Либералното правителство на Канада поиска от федералната агенция по труда да провери дали двете най-големи железопътни компании в страната трябва да продължат да транспортират определени стоки в случай на възможна стачка. Тази проверка може да забави насрочената стачка в Canadian National Railway (CN) и Canada Pacific Kansas City (CPKC).

Министърът на труда Сиймъс О'Рейгън представи искането в късния четвъртък. "Изразени бяха сериозни опасения относно потенциалното въздействие върху здравето и безопасността на канадците от едновременен стачен действия в двете железопътни компании", каза О'Рейгън на социалната медийна платформа X, преди известна като Twitter. "Наш дълг е да разгледаме това."

Канадските трудови закони позволяват на правителството да запита Canada Industrial Relations Board (CIRB) дали определени услуги трябва да се поддържат по време на стачка, "за да се предотврати непосредствена и сериозна опасност за сигурността или здравето на обществеността".

Канадски служител обяви, че планираният стачка на железниците може да бъде отложена, ако CIRB не вземе решение до 22 май. О'Реган е чул опасения от различни заинтересовани страни относно последиците от стачката и доставката на определени стоки.

Пример за това е транспортирането на пропан, използван в селските общности като източник на отопление и от фермерите за сушене на маслодайни семена, слънчоглед, ядки, зеленчуци или плодове с цел увеличаване на добивите и намаляване на загубите по време на съхранение.

Говорител на Teamsters Canada обясни, че ръководството на синдиката разглежда искането на министъра. „Разбира се, ще се подчиним на всяка заповед на Съвета по промишлени отношения на Канада, ако бъдат идентифицирани необходимости свързани със сигурността“, каза говорителят.

Говорител на CPKC, базирана в Калгари, Албърта, заяви, че не е ясно кога CIRB ще вземе решение. Той добави, че железопътната компания и синдикатът ще се срещнат с федерални трудови медиатори следващата седмица.

"ЦПКК вярва, че тези преговори трябва да се решат своевременно, за да се гарантира сигурност за канадската икономика и северноамериканските вериги на доставки", заяви говорителят.

Говорител от Canadian National заяви, че железницата със седалище в Монреал вярва, че "текущата несигурност по отношение на прекъсване на работата трябва да бъде разрешена решително и възможно най-бързо" за канадците, които разчитат на железницата за основни стоки. Представител на CIRB не отговори на искане за коментар.

Икономическите асоциации предупреждават, че стачка на CN и CPKC би причинила големи смущения в мрежата на доставните вериги. "Това би било много, много зле за производителите", каза Денис Дарби, ръководител на Canadian Manufacturers and Exporters, "защото толкова много от нашите стоки, части и съставки се транспортират по железница. Ние нямаме много допълнителен капацитет в транспортната система в Канада."

Педро Фара, финансов директор в канадската Nutrien, най-големият производител на торове в света по капацитет, заяви, че компанията разработва планове за спешни случаи преди потенциална железопътна стачка. "Но ако настъпи прекъсване на работата, можем да видим ефекти върху обемите на продажбите през второто тримесечие", каза той по време на телефонна конференция за финансовите резултати тази седмица.

О'Реган заяви миналата седмица, че правителството няма намерение да издава закон за връщане на работа за прекратяване на железопътна стачка, ако такава стане по-късно този месец. „Аз наистина го мисля сериозно, когато казвам, че най-добрите споразумения се постигат на масата за преговори. Те трябва да се сключат на масата за преговори“, каза той.

О'Реган не въведе закон за връщане на работа по време на двуседмичната стачка по пристанищата на Тихия океан в Канада миналото лято. Властите оценяват, че тази стачка намали брутния вътрешен продукт на Канада с почти 1 милиард канадски долара или приблизително 730 милиона американски долара.