زيادة أهمية القيادة الذاتية في صناعة السيارات. إلى جانب تسلا، تسعى شركات تصنيع أخرى أيضًا لتطوير أنظمة القيادة الذاتية الخاصة بها. مؤخرًا، برزت تويوتا كمنافس جديد في المقدمة.
جهود تيسلا بشأن نظام "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) كانت موضوعاً المناقشة لسنوات. كثيراً ما كانت هناك تقارير عن مشاكل تتعلق بالقيادة شبه الذاتية. ومع ذلك، حققت تيسلا مؤخراً اختراقاً كبيراً. بعد زيارة إيلون ماسك إلى الصين، حصلت الشركة على الموافقة لنظام القيادة الذاتية الكاملة. وقد تم إبرام صفقة ملاحة وخرائط مع عملاق الإنترنت الصيني بايدو. وأعطت السلطات الصينية الضوء الأخضر لإطلاق النسخة الجديدة من "الطيار الآلي"، بحسب مصادر لدى بلومبرج.
يعرف "القيادة الذاتية الكاملة" الجديدة إشارات المرور وقواعد الأولوية. ومع ذلك، تؤكد تسلا أن البرمجيات لا تجعل السيارة مستقلة تماماً وأن على السائق التدخل في أي وقت.
تفاعل المساهمون في تسلا بشكل إيجابي مع الخبر. صعدت الأسهم بنسبة 15.31% وسجلت أفضل يوم منذ مارس 2021، حسب تقرير CNBC.
ومع ذلك ، كانت هناك أيضًا أصوات ناقدة. حذر المستثمر المحترف مارك هاوتين من أن الحماس بشأن القيادة الذاتية الكاملة (FSD) غير مبرر. وقال في تصريح لشبكة CNBC إن تقديم ميزات تسلا في الصين ليس ثوريًا كما يُفترض. يرى هاوتين أن أسس تسلا لا تزال ضعيفة، ويعتقد أن شركة السيارات الكهربائية لا تزال بعيدة سنوات عن تحقيق السيارات الذاتية القيادة بشكل حقيقي، وأنها حاليًا تتساوى فقط مع المنافسين في الصين من حيث أنظمة مساعدة القيادة.
في الصين تواجه تسلا منافسة متزايدة من العلامات المحلية. في الربع الأخير من عام 2023 تجاوزت BYD تسلا في التسليمات العالمية. المنافسون يبرعون أيضًا في أنظمة مساعدة السائق، في حين أن تسلا كانت محدودة في هذا المجال حتى الآن.
في الآونة الأخيرة، حصل منافسو تسلا BYD و NIO على الإذن لاختبار تقنيات القيادة الآلية الخاصة بهم على الطريق. تسعة شركات صناعة سيارات يُسمح لها باستخدام وظائف القيادة الذاتية في مناطق محددة من سبع مدن، بما في ذلك بكين وشنغهاي. قبل أن يبدأ الاختبار العملي، لا تزال هناك حاجة إلى اختبارات وتقييمات أمان، وفقاً للوزارة بحسب "DER AKTIONÄR".
أحدث منافس في هذا المجال هو الشركة اليابانية تويوتا. وفقًا لـ Electrek، تعتزم تويوتا تقديم سيارة كهربائية في الصين العام المقبل بنظام قيادة ذاتي متقدم. تخطط شركة GAC Toyota، المشروع المشترك مع تويوتا، لطرح سيارة الـSUV Bozhi 3X التي يُقال إنها تمتلك قدرات قيادة ذاتية كاملة مماثلة لمركبات تسلا.
التكنولوجيا تعتمد على شراكة مع شركة مومنتا، وهي شركة ناشئة للمركبات الذاتية القيادة من بكين. كانت تويوتا أحد المستثمرين الرئيسيين في جولة التمويل "C" لمومنتا في عام 2021. الحل الذكي للقيادة من مومنتا يستخدم عجلة طاقة تعتمد على البيانات ومساعدة الذكاء الاصطناعي، ويوفر تجربة قيادة آمنة وموثوقة لجميع السيناريوهات، بحسب تقرير غازجو.
سَتُجَهَّزُ المَرْكَبَاتُ بِجِهَازِ لِيدَارٍ من 126 سطرًا وَمِنَصَّةِ NVIDIA Orin X الَّتِي تُقَدِّمُ قُوَّةَ حِسَابٍ بِمُعَدَّلِ 254 تيرا أوبِرَيْشِنْ في الثَّانِيَة (TOPS). هَذَا الحَلُّ يُمَكِّنُ المَرْكَبَةَ مِن تَفْعِيلِ وَظَائِفِ السِّياقَةِ الذَّكِيَّةِ أَيْنَمَا تَوَاجَدَتْ طَرِيقٌ، وَتَجَاوُزِ العَوَائِقِ، وَالرُّكُونِ في أَيِّ مَكَانٍ خَالٍ.
بينما تواصل تسلا التقدم في تطوير نظام القيادة الذاتية الكامل، تزداد قوة المنافسة. تظهر قوة الابتكار والتعاون مع الشركات الرائدة في مجال التكنولوجيا أن المنافسة على السيادة في مجال القيادة الذاتية تزداد حدة. يبقى مستقبل القيادة الذاتية مشوقًا وواعدًا، مع تطورات تكنولوجية كبيرة في الأفق.
