Volkswagen навлиза в ново бизнес поле с експлоатацията на големи батерийни хранилища. Техническият директор Томас Шмал обяви, че първият т.н. "Power Center" в Северна Германия ще бъде въведен в експлоатация през следващата година. Първата копка ще бъде направена през следващите шест до осем седмици, а съоръжението ще бъде готово за работа в началото на следващата година.

Power Center"-ът ще бъде управляван от подразделението на VW за зарядни мрежи Elli и първоначално ще има капацитет от 700 мегаватчаса, който по-късно може да бъде увеличен до една гигаватчаса. Този капацитет е приблизително равен на капацитета на газова електроцентрала. Предвижда се изграждането на допълнителни съоръжения, за да се задоволят нуждите на растящия пазарен сегмент.

Тези съоръжения служат като буфер за вятърна и слънчева енергия и допринасят за стабилизирането на електрическата мрежа. "Нашите инвестиции в стационарни батерийни системи са съществен принос към устойчивата трансформация на енергийните доставки", заяви Шмал. Големите батерийни системи могат да помогнат за решаване на проблема с изключването на вятърни и соларни инсталации при свръхпроизводство.

VW прогнозира, че търсенето на такива батерийни акумулатори в Германия ще се увеличи десетократно през следващите години. В момента в Германия има само батерийни акумулатори с общ капацитет от една гигаватчас. "Това ще удвоим само с този един Power Center", подчерта Шмал.

Друга цел на проекта е използването на изведени от употреба батерии от електромобили, чиято производителност вече не е достатъчна за използване в автомобилите, но все още имат достатъчен капацитет за големи акумулатори. Въпреки това, Шмал призна, че за първата инсталация трябва да се използват нови батерии, тъй като все още няма достатъчно върнати батерии от електромобили. В дългосрочен план трябва целенасочено да се използват изведените от употреба батерии, преди те да бъдат рециклирани.

През изминалата година VW откри в Касел по-малък "Power Center", който използва излязли от употреба батерийни системи от електрическия малък автомобил E-Up. С това съоръжение Elli вече участва в търговията на електроенергийната борса. Други автомобилни производители като BMW и Audi също използват излязли от употреба батерии като стационарни електрически акумулатори, но досега само за собственото си енергийно снабдяване или на зарядни станции.

Преходът към електромобилност в момента е в застой в Германия.