Запальні іскри в Парижі: автосалон висвітлює торговельний конфлікт у секторі електромобільності

Відкриття Паризького автосалону відбулося на тлі загостреної дискусії щодо тарифів на електромобілі, вироблені в Китаї. Цей салон є однією з найважливіших подій в автомобільній галузі Європи і приходить у вирішальний час для галузі. Європейські автомобілебудівники перебувають під тиском, щоб довести свою конкурентоспроможність, тоді як китайські конкуренти прагнуть завоювати частку ринку. Однак є також спільні інтереси: керівники з обох регіонів висловили занепокоєння щодо наслідків від мит ЄС. Стелла Лі, віцепрезидент китайського гіганта електромобілів BYD, застерегла, що такі тарифи можуть ускладнити доступ до електроавтомобілів для менш забезпечених верств населення. Генеральний директор Stellantis Карлос Таварес також звернувся зі застережливими словами до своїх колег, вказуючи на те, що китайські виробники можуть обійти митні бар'єри та заснувати заводи в Європі. Це може призвести до надлишкових потужностей та закриття локальних заводів. На цьогорічному салоні дев’ять китайських брендів, зокрема BYD та Leapmotor, представлять свої новітні моделі. Два роки тому китайський вплив був ще значнішим, що підкреслює рішучість європейських виробників захищати свій внутрішній ринок. Незважаючи на тяжке рішення країн-членів ЄС запровадити імпортні мита аж до 45 % на китайські електромобілі, суперечності в межах Союзу ще не вирішено. ЄС звинувачує Китай в несправедливих субсидіях, у той час як Пекін погрожує заходами у відповідь. Водночас європейські автомобілебудівники зіштовхуються з викликами на китайському ринку. З огляду на слабкі продажі, такі провідні компанії, як Volkswagen, Mercedes-Benz та BMW, висловили обережні прогнози щодо прибутків. Також наявні звіти про проблеми з запасами у Stellantis у США, що також призвели до зниження прогнозів прибутків.