Đầu tư thông minh nhất trong đời bạn
Từ 2 € đảm bảo Hoa Kỳ Đơn Đặt Hàng Nhà Máy Ngoại Trừ Phương Tiện Vận Tải
Giá
Giá trị hiện tại của Đơn Đặt Hàng Nhà Máy Ngoại Trừ Phương Tiện Vận Tải ở Hoa Kỳ là 0,4 %. Đơn Đặt Hàng Nhà Máy Ngoại Trừ Phương Tiện Vận Tải ở Hoa Kỳ đã giảm xuống còn 0,4 % vào 1/3/2024, sau khi là 1,1 % vào 1/2/2024. Từ 1/3/1992 đến 1/4/2024, GDP trung bình ở Hoa Kỳ là 0,26 %. Mức cao nhất mọi thời đại đã đạt được vào 1/6/2020 với 5,50 %, trong khi giá trị thấp nhất được ghi nhận vào 1/4/2020 với -9,20 %.
Đơn Đặt Hàng Nhà Máy Ngoại Trừ Phương Tiện Vận Tải ·
3 năm
5 năm
10 năm
25 năm
Max
Đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận chuyển | |
---|---|
1/3/1992 | 3,90 % |
1/4/1992 | 0,40 % |
1/5/1992 | 2,10 % |
1/6/1992 | 0,80 % |
1/9/1992 | 2,10 % |
1/11/1992 | 2,40 % |
1/12/1992 | 1,00 % |
1/3/1993 | 0,90 % |
1/5/1993 | 0,60 % |
1/6/1993 | 0,10 % |
1/8/1993 | 0,20 % |
1/9/1993 | 0,90 % |
1/10/1993 | 0,90 % |
1/12/1993 | 1,20 % |
1/1/1994 | 0,70 % |
1/2/1994 | 1,10 % |
1/3/1994 | 0,40 % |
1/4/1994 | 0,70 % |
1/5/1994 | 1,20 % |
1/6/1994 | 1,40 % |
1/7/1994 | 0,50 % |
1/8/1994 | 0,20 % |
1/9/1994 | 0,70 % |
1/10/1994 | 1,60 % |
1/12/1994 | 2,60 % |
1/1/1995 | 0,60 % |
1/4/1995 | 1,40 % |
1/8/1995 | 1,10 % |
1/9/1995 | 0,90 % |
1/10/1995 | 0,60 % |
1/12/1995 | 2,40 % |
1/3/1996 | 4,60 % |
1/5/1996 | 1,70 % |
1/6/1996 | 0,60 % |
1/8/1996 | 0,70 % |
1/10/1996 | 1,20 % |
1/11/1996 | 1,00 % |
1/1/1997 | 1,20 % |
1/2/1997 | 2,40 % |
1/4/1997 | 0,90 % |
1/6/1997 | 1,40 % |
1/7/1997 | 0,70 % |
1/8/1997 | 0,40 % |
1/9/1997 | 0,70 % |
1/11/1997 | 1,20 % |
1/2/1998 | 1,20 % |
1/5/1998 | 1,50 % |
1/8/1998 | 0,40 % |
1/9/1998 | 0,50 % |
1/11/1998 | 0,80 % |
1/12/1998 | 1,10 % |
1/2/1999 | 1,60 % |
1/4/1999 | 0,60 % |
1/5/1999 | 0,50 % |
1/6/1999 | 0,60 % |
1/7/1999 | 1,40 % |
1/8/1999 | 0,50 % |
1/9/1999 | 1,10 % |
1/10/1999 | 1,40 % |
1/12/1999 | 1,60 % |
1/1/2000 | 0,70 % |
1/3/2000 | 4,10 % |
1/4/2000 | 0,80 % |
1/6/2000 | 3,10 % |
1/9/2000 | 1,90 % |
1/12/2000 | 0,10 % |
1/5/2001 | 2,70 % |
1/8/2001 | 1,30 % |
1/11/2001 | 0,50 % |
1/12/2001 | 0,60 % |
1/2/2002 | 0,70 % |
1/3/2002 | 0,40 % |
1/4/2002 | 1,60 % |
1/5/2002 | 1,30 % |
1/8/2002 | 1,20 % |
1/9/2002 | 0,90 % |
1/11/2002 | 0,50 % |
1/1/2003 | 0,30 % |
1/2/2003 | 1,80 % |
1/3/2003 | 0,30 % |
1/5/2003 | 0,80 % |
1/6/2003 | 1,30 % |
1/7/2003 | 0,60 % |
1/8/2003 | 1,00 % |
1/9/2003 | 0,50 % |
1/10/2003 | 1,70 % |
1/12/2003 | 0,40 % |
1/3/2004 | 4,10 % |
1/5/2004 | 1,20 % |
1/6/2004 | 0,30 % |
1/7/2004 | 0,10 % |
1/8/2004 | 1,60 % |
1/9/2004 | 0,90 % |
1/10/2004 | 2,10 % |
1/11/2004 | 1,10 % |
1/12/2004 | 0,70 % |
1/1/2005 | 1,40 % |
1/2/2005 | 1,00 % |
1/3/2005 | 0,10 % |
1/4/2005 | 0,90 % |
1/6/2005 | 1,60 % |
1/8/2005 | 3,50 % |
1/9/2005 | 1,30 % |
1/10/2005 | 0,40 % |
1/11/2005 | 1,00 % |
1/12/2005 | 0,20 % |
1/1/2006 | 2,30 % |
1/3/2006 | 1,20 % |
1/5/2006 | 1,50 % |
1/11/2006 | 0,80 % |
1/12/2006 | 3,40 % |
1/2/2007 | 1,70 % |
1/3/2007 | 1,20 % |
1/4/2007 | 0,90 % |
1/5/2007 | 0,90 % |
1/7/2007 | 0,50 % |
1/8/2007 | 0,20 % |
1/9/2007 | 1,30 % |
1/10/2007 | 2,20 % |
1/11/2007 | 2,60 % |
1/12/2007 | 0,50 % |
1/1/2008 | 0,90 % |
1/3/2008 | 0,80 % |
1/4/2008 | 2,80 % |
1/5/2008 | 0,20 % |
1/6/2008 | 1,80 % |
1/2/2009 | 1,10 % |
1/5/2009 | 2,00 % |
1/6/2009 | 3,30 % |
1/8/2009 | 0,80 % |
1/9/2009 | 2,50 % |
1/10/2009 | 1,30 % |
1/11/2009 | 1,30 % |
1/12/2009 | 1,10 % |
1/1/2010 | 1,30 % |
1/2/2010 | 0,80 % |
1/3/2010 | 3,10 % |
1/5/2010 | 0,60 % |
1/6/2010 | 0,20 % |
1/8/2010 | 1,20 % |
1/9/2010 | 1,60 % |
1/11/2010 | 3,40 % |
1/12/2010 | 2,40 % |
1/1/2011 | 1,20 % |
1/3/2011 | 3,30 % |
1/4/2011 | 0,20 % |
1/5/2011 | 0,20 % |
1/6/2011 | 0,40 % |
1/7/2011 | 0,40 % |
1/9/2011 | 0,50 % |
1/10/2011 | 0,50 % |
1/11/2011 | 0,60 % |
1/12/2011 | 0,70 % |
1/2/2012 | 1,60 % |
1/7/2012 | 0,80 % |
1/8/2012 | 0,70 % |
1/9/2012 | 1,10 % |
1/10/2012 | 1,20 % |
1/1/2013 | 2,50 % |
1/2/2013 | 0,50 % |
1/4/2013 | 0,20 % |
1/5/2013 | 0,90 % |
1/7/2013 | 0,90 % |
1/10/2013 | 0,30 % |
1/11/2013 | 0,70 % |
1/1/2014 | 0,80 % |
1/2/2014 | 0,60 % |
1/6/2014 | 0,90 % |
1/8/2014 | 0,30 % |
1/2/2015 | 0,30 % |
1/4/2015 | 0,10 % |
1/6/2015 | 1,00 % |
1/3/2016 | 0,70 % |
1/4/2016 | 0,50 % |
1/5/2016 | 0,10 % |
1/6/2016 | 0,70 % |
1/8/2016 | 0,30 % |
1/9/2016 | 0,10 % |
1/10/2016 | 0,50 % |
1/12/2016 | 2,10 % |
1/1/2017 | 0,60 % |
1/2/2017 | 0,50 % |
1/7/2017 | 0,80 % |
1/8/2017 | 0,80 % |
1/9/2017 | 1,00 % |
1/10/2017 | 1,30 % |
1/11/2017 | 1,60 % |
1/12/2017 | 0,30 % |
1/1/2018 | 0,40 % |
1/2/2018 | 0,90 % |
1/4/2018 | 0,60 % |
1/5/2018 | 1,70 % |
1/6/2018 | 0,20 % |
1/7/2018 | 0,30 % |
1/9/2018 | 0,20 % |
1/10/2018 | 0,20 % |
1/2/2019 | 0,70 % |
1/4/2019 | 0,50 % |
1/5/2020 | 1,80 % |
1/6/2020 | 5,50 % |
1/7/2020 | 2,70 % |
1/8/2020 | 1,20 % |
1/9/2020 | 1,70 % |
1/10/2020 | 1,10 % |
1/11/2020 | 1,60 % |
1/12/2020 | 3,30 % |
1/1/2021 | 2,50 % |
1/2/2021 | 1,10 % |
1/3/2021 | 1,30 % |
1/4/2021 | 2,10 % |
1/5/2021 | 1,30 % |
1/6/2021 | 1,80 % |
1/7/2021 | 1,30 % |
1/8/2021 | 1,30 % |
1/9/2021 | 1,00 % |
1/10/2021 | 1,50 % |
1/11/2021 | 1,40 % |
1/12/2021 | 1,40 % |
1/2/2022 | 1,20 % |
1/3/2022 | 3,10 % |
1/4/2022 | 0,30 % |
1/5/2022 | 1,20 % |
1/6/2022 | 1,00 % |
1/10/2022 | 0,50 % |
1/1/2023 | 0,90 % |
1/6/2023 | 0,30 % |
1/7/2023 | 0,90 % |
1/8/2023 | 1,50 % |
1/9/2023 | 0,40 % |
1/11/2023 | 0,20 % |
1/2/2024 | 1,10 % |
1/3/2024 | 0,40 % |
Đơn Đặt Hàng Nhà Máy Ngoại Trừ Phương Tiện Vận Tải Lịch sử
Ngày | Giá trị |
---|---|
1/3/2024 | 0,4 % |
1/2/2024 | 1,1 % |
1/11/2023 | 0,2 % |
1/9/2023 | 0,4 % |
1/8/2023 | 1,5 % |
1/7/2023 | 0,9 % |
1/6/2023 | 0,3 % |
1/1/2023 | 0,9 % |
1/10/2022 | 0,5 % |
1/6/2022 | 1 % |
Số liệu vĩ mô tương tự của Đơn Đặt Hàng Nhà Máy Ngoại Trừ Phương Tiện Vận Tải
Tên | Hiện tại | Trước đó | Tần suất |
---|---|---|---|
🇺🇸 Biến động của lượng hàng tồn kho | 64,1 tỷ USD | 71,7 tỷ USD | Quý |
🇺🇸 Chỉ số Bán hàng, Đặt hàng và Hàng tồn kho CFNAI | -0,02 % | -0,01 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số CFNAI cho tiêu dùng cá nhân và nhà ở | -0,02 points | -0,02 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đặt Hàng Mới của Fed Dallas | -1,3 points | -2,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đặt Hàng Mới của Fed Kansas | -13 points | -6 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đặt Hàng Mới NY Empire State | -1 points | -16,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Dịch vụ của Dallas Fed | -4,1 points | -12,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Dịch vụ Richmond Fed | 9 points | 3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Doanh thu Dịch vụ Dallas Fed | 7,7 points | 1,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đơn đặt hàng mới của Philly Fed | -2,2 points | -7,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số đồng thuận | 143,15 points | 142,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá đã thanh toán của Fed Kansas | 19 points | 18 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số giá đã trả của Philly Fed | 22,5 points | 18,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá đã trả NY Empire State | 21,1 points | 27,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá ISM Dịch vụ Phi sản xuất | 58,1 points | 59,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá Sản xuất Đã Thanh Toán của Dallas Fed | 21,5 points | 20,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá Sản xuất ISM | 52,1 points | 57 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giao hàng của Fed Kansas | 0 points | 7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số giao hàng của NY Empire State | 3,3 points | -1,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giao hàng Sản xuất của Fed Dallas | 2,8 points | -3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số hoạt động quốc gia của Chicago Fed | 0,18 points | -0,26 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Hợp nhất Kansas Fed | -8 points | -2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số kinh doanh Philly Fed | 56,6 points | 36,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số lạc quan kinh doanh NFIB | 90,5 points | 89,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Philly Fed CAPEX | 12,1 points | 20,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số PMI Dịch vụ | 55,1 points | 54,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số PMI sản xuất | 51,6 points | 51,3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số PMI Tổng hợp | 56,6 points | 54,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số quản lý logistic LMI | 56,5 points | 55,3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất CFNAI | -0,25 % | -0,23 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất của Fed Dallas | 0,7 points | -2,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Sản xuất của Fed Dallas | -15,1 points | -19,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất của Fed Kansas | -11 points | -1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Sản xuất của Fed Philadelphia | 1,3 points | 4,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất của Fed Richmond | -10 points | 0 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất NY Empire State | -6 points | -15,6 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số tiên đoán | 101,2 points | 101,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số tổng hợp tiên đoán | 100,392 points | 100,231 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm CFNAI | 0 points | -0,05 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm của Fed Kansas | 1 points | -2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm của Philly Fed | -2,5 points | -7,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm NY Empire State | -8,7 points | -6,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Việc làm Sản xuất của Dallas Fed | -2,9 points | -5,3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chicago PMI | 40,2 points | 41,6 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Cung Ứng Sản Xuất ISM | 52,6 points | 49,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Đăng ký xe | 279.8 | 261.3 | Hàng tháng |
🇺🇸 Đặt hàng hàng hóa bền không bao gồm quốc phòng | -0,2 % | -0,5 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đặt hàng hàng hóa bền lâu | 0,2 % | -0,4 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Doanh số bán xe tổng cộng | 16,5 tr.đ. | 16,25 tr.đ. | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn đặt hàng của hàng hóa đầu tư không bao gồm quốc phòng và máy bay | 1 % | -0,9 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn đặt hàng nhà máy | 0,2 % | -0,2 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn đặt hàng sản xuất mới ISM | 49,3 points | 45,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn hàng hàng hóa bền vững dài hạn không bao gồm vận chuyển | 0,5 % | -0,1 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn hàng mới | 586,674 tỷ USD | 585,571 tỷ USD | Hàng tháng |
🇺🇸 Dự trữ lúa mì | 702 tr.đ. Bushels | 1,087 tỷ Bushels | Quý |
🇺🇸 Dự trữ ngô | 1,76 tỷ Bushels | 4,993 tỷ Bushels | Quý |
🇺🇸 Dự trữ ngũ cốc đậu nành | 969 tr.đ. Bushels | 1,845 tỷ Bushels | Quý |
🇺🇸 Giá cả kho bãi LMI | 64,5 points | 64,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Giá cước vận tải LMI | 61 points | 57,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Giao hàng sản xuất của Richmond Fed | -9 points | 13 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Hàng tồn kho bán lẻ không bao gồm ô tô | 0,1 % | 0,1 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Hàng tồn kho kinh doanh | 0,5 % | 0,3 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Hoạt động Kinh doanh ISM trong Ngành Dịch vụ | 53,7 points | 57,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 ISM Đơn Đặt Hàng Mới của Ngành Dịch vụ | 54,1 points | 52,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 ISM Sản xuất Việc làm | 49,3 points | 51,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 ISM Việc làm trong Ngành Dịch vụ | 47,1 points | 45,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Khí hậu kinh doanh | 48,5 points | 48,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index Zukunft | 66,1 points | 65,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Lợi nhuận doanh nghiệp | 2,727 Bio. USD | 2,803 Bio. USD | Quý |
🇺🇸 Phá sản | 22.762 Companies | 22.06 Companies | Quý |
🇺🇸 Phí lưu kho LMI | 63,6 points | 65,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 PMI Dịch vụ Phi sản xuất | 53,8 points | 49,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp | 0,4 % | -0,7 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp | -1 % | -0,7 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp hàng tháng | 0,9 % | 0 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp MoM | 0,9 % | -0,4 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất ISM | 45,9 points | 48,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất khai khoáng | -1,3 % | -0,6 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất ô tô | 11,18 tr.đ. Units | 11,73 tr.đ. Units | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất thép | 6,6 tr.đ. Tonnes | 6,7 tr.đ. Tonnes | Hàng tháng |
🇺🇸 Tồn kho bán sỉ | 0,6 % | 0,2 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Tồn kho đơn hàng ISM Sản xuất | 41,8 points | 42,3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Tồn kho sản xuất ISM | 48,1 points | 42,6 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Tỷ lệ sử dụng công suất | 78,7 % | 78,2 % | Hàng tháng |
Báo cáo đơn đặt hàng nhà máy được tổng hợp từ kết quả của khảo sát "Sản xuất Hàng hóa, Tồn kho và Đơn đặt hàng (M3)" và cho thấy giá trị của đơn đặt hàng mới cho cả hàng lâu bền (chiếm 50% tổng số đơn đặt hàng) và hàng không lâu bền. Khảo sát này thường được phát hành một tuần sau báo cáo đơn đặt hàng hàng lâu bền. Đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm vận chuyển chiếm khoảng 84% tổng số đơn đặt hàng.
Trang Macro cho các quốc gia khác tại Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivia
- 🇧🇷Brazil
- 🇨🇦Canada
- 🇰🇾Quần đảo Cayman
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Colombia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Cộng hòa Dominica
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexico
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad và Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua và Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Đơn Đặt Hàng Nhà Máy Ngoại Trừ Phương Tiện Vận Tải là gì?
Đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải là một chỉ số kinh tế quan trọng được theo dõi sát sao bởi các nhà kinh tế, nhà đầu tư, và các cơ quan chính phủ. Tại Eulerpool, chúng tôi hiểu rằng việc nắm bắt và theo dõi các chỉ số này đóng vai trò cốt yếu trong việc giúp quý khách hàng đưa ra các quyết định kinh doanh và đầu tư thông minh. Vì vậy, chúng tôi cung cấp dữ liệu chi tiết và chính xác về đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải để hỗ trợ quý khách hàng trong việc phân tích và dự báo kinh tế. Đơn đặt hàng nhà máy, không tính các phương tiện vận tải, là một phần quan trọng trong việc đánh giá sức khỏe kinh tế của một quốc gia. Chỉ số này đo lường giá trị đơn hàng đặt trước của các nhà sản xuất, không bao gồm các đơn hàng liên quan đến phương tiện vận tải như ô tô, xe tải và máy bay. Lý do chúng tôi loại bỏ các phương tiện vận tải là vì chúng thường có sự biến động lớn và có thể gây ra sự nhiễu loạn trong dữ liệu. Khi các nhà kinh tế và các chuyên gia tài chính phân tích các dữ liệu đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải, họ sẽ nhìn thấy một bức tranh rõ ràng hơn về xu hướng sản xuất và tiêu dùng trong nền kinh tế. Điều này giúp họ dự đoán được những thay đổi tiềm năng trong sản lượng công nghiệp và doanh số bán lẻ, cũng như ảnh hưởng của chúng đến GDP và mức lạm phát. Đối với các doanh nghiệp, việc theo dõi đơn đặt hàng nhà máy không gồm phương tiện vận tải có thể giúp họ đưa ra các quyết định về sản xuất, dự trữ hàng hóa và chiến lược tiếp cận thị trường. Chẳng hạn, nếu số lượng đơn đặt hàng tăng cao, điều này có thể chỉ ra sự gia tăng trong nhu cầu tiêu dùng và khuyến khích các doanh nghiệp tăng cường sản xuất. Ngược lại, nếu chỉ số này giảm, các doanh nghiệp có thể cân nhắc giảm sản xuất hoặc xem xét lại các kế hoạch tiếp thị của họ. Ngoài ra, đối với các nhà đầu tư, chỉ số đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải cũng là một yếu tố quan trọng trong việc đánh giá hiệu quả của các công ty sản xuất. Khi các nhà đầu tư nhận thấy sự tăng trưởng trong chỉ số này, họ có thể coi đó là một dấu hiệu tích cực cho thấy tiềm năng lợi nhuận cao. Điều này có thể thúc đẩy họ đầu tư vào các cổ phiếu của các công ty sản xuất, giúp tăng giá trị cổ phiếu và tạo ra các cơ hội đầu tư lợi nhuận. Tại Eulerpool, chúng tôi cung cấp một nền tảng trực quan và dễ sử dụng để quý khách hàng có thể theo dõi các chỉ số kinh tế quan trọng như đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải. Dữ liệu của chúng tôi được cập nhật thường xuyên và cung cấp phân tích chuyên sâu để giúp quý khách hàng hiểu rõ hơn về xu hướng kinh tế và những yếu tố ảnh hưởng đến chỉ số này. Chúng tôi cũng cung cấp các công cụ tài chính và biểu đồ để quý khách hàng có thể trực quan hóa dữ liệu và dự báo các xu hướng trong tương lai. Một yếu tố quan trọng mà quý khách hàng cần lưu ý khi phân tích đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải là các yếu tố bên ngoài có thể ảnh hưởng đến chỉ số này. Chẳng hạn, hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, biến động trong giá nguyên vật liệu hoặc các thay đổi về chính sách thương mại có thể tác động đáng kể đến sự biến động của chỉ số. Do đó, việc theo dõi các yếu tố này cùng với chỉ số đơn đặt hàng nhà máy là cần thiết để có cái nhìn toàn diện và chính xác. Bên cạnh đó, quý khách hàng cũng nên xem xét các chỉ số kinh tế khác như Chỉ số sản xuất công nghiệp và Chỉ số giá tiêu dùng cùng với đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải để có một cái nhìn toàn diện hơn về tình trạng kinh tế hiện tại. Cách tiếp cận này giúp đưa ra các quyết định đầu tư và kinh doanh dựa trên sự hiểu biết sâu sắc về nền kinh tế và sự tương tác giữa các yếu tố kinh tế khác nhau. Cụ thể hơn, nếu chỉ số đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải đang tăng mà Chỉ số sản xuất công nghiệp cũng đồng thời tăng, điều này có thể chỉ ra sự mở rộng trong lĩnh vực sản xuất, từ đó tạo ra nhiều cơ hội việc làm và tăng thu nhập. Ngược lại, nếu chỉ số đơn đặt hàng đang giảm và Chỉ số giá tiêu dùng tăng, chúng ta có thể đối diện với nguy cơ lạm phát và suy giảm năng lực chi tiêu của người tiêu dùng, điều có thể gây ra suy giảm kinh tế. Tóm lại, đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận tải là một công cụ quan trọng giúp quý khách hàng tại Eulerpool có thể dự đoán và hiểu rõ hơn về tình hình kinh tế. Việc theo dõi và phân tích đúng đắn chỉ số này không chỉ giúp quý khách hàng đưa ra các quyết định kinh doanh và đầu tư hiệu quả, mà còn giúp họ nắm bắt được những cơ hội và thách thức trong tương lai. Chúng tôi cam kết cung cấp các dữ liệu chính xác, phân tích sâu sắc và công cụ hữu ích để hỗ trợ quý khách hàng trong việc tiếp cận và sử dụng hiệu quả chỉ số này. Chúc quý khách hàng thành công trong các quyết định kinh doanh và đầu tư tại Eulerpool.