Čína Dovoz
Kurz
Aktuální hodnota Dovozu v Čína je 271,35 Mld. USD. Dovoz v Čína klesl na 271,35 Mld. USD dne 1. 5. 2026, poté co byl 274,62 Mld. USD dne 1. 4. 2026. Od 1. 1. 1981 do 1. 5. 2026, průměrný HDP v Čína byl 77,77 Mld. USD. Historické maximum bylo dosaženo dne 1. 4. 2026 s 274,62 Mld. USD, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 2. 1983 s 1,39 Mld. USD.
macro_seo_summary_intro macro_seo_summary_downmacro_seo_summary_avgmacro_seo_summary_highmacro_seo_summary_low
Dovoz
Dovoz
3 roky
5 let
10 let
25 Let
Maximum
Dovoz Historie
| Datum | Hodnota |
|---|---|
| 271,35 Mld. USD | |
| 274,62 Mld. USD | |
| 269,9 Mld. USD | |
| 208,9 Mld. USD | |
| 234,06 Mld. USD | |
| 243,27 Mld. USD | |
| 218,39 Mld. USD | |
| 215,51 Mld. USD | |
| 238,5 Mld. USD | |
| 219,98 Mld. USD |
Podobné Makroekonomické Ukazatele k Dovoz
Běžný účet
Čtvrtletí
Běžný účet na HDP
Ročně
Dovozy YoY
Měsíčně
Index terorismu
Ročně
Nákladní doprava na dálnicích
Měsíčně
Nákladní letecká doprava
Měsíčně
Obchodní bilance
Měsíčně
Obchodní bilance zboží
Čtvrtletí
Obchodní podmínky
Měsíčně
Přeprava zboží
Měsíčně
Přeprava zboží vnitrozemskými vodními cestami
Měsíčně
Příjezdy turistů
Ročně
Přímé zahraniční investice
Měsíčně
Přímé zahraniční investice YoY
Měsíčně
Prodej zbraní
Ročně
Produkce surové ropy
Měsíčně
Služby běžného účtu
Čtvrtletí
Toky kapitálu
Čtvrtletí
Vývoz
Měsíčně
Vývoz automobilů
Měsíčně
Vývoz elektrických vozidel
Měsíčně
Vývoz meziročně
Měsíčně
Zahraniční dluh
Ročně
Závazky přímých investic
Čtvrtletí
Železniční nákladní doprava
Měsíčně
Zlaté rezervy
Čtvrtletí
Dovoz
V Číně představovaly stroje a dopravní zařízení 38 procent celkového dovozu díky elektrickým strojům, přístrojům a zařízením (21 procent), silničním vozidlům (4 procenta), telekomunikačním a zvukovým záznamovým a reprodukčním přístrojům a zařízením (3 procenta) a kancelářským strojům a automatickým zpracovacím strojům (3 procenta). Dalšími důležitými kategoriemi byly: minerální paliva, maziva a příbuzné materiály (17 procent) v čele s ropou, ropnými produkty a příbuznými materiály (13 procent) a plynem, zemním i vyráběným (3 procenta); surové materiály, nepoživatelné, s výjimkou paliv (14 procent), jako jsou kovové rudy a kovový odpad (9 procent); chemické a příbuzné produkty (11 procent) díky organickým chemikáliím (3 procenta) a plastům v primárních formách (3 procenta); rozmanité zpracované výrobky (7 procent); zpracované zboží klasifikované především podle materiálu (7 procent); a potraviny a živá zvířata (4 procenta). Největším zdrojem dovozu byla EU (13 procent dovozu), z toho Německo (5 procent) a Francie (2 procenta), následované Jižní Koreou, Tchaj-wanem, Japonskem (každý po 8 procentech), USA a Austrálií (každý po 6 procentech), Brazílií (4 procenta), Malajsií, Vietnamem, Ruskem a Saúdskou Arábií (každá po 3 procentech) a Thajskem, Singapurem a Indonésií (každá po 2 procentech).
Stránky makrodatů pro ostatní země v Asie
Co je Dovoz?
Dovozní politika, podkategorie makroekonomiky, hraje významnou roli v každém národním hospodářství, včetně České republiky. Jako odborný web zaměřený na poskytování makroekonomických dat, eulerpool nabízí komplexní pohled na všechny aspekty týkající se dovozu a jeho vlivu na ekonomiku. Dovoz zahrnuje proces, kdy země nakupuje zboží a služby od zahraničních dodavatelů, což může mít jak pozitiva, tak negativa pro interní trh a celkový ekonomický výkon země. Když mluvíme o dovozu, je zásadní porozumět různým motivacím za touto činností. Česká republika, stejně jako mnoho jiných zemí, dováží zboží a služby z několika důvodů. Jedním z hlavních důvodů je dosažení zboží, které v domácím trhu chybí. To může zahrnovat suroviny, technologie nebo specifické produkty, které nejsou v dané zemi dostupné či jejich výroba není ekonomicky výhodná. Například Česká republika dováží ropa a zemní plyn, aby uspokojila své energetické potřeby. Dalším důvodem pro dovoz je cena. Často je nákladově efektivnější nakoupit určitá zboží nebo služby ze zahraničí, kde jejich výroba může být levnější díky dostupným zdrojům nebo nižším nákladům na práci. To může vést k nízkým výrobním nákladům a vyšší konkurenceschopnosti na globálním trhu. Dovoz má také výrazný vliv na obchodní bilanci země. Obchodní bilance je rozdíl mezi hodnotou vývozů a dovozů. Když země více dováží než vyváží, mluvíme o deficitní obchodní bilanci. Naopak, pokud více vyváží, má přebytkovou obchodní bilanci. Tento ukazatel je kritický pro měření ekonomického zdraví národa a může mít hluboké důsledky pro měnovou politiku a směnné kurzy. Eulerpool poskytuje přesná data a analýzy o dovozu, které mohou pomoci podnikům, ekonomům a politikům rozhodovat se informovaně. Například dovozní statistiky mohou identifikovat klíčové obchodní partnery a pochopit dynamiku obchodních vztahů. Tito partneři často zahrnují země, které jsou strategicky důležité pro národní bezpečnost nebo ekonomickou stabilitu. Politiky a regulace také hrají velkou roli v dovozu. Dovozní cla, kvóty a další bariéry mohou ovlivnit množství a druhy zboží, které jsou dováženy. Evropská unie, které je Česká republika členem, má sjednocenou obchodní politiku, která zahrnuje společný celní tarif. Tento jednotný přístup umožňuje členským státům efektivněji řídit své obchodní vztahy se zeměmi mimo EU. Navíc, dovozní politika může být nástrojem k dosažení širších ekonomických cílů. Například zvýšení dovozu může vést k větší konkurenci na domácím trhu a k inovaci, protože domácí výrobci budou nuceni přizpůsobit se novým výzvám. Na druhou stranu, nadměrný dovoz může ohrozit domácí průmysl a vést k zániku pracovních míst. V posledních letech se dovozní dynamika mění v kontextu globalizace a digitalizace. S rozvojem e-commerce a digitálních technologií se značně usnadnilo a urychlilo importní procesy. Mnoho firem nyní může snadněji a rychleji nakupovat zboží a služby ze zahraničí, což otevírá nové možnosti, ale také nová rizika, jako jsou kybernetické hrozby nebo problémy s duševním vlastnictvím. Na závěr, je evidentní, že dovoz je komplexní a vícevrstevný proces, který má mnoho dopadů na ekonomiku každé země. Prostřednictvím našeho portálu eulerpool nabízíme všechna relevantní data a analýzy, které jsou nezbytné pro podrobné pochopení tohoto procesu. Kvalitní informace o dovozu mohou přispět k lepšímu strategickému rozhodování a k rozvoji efektivních politik, které podpoří udržitelný růst a ekonomickou prosperitu. Eulerpool vám přináší nejen detailní statistiky a analýzy, ale také odborné komentáře a predikce, které vám umožní zůstat o krok napřed. Sledujte náš web pro aktuální informace a výzkumy, které vám pomohou porozumět komplexnímu světu makroekonomiky a dovozu zvlášť. Vaše důvěra v naše informace je pro nás závazkem poskytovat to nejlepší a nejaktuálnější v oblasti makroekonomických dat.
Dovoz Čína — FAQ
What is the current Dovoz in Čína?
The current Dovoz in Čína is 271,35 Mld.USD as of 1. 5. 2026.
How has the Dovoz in Čína changed recently?
The Dovoz in Čína decreased from 274,62 Mld.USD (1. 4. 2026) to 271,35 Mld.USD (1. 5. 2026).
What is the all-time high for Dovoz in Čína?
The all-time high for Dovoz in Čína was 274,62 Mld.USD, recorded on 1. 4. 2026.
What is the all-time low for Dovoz in Čína?
The all-time low for Dovoz in Čína was 1,39 Mld.USD, recorded on 1. 2. 1983.
What is the historical average of Dovoz in Čína?
The historical average of Dovoz in Čína is 77,77 Mld.USD, calculated over the period from 1. 1. 1981 to 1. 5. 2026.
Where does the Dovoz data for Čína come from?
The Dovoz data for Čína is sourced from General Administration of Customs and published on Eulerpool.