Тесла се сблъсква със значителни предизвикателства в Германия.

Електроавтомобилният пазар в момента е в застой. През първите шест месеца на тази година в Германия бяха регистрирани 184.125 нови електромобила, от които 21.249 бяха на Tesla. През същия период на предходната година броят на новорегистрираните електромобили беше 220.244, от които 36.384 бяха на Tesla. Това се отразява и на глобалните бизнес резултати: Tesla отчете спад на печалбата за второ поредно тримесечие.

Планираното съкращаване на работни места в Tesla засяга и завода в Грюнхайде. „Нашето планиране в началото на годината прогнозираше значително по-силен растеж, който не се осъществи“, обясни Тиериг. „Ние намалихме 400 работни места доста бързо и безшумно с привлекателна програма за обезщетение.“

Един положителен сигнал вижда Тиериг в производството за Британските острови: „Тъй като сега обслужваме и пазара за автомобили с дясно кормило във Великобритания и Ирландия от Берлин, имаме по-голям пазар, до който имаме директен достъп.“

Разширяването в Грюнхайде обаче се задържа.

Стартът на годината беше неравномерен.

През март имаше нападение върху електрозахранването на фабриката, което доведе до почти седмица спиране на производството. През май еколози се опитаха да нахлуят на територията на Tesla. През юни производството отново спря - според Tesla поради вътрешни оптимизации. Производителят на автомобили увеличи автоматизацията: части, които до момента се транспортираха от мотокари, сега се движат напълно автоматично.

В момента текат плановете за изграждане на нов товарен ж.п. гара, за което трябва да бъде изсечена гора, която е собственост на държавата. "За покупката водим преговори с Държавното управление на горите," каза Тиериг. Финансовата комисия на Бранденбургския парламент трябва да одобри покупката – не е ясно, дали това ще стане в този мандат. "Тогава ще имаме шанс да приключим покупката евентуално още тази година.

Тесла подчертава, че водопотреблението на завода през миналата година е било значително под договореното количество и възлиза на под 500 000 кубически метра. За всяка кола Тесла изразходва 1,8 кубически метра вода, което е под средното за индустрията. "Тук правим електрически автомобили, ние не сме петролна рафинерия или нещо такова", каза Тиериг критично относно протеста. Въпреки това протестният лагер в гората близо до завода остава.