تعزز الصين وجودها في سوق السيارات الروسي

في خطوة ملحوظة، بدأ مصنع السيارات الصيني شيري في تجميع السيارات في روسيا. وقد وجدت المنشآت الإنتاجية، التي كانت تديرها سابقًا شركات غربية مثل فولكسفاغن ومرسيدس، مشغلين جدد لتصنيع نماذج شيري. وهذا يعد دليلاً واضحاً على التأثير المتزايد للصين في صناعة السيارات الروسية والاقتصاد الذي تعمل فيه، منذ أن غادر المنافسون الغربيون السوق بعد الصراع في أوكرانيا. تقوم شيري، المسؤولة عن ما يقرب من خمس مبيعات السيارات في روسيا، باستيراد مركبات شبه جاهزة إلى روسيا لإنهاء خطوط الإنتاج في ثلاثة مصانع روسية. قد تكون هذه الاستراتيجية مدعومة بالتحديات الحالية في سوق السيارات المحلي الروسي والقدرات الإنتاجية المرتبطة به. وعلى الرغم من تزايد الشكوك الغربية بشأن التعاون الصيني الروسي، قد تساعد هذه الإجراءات شيري في الحفاظ على موطئ قدم ثابت في السوق الروسي. من المثير للاهتمام أن سيارة شيري تيجو 7 يتم تجديد علامتها التجارية تحت اسم Xcite X-Cross 7 في مصنع سان بطرسبرغ، مما يذكرنا بإحياء النماذج موسكفيتش من JAC. تُمكّن نهج التصدير المعروف باسم "التجميع شبه الكلي" (SKD) من التكيف الفعال وإتمام المركبات في روسيا. يتم تجميع نماذج شيري في كالوغا وإسيبوفو من قِبل شركاء محليين، بما في ذلك النسخة الفاخرة Exeed VX. تجاوزت أرقام مبيعات شيري بالفعل تلك الخاصة بالعام السابق، مما يضع معايير جديدة لاستراتيجية التوسع العالمية للشركة، التي تسعى لاستكشاف العديد من الأسواق الجديدة في السنوات القادمة – على الرغم من زيادة الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على المركبات الكهربائية الصينية. في حين ترغب الصين وروسيا في إبقاء مدى التعاون بعيداً عن الأنظار، فإن التأثيرات الاقتصادية ملموسة على كلا الجانبين.