إنفيديا هي لاعب رئيسي في تطوير الذكاء الاصطناعي (AI) وقد أثبتت نفسها كمؤسسة رائدة في سوق الشرائح برسوماتها القوية. كذلك، يعتمد مصنع السيارات الأمريكية الكهربائية تسلا على شرائح إنفيديا لبرنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD). وقد أشاد الرئيس التنفيذي لإنفيديا جنسن هوانغ بنظام FSD لتسلا واصفاً إياه بأنه "ثوري" وأكد على دور الشركة الريادي.
نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا (FSD) يوجد حاليًا في النسخة البرمجية 12 ومتاح في الولايات المتحدة كإصدار تجريبي. يتميز النظام بنموذج توليدي شامل يتعلم من خلال مشاهدة الفيديوهات ويستخدم الذكاء الاصطناعي التوليدي للتنبؤ بالطريق وتوجيه السيارة. على الرغم من التقدم المحرز، لا يزال النظام يُعتبر من القيادة الذاتية من المستوى 2 مع ضرورة التدخل في أي وقت.
يرى هوانغ أن نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا يمتلك نفس الأهمية الكبيرة مثل النماذج اللغوية الكبيرة مثل ChatGPT. إلا أن التكنولوجيا تتطلب بنية تدريب ضخمة، نظراً لارتفاع معدل البيانات وكميتها في الفيديوهات. وقد دعمت NVIDIA شركة تسلا بتوسيع مجموعة تدريب الذكاء الاصطناعي الخاصة بها لتشمل 35,000 وحدة معالجة رسومات NVIDIA Hopper H100.
إلى جانب تسلا، تستخدم شركات تصنيع السيارات الأخرى مثل مرسيدس-بنز وجاكوار لاند روفر وفولفو وهيونداي، وكذلك المنافسون الصينيون BYD وNIO، رقائق NVIDIA لمركباتها. هوانغ مقتنع بأن "كل سيارة" في المستقبل ستحتوي على ميزات مماثلة لتلك التي في نظام القيادة الكاملة من تسلا، بغض النظر عن الشركة المصنعة.
