المسافرون في العطلات يظهرون حاليا عدم استعدادهم للسفر بأي ثمن، وسيقومون بالانتقام إذا كانت أسعار التذاكر مرتفعة جدا. النتائج الضعيفة بشكل غير متوقع في الربع الأول من رايانير تظهر أن ركاب الطائرات يعاقبون شركات الطيران إذا رفعت الأسعار بشكل مبالغ فيه.

بالنسبة للمستثمرين، يعني ذلك الحذر في القطاع بأكمله - حتى لو كانت التأخيرات في تسليم الطائرات من بوينغ وإيرباص قد تجلب بعض التخفيف في السنوات القادمة.

أسهم جميع شركات الطيران الأوروبية انخفضت يوم الاثنين بعد أن أعلنت رايان إير عن تراجع أرباحها الفصلية بعد الضرائب بنسبة 46 في المائة إلى 360 مليون يورو، وهو ما جاء أقل بكثير من التوقعات التي كانت تبلغ 538 مليون يورو. السبب الرئيسي لهذا التراجع كان في انخفاض متوسط أسعار التذاكر الجوية بنسبة 15 في المائة ليصل إلى أقل من 42 يورو.

شركة الطيران منخفضة التكلفة، الرائدة في سياسة الأسعار الأوروبية، نقلت 5.1 مليون راكب أكثر من نفس الفترة من العام السابق. ولكن كما أكد الرئيس التنفيذي مايكل أوليري، كان المستهلكون مستعدين للسفر "ولكن فقط بسعر معين". وعلى الرغم من أن عدد الركاب في السنة الكاملة من المتوقع أن يرتفع بنسبة 8% ليصل إلى 200 مليون راكب، تتوقع رايان إير أن تكون الأسعار خلال موسم الصيف الهام "أقل بكثير" مما كان متوقعاً سابقاً.

جهود الشركة للحد من الخصومات في عطلات نهاية الأسبوع الأخيرة لم تلق استحسان العملاء. لذلك، ستحرص شركة Ryanair الآن على الترويج "بقوة" لتوافر الأسعار المنخفضة، حذّر ألييري.

بالنظر إلى انخفاض تكاليف التشغيل لدى رايان إير، فإن هذه أخبار سيئة للمنافسين. بحلول نهاية يونيو، كان لدى رايان إير صافي رصيد من السيولة يبلغ 1.74 مليار يورو، بزيادة قدرها 27%.

كان هناك بالفعل علامات تحذيرية. في بداية عام 2024، أعلنت بعض شركات الطيران الأمريكية ومشغلي الفنادق عن تراجع في الطلب في قطاع الترفيه. أشارت شركة EasyJet في مايو إلى أن العائدات للربع الصيفي قد لا تكون مرتفعة كما كان متوقعًا. حتى قبل يوم الاثنين، انخفضت أسهم العديد من شركات الطيران الأوروبية في عام 2024. كانت التقييمات بالفعل أقل من مستويات ما قبل الجائحة.

المستهلكون الذين لم يحجزوا عطلتهم الصيفية أو الخريفية بعد، سيرحبون بمنافسة الأسعار – حتى لو أن أقل من المتوقع لا يعني بالضرورة أن الأسعار في أدنى مستوياتها. لا يزال متوسط سعر التذكرة لشركة Ryanair في الربع الأول أعلى بـ 6 يورو مما كان عليه قبل الجائحة.

ترى شركة ريان إير أن تأخيرات التسليم لدى بوينغ وإيرباص ستساعد الصناعة في السنوات المقبلة عن طريق الحد من السعة.

ومع ذلك، يبدو الافتراض بأن القدرات المحدودة يجب أن تدعم الآن الأسعار الأعلى للتذاكر بشكل جوهري متزعزعاً. لا تزال القدرة في أوروبا في عام 2024 أقل بحوالي 5 في المئة عن مستوى ما قبل الجائحة. لذلك يجب على المستثمرين البقاء متأهبين.