الطائرة الأمريكية المصنعة بوينغ تواجه تحديات جديدة: توقفت رحلات الاختبار للطراز 777X الذي تأخر كثيراً، بعد العثور على أضرار في مكان الاتصال بين المحرك والأجنحة أثناء تفتيش دوري.

وفقًا لبيان صادر عن الشركة، تم اكتشاف جزء يتصرف "بشكل غير متوقع". وكانت موقع "The Air Current" المتخصص في هذا المجال قد أفاد سابقًا بأن أحد عناصر الربط بين المحرك والجناح قد انفصل في إحدى طائرات الاختبار من طراز 777-9. وتم اكتشاف ذلك بعد رحلة استغرقت أكثر من خمس ساعات قادمة من هاواي. وتم العثور على شقوق في الجزء المعني في طائرات أخرى من أسطول الاختبار، وفقًا لأشخاص مطلعين.

لم تتناول شركة بوينج هذه التفاصيل المحددة في بيانها، لكنها أكدت أنه لن يتم التخطيط لرحلات إضافية بواسطة آلات الاختبار الأخرى في المستقبل القريب. يُستخدم الجزء المتأثر حصريًا في طائرة 777-9. كما تم إبلاغ إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بالحادث.

تم تقديم الطائرة 777X، التي تهدف لأن تكون خليفة الطراز الشائع 777، من قبل شركة بوينغ في عام 2013. كان من المقرر أن يدخل النموذج الخدمة في عام 2020 لكن الشركة أجلت الموعد إلى عام 2025. الطائرة 777-9 هي النسخة الأكبر لهذا الطراز. وفي الوقت نفسه، تنتظر شركة بوينغ موافقة السلطات على النسخ الجديدة من طائرتها متوسطة المدى 737 ماكس.

في التداول بعد الإغلاق في بورصة نيويورك، انخفض سهم بوينغ مؤقتًا بنسبة 0.44% ليصل إلى 178.85 دولار أمريكي.