Ein Arbeitskampf bei Boeing droht die Produktionsziele des 737 Max zu gefährden und könnte das Unternehmen in eine finanzielle Schieflage bringen. Finanzvorstand Brian West erklärte am Freitag, dass der Konzern alles tun werde, um sein Investment-Grade-Kreditrating zu verteidigen.
Una disputa laboral en Boeing amenaza con poner en peligro los objetivos de producción del 737 Max y podría llevar a la compañía a una situación financiera precaria. El director financiero Brian West declaró el viernes que la empresa haría todo lo posible para defender su calificación crediticia de grado de inversión.
La calificación es crucial para las operaciones comerciales de Boeing. Una pérdida del grado de inversión aumentaría significativamente los costos de financiamiento, especialmente considerando la carga de deuda de 53 mil millones de dólares. Para evitar esto, Boeing podría considerar una emisión de valores para asegurar la liquidez.
Alrededor de 33.000 trabajadores del Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas se declaran en huelga a la medianoche, tras rechazar un acuerdo preliminar. West destacó que el nuevo CEO, Kelly Ortberg, estaba personalmente involucrado en las negociaciones.
Boeing planea aumentar la producción del 737 Max de 25 a 38 aviones por mes para fin de año. Sin embargo, West dijo que esto ahora "tomará más tiempo". "No puedo hacer una previsión para 38 por mes", explicó. "Eso depende mucho de la duración de la huelga.
Las acciones de Boeing cayeron casi un 4 por ciento a 156,77 dólares estadounidenses.
Here is the translation of the heading to Spanish:
**El fabricante de aviones ya había ralentizado la producción del Max este año para mejorar la calidad de sus procesos de fabricación.**
La huelga podría seguir afectando la capacidad de Boeing para entregar aviones a los clientes y, por lo tanto, seguir presionando el ya afectado flujo de caja libre. Las tres principales agencias de calificación han clasificado a la empresa con perspectiva negativa, apenas por encima del estado de bonos basura.
„Ein Streik von ein bis zwei Wochen wird das Rating wahrscheinlich nicht unter Druck setzen“, sagte Dino Kritikos, Analyst bei Fitch Ratings. „Aber ein längerer Streik könnte signifikante operative und finanzielle Auswirkungen haben und das Risiko einer Herabstufung erhöhen.“
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"Una huelga de una a dos semanas probablemente no ejercerá presión sobre la calificación", dijo Dino Kritikos, analista de Fitch Ratings. "Pero una huelga más prolongada podría tener impactos operativos y financieros significativos y aumentar el riesgo de una rebaja.
Aquí está la traducción del título al español:
West enfatizó que las prioridades de Boeing eran mantener la calificación de grado de inversión y estabilizar la cadena de suministro y los procesos de producción. "Esta meta se ha dificultado debido a la huelga de la noche a la mañana", dijo. "Estamos preparados para complementar nuestra posición de liquidez para apoyar estos objetivos.
Boeing ha informado a los proveedores que detengan sus entregas a las fábricas en Renton, Washington, si no están atrasados. Sin embargo, los planes de entrega para la fábrica en Carolina del Sur, que produce el 787, no se verán afectados, ya que no está sindicalizada.
West nannte den Arbeitskampf „enttäuschend“, da sich die Dinge gerade in die richtige Richtung bewegten. „Wir arbeiten an allen möglichen Hebeln, um den Cashflow zu schonen“, sagte er. „Unser Ziel ist es, an den Verhandlungstisch zurückzukehren und eine Einigung zu erzielen.“
West calificó la huelga de "decepcionante" porque las cosas se estaban moviendo en la dirección correcta. "Estamos trabajando en todas las posibles palancas para preservar el flujo de caja", dijo. "Nuestro objetivo es volver a la mesa de negociación y alcanzar un acuerdo.
