Повернення до двигунів внутрішнього згоряння: виробники змагаються високими знижками

У автомобільній галузі простежується зміна тенденцій: На противагу загальним очікуванням подальшої електрифікації ринку, актуальні оцінки промислових експертів вказують на те, що автовиробники знову посилено ставлять на моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Це випливає з аналізу відомого бохумського автоексперта Фердинанда Дуденгеффера, який докладно розглянув стратегії знижок виробників у березні. Результати цього дослідження виявляють, що при купівлі нових авто надаються значні знижки на автомобілі з ДВЗ, які навіть перевищують ті, що пропонуються в галузі електромобілів. У конкретному числовому порівнянні це означає: клієнти, які у березні обрали модель з конвенційною силовою установкою, в середньому отримували 16,8 відсотка знижки. На відміну від цього електромобілі пропонувалися лише з середньою знижкою у 16,2 відсотка. У своєму аналізі Дуденгеффер порівнював пропозиції знижок від незалежних інтернет-посередників з продажу нових авто для вибраних моделей, які розподілялись між 15 автомобілями з ДВЗ та 15 електромобілями від загалом одинадцяти різних автомобільних марок. Особливо помітною була цінова політика у Volkswagen. Автомобільний гігант надав вражаючі знижки до 17,5 відсотка від рекомендованої роздрібної ціни на оновлену модель популярного Golf, що має бути доставлена покупцям уже цього літа. У порівнянні з цим знижки у лютому становили лише 13,8 відсотка. Значним є цей високий розмір знижки, особливо враховуючи, що мова йде про модель нового випуску – стратегію, яка також знайшла застосування у моделях Passat та Tiguan, однак у трохи меншій формі. Знижки для електромоделей Volkswagen, зокрема для ID.4, залишаються високими із понад 21,7 відсотками, проте порівняно з попереднім місяцем вони не зросли. У інших виробників спостерігається подібна стабільна політика знижок: цінові знижки зберігаються в основному на одному рівні, хоча вже у лютому знижки на автомобілі з ДВЗ тенденційно перевищували ті, що давалися на електромобілі. Цікавим є зауваження Дуденгеффера про завершення програми купівлі електромобілів, яке заплановано на кінець 2023 року в Німеччині. Автовиробники спочатку відреагували на це збільшеними знижками на електромобілі, однак зараз простежується зміна стратегії. Відносно невеликий попит на електромобілі та історично вищі прибуткові маржі на автомобілях з ДВЗ, очевидно, мотивують індустрію знову більше висувати на передній план моделі з двигунами внутрішнього згоряння та тим самим ліпше використовувати свої виробничі потужності. Автоексперт Дуденгеффер підсумовує тренд наступним чином: 'Автомобільний ринок бере новий напрямок, причому електромобілі відходять на другий план.' Значні знижки на моделі з ДВЗ натякають на те, що виробники все ще очікують тут гарних прибутків - і що в економічно складні часи перевірені стратегії набирають знову на значенні.