, und wir müssen unser Genie schützen“. Der republikanische Parteitag hob in seiner Plattform die Bedeutung der Expansion des kommerziellen Weltraumsektors hervor. JD Vance, Trumps Vizepräsidentenkandidat, sagte kürzlich: „Elon Musk ist in gewisser Weise ein Rückfall in eine ältere Generation amerikanischer Unternehmer.“
En 2020, Trump llamó a Musk “uno de nuestros grandes genios, y debemos proteger a nuestro genio”. La convención republicana destacó en su plataforma la importancia de la expansión del sector espacial comercial. JD Vance, el candidato a vicepresidente de Trump, dijo recientemente: “Elon Musk es en cierto modo una regresión a una generación anterior de empresarios estadounidenses.”
Durante su discurso en el congreso del partido el jueves, Trump reafirmó su intención de terminar con las políticas sobre vehículos eléctricos que no le gustan el primer día de su nuevo gobierno. Pero reiteró: "Estoy a favor de los autos eléctricos, tienen su aplicación, pero si alguien quiere comprar un auto a gasolina... o un híbrido, entonces debe poder hacerlo.
