Искри в Париж: Автосалонът осветява търговския конфликт в сектора на електромобилите

Стартът на Парижкото автомобилно изложение бе даден сред разгорещен дебат относно тарифите върху произведените в Китай електрически превозни средства. Изложението е сред най-значимите автомобилни събития в Европа и идва в решаващ момент за индустрията. Европейските автомобилни производители са под натиск да докажат своята конкурентоспособност, докато китайските конкуренти искат да завземат пазарни дялове. Въпреки това съществуват и общи интереси: ръководители от двата региона изразиха загриженост относно последиците от митата на ЕС. Стела Ли, вицепрезидент на китайския гигант за електрически превозни средства BYD, предупреди, че такива тарифи биха могли да затруднят достъпа на по-бедните слоеве от населението до електромобили. Също така, изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес отправи предупреждаващи думи към своите колеги, посочвайки, че китайските производители биха могли да избегнат митническите бариери и да отворят заводи в Европа. Това може да доведе до свръхкапацитет и закриване на местни фабрики. На тазгодишното изложение девет китайски марки, включително BYD и Leapmotor, ще представят своите най-нови модели. Преди две години китайското влияние беше още по-силно, което подчертава решимостта на европейските производители да защитят своя домашен пазар. Независимо от трудното решение на държавите членки на ЕС да наложат вносни мита до 45% върху китайските електрически превозни средства, спорът вътре в Съюза все още не е разрешен. ЕС обвинява Китай в несправедливи субсидии, докато Пекин заплашва европейската страна с ответни мерки. Едновременно с това европейските автомобилни производители се сблъскват с предизвикателства на китайския пазар. В светлината на отслабване на продажбите, водещи компании като Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW подчертаха предпазливи прогнози за печалба. В допълнение, се появиха съобщения за проблеми със складовите наличности на Stellantis в САЩ, които също доведоха до намаляване на прогнозата за печалба.