У Гафенсіті Гамбурга престижний проєкт стоїть перед невизначеним майбутнім: Будівництво Ельбтауеру зупинилося через фінансові проблеми групи Signa Real Estate. У кулісах, однак, ліквідатор Торстен Мартіні напружено працює над рішенням. Його місія полягає у тому, щоб якомога вигідніше продати цей значущий об’єкт нерухомості. Цей момент нагальності перетворює зусилля по продажу на гонитву проти часу – і проти постійно зростаючих витрат. Мартіні планує розпочати процес продажу в середині березня та для цього залучив відоме підприємство CBRE. Глобальний сервіс з нерухомості повинен сприяти в пошуці відповідних інвесторів. Процес продажу проєкту Ельбтауер має на меті максимально збільшити капітал в інтересах кредиторів, що є головною метою кожної процедури банкрутства. Ельбтауер Real Estate GmbH & Co. KG, частина хиткого імперії нерухомості австрійського магната Рене Бенко, вже у січні заявила про банкрутство. Не уникнув фінансових потрясінь і сам Бенко, який нещодавно змушений був оголосити про банкрутство. Складність процедури банкрутства наразі залишає точні боргові зобов'язання невизначеними. Лише у подальшому ході кредитори зможуть пред'являти свої вимоги, які будуть ретельно перевірені ліквідатором. Тим часом місто Гамбург розглядає земельну ділянку в першу чергу як приватну інвестиційну проект та показує, що продовження будівельних робіт також має відбутися приватними руками. Однак місто має опцію на викуп ділянки, якщо не буде знайдено адекватного рішення. Критичні голоси, зокрема з партії Die Linke, сумніваються, що швидкий продаж за поточними контрактними умовами буде можливий. Згідно з поточними регуляціями, перепродаж заборонений до року після завершення будівництва, якщо тільки сенат не дасть на це згоди. Скептики попереджають про швидкі рішення, які можуть лише короткочасно прибрати проблему Ельбтауеру з порядку денного. Тим часом мета проєкту залишається амбітною: Ельбтауер, з його 64 поверхами та висотою 245 метрів, задуманий як новий символ, який додастиме ще один акцент до лінії горизонту Гамбурга. Спочатку планувалося на 2025 рік з вартістю близько 950 мільйонів євро, тепер надії покладаються на інвестора-sпорятівника.