Фолксваген успя да увеличи приходите и оперативната печалба на своята основна марка през изминалата година благодарение на растежа в продажбите на автомобили в обемния бизнес. Марката Core, която включва Фолксваген, както и Шкода, Сеат и VW Комерсиални превозни средства, постигна оперативна рентабилност от продажби от 5,3 процента в сравнение с 3,6 процента предходната година. При представянето на резултатите от финансовия отчет Фолксваген обяви, че марковата група Core е направила важна крачка към стратегическата си цел за рентабилност от 8 процента. Приходите на групата се увеличиха с впечатляващи 21 процента до 137,8 милиарда евро.

Марковата група Progressive, включваща Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati, отчете значително увеличение на приходите с 13 процента на 69,9 милиарда евро. Въпреки това оперативната печалба намаля до 9,0 от 12,3 процента. След коригиране на натоварванията от хеджирането на суровина, групата около Audi обаче регистрира увеличение на печалбата на 11,0 от 10,6 процента. Още в началото на март Volkswagen представи ключови показатели за концерна през миналата година, в които се отчита ръст на приходите от 15 процента на 322 милиарда евро и коригирана оперативна печалба от 22,6 милиарда евро.

Поради продължаващата остра конкуренция, концернът Volkswagen очаква и през тази година допълнително намаление на печалбата на своя най-важен индивидуален пазар в Китай. Според данните на концерна, очакваният делови оперативен резултат от съвместните предприятия там през 2024 година вероятно ще бъде между 1,5 и 2 милиарда евро. Миналата година резултатите вече намаляха с около една пета на 2,62 милиарда евро. Следователно, тази година може да има допълнително намаление до добри 40 процента.

През 2023 година основната марка VW леки автомобили трябваше да предаде позицията си на пазарен лидер в Китай на производителя на електромобили BYD, тъй като китайците пуснаха своите автомобили с големи отстъпки на пазара, което доведе до безпокойство на този пазар. Въпреки това оперативните резултати бяха впечатляващи на фона на предизвикателната среда. В областта на двигателите с вътрешно горене Volkswagen дори запази своето лидерство на пазара, а също така при стремително нарастващите напълно електрически автомобили (BEV) в Китай, компанията успя да набере скорост.

„Volkswagen срещаха дълги трудности при продажбата на своите пълноелектрически модели ID в Китай, тъй като сравнително младата китайска клиентела обръща повече внимание на възможностите за свързаност и софтуерните предложения в автомобилите, които често са по-добре предоставяни от китайските доставчици. За да противодейства на това, германският концерн въведе намаления на цените и специални издания сред другото за компактния автомобил ID.3, с което успя да стимулира продажбите.“

Дейността в Китай не се отразява в оборота и оперативния резултат на консолидирания отчет на Volkswagen поради счетоводни причини, а се показва във финансовия резултат като резултат от участия. През 2023 г. целият концерн достави в Китай 3,2 милиона превозни средства, което представлява увеличение с 1,6 процента в сравнение с предходната година.

В рамките на програмата за икономии в Volkswagen, главният изпълнителен директор Оливер Блуме и целият управителен съвет решиха да се откажат от част от заплатите си тази година. "Ние ще намалим нашата фиксирана възнаграждение с пет процента", обяви Блуме в сряда на конференцията за пресата по повод годишните финансови резултати в Берлин. По този начин управителният съвет иска да допринесе към програмата за ефективност и икономии на концерна.

"Виждаме го като важен сигнал, че и ние като управителен съвет допринасяме с нашата част и започваме първо със себе си." През 2023 г. Оливер Блуме, който е също изпълнителен директор на Porsche, получи общо възнаграждение в размер на 8 723 605,98 евро. Отказът обаче важи само за неговата основна заплата като шеф на VW, която е 1,3 милиона евро. Освен това той получи от Porsche фиксирано възнаграждение от 800 000 евро. Така че тази година той се отказва от сума от 65 000 евро.

Преференциалните акции на Volkswagen загубиха всичките си печалби от предишния ден през търговията в сряда. Ценните книжа на автомобилния производител паднаха с 4,7 процента до 115,24 евро и бяха на долната граница на индекса DAX. Германският водещ индекс отбеляза леко повишение. В началото на търговския ден детайлните годишни финансови отчети на Volkswagen все пак доведоха до увеличение от 0,6 процента.

В по-късните етапи се насочиха вниманието към притесненията относно бизнеса в Китай. Поради продължаващата остра конкуренция Volkswagen очаква през тази година още един спад на печалбата си на най-големия си пазар. През следобеда изявленията на финансовия директор допълнително увеличиха натиска. Според него Volkswagen е готов да се откаже от допълнителни пазарни дялове в Китай тази и следващата година, за да се възползва в дългосрочен план от развитието на бизнеса с електромобили.