Форд ще възроди затворената си производствена база в Индия три години след като американският автомобилен производител обяви, че ще прекрати производството в най-населената страна в света.
Решението на Ford идва в момент, в който индийското правителство активно се опитва да привлече международни автомобилни производители, за да насърчи инвестиции за милиарди и да диверсифицира веригите за доставки, особено далеч от Китай, който досега доминираше пазара за електрически превозни средства.
В петък Ford съобщи, че е подал писмо до правителството на южноиндийския щат Тамил Наду, известен като „Детройт на Индия“, за да преустрои съществуващия завод в Ченай за износ. Това отбелязва значителен обрат, след като през 2021 г. Ford обяви, че ще прекрати производството си в Индия поради трудности на вътрешния пазар.
Кей Харт, президент на Ford International Markets Group, заяви: „Проучихме различни опции за завода в Ченай. Повторното отваряне подчертава нашата непрекъсната ангажираност в Индия, като искаме да използваме производствените умения в Тамил Наду, за да обслужваме нови глобални пазари.“
Обявата следва среща на ръководството на Ford с министър-председателя на Тамил Наду, МК Сталин, в САЩ. Точните подробности за повторното откриване на завода, според инсайдер, все още се разработват.
Индия в момента следва стратегия за създаване на повече работни места и предлага стимули на международните производители на автомобили, включително намалени мита за по-скъпи внесени електрически превозни средства. Това се отнася за компании, които се ангажират да изградят местно производство в рамките на три години.
Илон Мъск, изпълнителен директор на Тесла, също така изрази планове за дългосрочно изграждане на завод в Индия за производство на автомобили за износ, въпреки отмененото си пътуване до Индия в полза на преговорите в Китай.
Форд обаче не е единствената компания, която се изправя пред предизвикателствата на индийския пазар. Дженерал Мотърс и Харли-Дейвидсън се оттеглиха през последните години, тъй като не успяха да предложат превозни средства на конкурентни цени. Индийските автомобилни производители и съвместни предприятия като Тата Моторс и Марути Сузуки доминират на пазара.
Според Варуn Баxи, автоаналитик от брокерската фирма Nirmal Bang, Ford вероятно е бил мотивиран от стимули на правителството на Тамил Наду и кампанията „Произвеждай в Индия.“ Баxи е заявил: „Ford вече разполагаше с мощности в Ченай, а глобалните производители все повече преместват производството си в по-икономични райони.“
Индия наскоро обяви нова субсидийна програма в размер на 109 милиарда рупии (1,3 милиарда щатски долара) за насърчаване на използването на електрически камиони и двуколесни средства и разширяване на зарядната инфраструктура.
Here is the translation of the heading to Bulgarian:
Фордските заводи в Ченай, които по-рано произвеждаха SUV моделите EcoSport и Endeavour, ще създадат до 3,000 допълнителни работни места и ще увеличат персонала в Индия.
