في بداية العام، سجّلت شركة استون مارتن لاغوندا البريطانية للسيارات الفاخرة تراجعًا كبيرًا في المبيعات والأرباح، نتيجةً لانتهاء الإصدار الحالي من طرازها فانتاج. في الربع الأول، انخفض عدد السيارات المُسلّمة بأكثر من ربع إلى 945 سيارة. هبطت الإيرادات بنسبة عشرة بالمئة إلى 267.7 مليون جنيه إسترليني، في حين تقلّصت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك بأكثر من الثلث إلى ما يقرب من 19.9 مليون جنيه. أعلنت الشركة هذا الخبر يوم الأربعاء في جايدون.

عكست نتائج الربع الأول انتهاء الإنتاج وتسليم الطرازات الأساسية لأستون مارتن، كما أوضح الرئيس التنفيذي لورانس سترول. وعلى الرغم من المرحلة المليئة بالتحديات، يتمسك الإدارة بالأهداف السنوية التي تتضمن هامش تشغيلي معدل في نطاق العشرين بالمئة الأدنى. في الربع الأول، بلغ هذا الهامش 7.4 بالمئة.

إصدارات جديدة من فانتاج ومن السيارة الرياضية متعددة الأغراض DBX707، والتي لم تكن متاحة للبيع في الأشهر الثلاثة الأولى، يُتوقع أن تسهم في تحسين نتائج الأعمال خلال النصف الثاني من العام. تتوقع أستون مارتن أن تكون نتائج الربع الثاني مشابهة لما كانت عليه في بداية السنة، لكن مع تحسن ملحوظ في النصف الثاني من العام.

رد الفعل في البورصة على هذه الأخبار كان سلبيًا في البداية: السهم فتح على خسارة بنسبة 14 في المئة في بورصة لندن، ولكن تمكن من تقليص الخسائر خلال اليوم إلى حد ما وأغلق على خسارة بنسبة 6.75 في المئة عند سعر 1.38 جنيه استرليني. وصف المحلل فيليب هوشوا من جيفريز الربع الأول بأنه "انتقال مؤلم"، ولكنه أظهر تفاؤله بأن أستون مارتين ستحقق أداءً أفضل في النصف الثاني من العام، مدعومة بالأهداف السنوية المؤكدة.

مرسيدس بنز، بحصة تقارب الـ 9 بالمائة في أستون مارتن، تتابع تطور شريكها بعناية بينما تستعد أستون مارتن لتحسين أدائها خلال باقي العام.