Заплаха от трудови спорове в Boeing застрашава производствените цели на 737 Max и може да доведе компанията до финансови затруднения. Финансовият директор Брайън Уест заяви в петък, че корпорацията ще направи всичко възможно, за да защити кредитния си рейтинг от инвестиционен клас.

Рейтингът е от решаващо значение за бизнес дейността на Boeing. Загубата на инвестиционната оценка би увеличила значително разходите за финансиране, особено предвид дълговото бреме от 53 милиарда долара. За да предотврати това, Boeing може да обмисли емитиране на ценни книжа с цел осигуряване на ликвидност.

Около 33 000 работници от Международната асоциация на машинистите Дистрикт 751 стачкуваха в полунощ, след като отхвърлиха предварително споразумение. Уест подчерта, че новият изпълнителен директор Кели Ортберг лично участва в преговорите.

Boeing планира да увеличи производството на 737 Max до края на годината от 25 на 38 самолета на месец. Уест обаче каза, че това сега ще отнеме повече време. „Не мога да дам прогноза за 38 на месец“, заяви той. „Това силно зависи от продължителността на стачката.“

Акциите на Boeing паднаха с почти 4 процента до 156,77 щатски долара.

Концернът вече забави производството на Max през тази година, за да подобри качеството на своите производствени процеси. Производителят на самолети е под засилено наблюдение от регулаторните органи от януари, след като панел на врата падна по време на полет поради липсващи болтове. Американската федерална авиационна администрация FAA ограничи производството на Max до 38 машини на месец.

Стачката може допълнително да засегне способността на Boeing да доставя самолети на клиенти и да натовари допълнително вече подложения на натиск свободен паричен поток. И трите големи рейтингови агенции са оценили компанията с негативна прогноза на границата на състоянието на боклук.

„Едноседмична или двуседмична стачка вероятно няма да окаже натиск върху рейтинга“, заяви Дино Критикос, анализатор от Fitch Ratings. „Но по-дълга стачка може да има значителни оперативни и финансови последици и да увеличи риска от понижение на рейтинга.“

Западът подчерта, че приоритетите на Boeing са да запази инвестиционния рейтинг и да стабилизира веригата на доставки и производствените процеси. „Тази цел стана по-трудно постижима заради стачката през нощта“, каза той. „Готови сме да допълним нашата ликвидна позиция, за да подкрепим тези цели.“

Boeing информира доставчиците да спрат доставките си към заводите в Рентън, Вашингтон, ако не са в забава. Плановете за доставки към завода в Южна Каролина, който произвежда 787, остават непроменени, тъй като той не е синдикално организиран.

Запад нарече трудовия конфликт „разочароващ“, тъй като нещата тръгваха в правилната посока. „Работим по всички възможни лостове, за да запазим паричния поток“, каза той. „Нашата цел е да се върнем на масата за преговори и да постигнем споразумение.“