Зроби найкращі інвестиції свого життя
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Від 2 євро забезпечте
Analyse
Профіль
🇺🇸

Сполучені Штати Індекс менеджерів з логістики (LMI) Ціни на транспортні послуги

Курс

57,8 бали
Зміна +/-
+13,7 бали
Зміна %
+26,89 %

Поточне значення Індекс менеджерів з логістики (LMI) Ціни на транспортні послуги в Сполучені Штати складає 57,8 бали. Індекс менеджерів з логістики (LMI) Ціни на транспортні послуги в Сполучені Штати збільшився до 57,8 бали на 01.05.2024, після того як це було 44,1 бали на 01.04.2024. З 01.09.2016 до 01.06.2024, середній ВВП в Сполучені Штати складав 67,45 бали. Історичний максимум був досягнутий на 01.03.2018 з 95,81 бали, тоді як найнижче значення було зафіксовано на 01.05.2023 з 27,90 бали.

Джерело: Logistics Managers' Index

Індекс менеджерів з логістики (LMI) Ціни на транспортні послуги

  • 3 роки

  • 5 років

  • Макс

Ціни на транспортування LMI

Індекс менеджерів з логістики (LMI) Ціни на транспортні послуги Історія

ДатаВартість
01.05.202457,8 бали
01.04.202444,1 бали
01.03.202453 бали
01.02.202457,6 бали
01.01.202455,8 бали
01.12.202343,1 бали
01.11.202344,2 бали
01.10.202344,4 бали
01.09.202343,5 бали
01.08.202342,9 бали
1
2
3
4
5
...
10

Схожі макроекономічні показники до Індекс менеджерів з логістики (LMI) Ціни на транспортні послуги

Ім'яАктуальноПопереднійЧастота
🇺🇸
Dallas Fed виробничий індекс
0,7 points-2,8 pointsЩомісячно
🇺🇸
ISM виробнича зайнятість
49,3 points51,1 pointsЩомісячно
🇺🇸
ISM виробничі поставки
52,6 points49,8 pointsЩомісячно
🇺🇸
ISM зайнятість у непромисловому секторі
47,1 points45,9 pointsЩомісячно
🇺🇸
ISM нові замовлення в непромисловому секторі
54,1 points52,2 pointsЩомісячно
🇺🇸
ISM ціни у непереробному секторі послуг
58,1 points59,2 pointsЩомісячно
🇺🇸
LMI-вартість зберігання на складі
63,6 points65,2 pointsЩомісячно
🇺🇸
LMI-Логістичний менеджер індекс
56,5 points55,3 pointsЩомісячно
🇺🇸
LMI-Логістичний менеджер-індекс майбутнього
66,1 points65,5 pointsЩомісячно
🇺🇸
LMI-складські ціни
64,5 points64,9 pointsЩомісячно
🇺🇸
Philly Fed бізнес-клімат
15,8 points15,4 pointsЩомісячно
🇺🇸
Philly Fed Зайнятість
-2,5 points-7,9 pointsЩомісячно
🇺🇸
Philly Fed Нові замовлення
-2,2 points-7,9 pointsЩомісячно
🇺🇸
Philly Fed сплачені ціни
22,5 points18,7 pointsЩомісячно
🇺🇸
PMI непереробної сфери послуг
53,8 points49,4 pointsЩомісячно
🇺🇸
Richmond Fed виробничі поставки
-9 points13 pointsЩомісячно
🇺🇸
Банкрутства
20 316 Companies18 926 Companiesквартал
🇺🇸
Бізнес-інвентарі
0,5 %0,3 %Щомісячно
🇺🇸
Бізнес-клімат
48,5 points48,7 pointsЩомісячно
🇺🇸
Видобуток корисних копалин
0,1 %-1,1 %Щомісячно
🇺🇸
Виробництво автомобілів
11,18 млн. Units11,73 млн. UnitsЩомісячно
🇺🇸
виробництво сталі
7 млн. Tonnes6,9 млн. TonnesЩомісячно
🇺🇸
Виробниче виробництво
0,2 %-0,7 %Щомісячно
🇺🇸
Виробниче виробництво MoM
0,9 %-0,4 %Щомісячно
🇺🇸
Виробничий PMI
51,6 points51,3 pointsЩомісячно
🇺🇸
завантаженість виробничих потужностей
78,7 %78,2 %Щомісячно
🇺🇸
Загальні продажі автомобілів
15,13 млн. 15,82 млн. Щомісячно
🇺🇸
Замовлення на завод без транспорту.
0,7 %0,4 %Щомісячно
🇺🇸
Замовлення на заводи
5 %-3,3 %Щомісячно
🇺🇸
Замовлення на капітальні товари без урахування оборони та літаків
1 %-0,9 %Щомісячно
🇺🇸
Замовлення на товари довготривалого користування без оборони
-0,2 %-0,5 %Щомісячно
🇺🇸
Замовлення на товари тривалого користування
0 %9,8 %Щомісячно
🇺🇸
Замовлення на товари тривалого користування без транспорту.
0,5 %-0,1 %Щомісячно
🇺🇸
Запаси зерна кукурудзи
4,993 млрд. Bushels8,347 млрд. Bushelsквартал
🇺🇸
Запаси зерна пшениці
702 млн. Bushels1,087 млрд. Bushelsквартал
🇺🇸
Запаси сої
969 млн. Bushels1,845 млрд. Bushelsквартал
🇺🇸
Зміни запасів
71,7 млрд. USD17,7 млрд. USDквартал
🇺🇸
Індекс CFNAI для особистого споживання та житла
-0,02 points-0,02 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс CFNAI продажів, замовлень та запасів на складі
-0,02 %-0,01 %Щомісячно
🇺🇸
Індекс Philly Fed CAPEX
12,1 points20,1 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс вартості виготовлення Dallas Fed
21,5 points20,4 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс виробництва CFNAI
-0,28 %-0,02 %Щомісячно
🇺🇸
Індекс виробництва Федерального резервного банку Далласа
-15,1 points-19,4 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс виробництва Федерального резерву Річмонда
-10 points0 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс виробництва Федерального резерву Філадельфії
1,3 points4,5 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс виробництва штату Нью-Йорк "Empire State
-6 points-15,6 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс виробничого виробництва ISM
45,9 points48,5 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс доходів від послуг Федерального резерву Далласа
7,7 points1,9 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс зайнятості CFNAI
0 points-0,05 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс зайнятості у виробництві Dallas Fed
-2,9 points-5,3 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс зайнятості Федерального банку Канзасу
-7 points-12 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс зайнятості штату NY Empire State
-8,7 points-6,4 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс запасів на складах у виробництві ISM
50,3 points44,5 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс збігів
143,15 points142,9 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс композиту Федерального резервного банку Канзасу
-8 points-2 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс незавершеного виробництва ISM
43,6 points41,7 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс нових замовлень Dallas Fed
-1,3 points-2,2 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс нових замовлень NY Empire State
-1 points-16,5 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс нових замовлень в промисловості ISM
49,3 points45,4 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс нових замовлень Федерального резерву Канзасу
-13 points-6 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс оптимізму бізнесу NFIB
90,5 points89,7 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс послуг Dallas Fed
-4,1 points-12,1 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс послуг Richmond Fed
-1 points-11 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс поставок NY Empire State
3,3 points-1,2 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс поставок від Kansas Fed
-1 points-18 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс поставок у виробничому секторі Dallas Fed
2,8 points-3 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс сплачених цін Kansas Fed
19 points18 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс сплачених цін NY Empire State
23,2 points23,4 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс управління поставками (ISM) діяльності в невиробничому секторі
53,3 points54,5 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індекс цін на виробництво ISM
52,1 points57 pointsЩомісячно
🇺🇸
Індикатор раннього попередження
101,2 points101,7 pointsЩомісячно
🇺🇸
Канзаський федеральний виробничий індекс
-11 points-1 pointsЩомісячно
🇺🇸
Композитний індекс PMI
54,4 points54,6 pointsЩомісячно
🇺🇸
Корпоративні прибутки
2,727 Біо. USD2,803 Біо. USDквартал
🇺🇸
Національний індекс активності Федеральної резервної системи Чикаго
0,18 points-0,26 pointsЩомісячно
🇺🇸
Нові замовлення
592,14 млрд. USD563,972 млрд. USDЩомісячно
🇺🇸
Оптові запаси на складах
0,6 %0,2 %Щомісячно
🇺🇸
Послуги PMI
55,1 points54,8 pointsЩомісячно
🇺🇸
Промислове виробництво
0,4 %-0,7 %Щомісячно
🇺🇸
Промислове виробництво Місяць-за-місяцем
0,9 %0 %Щомісячно
🇺🇸
Реєстрації транспортних засобів
279 800 261 300 Щомісячно
🇺🇸
Роздрібні запаси без автомобілів
0,4 %0,5 %Щомісячно
🇺🇸
Складений ранній індикатор
99,969 points99,991 pointsЩомісячно
🇺🇸
Чиказький PMI
46,1 points45,3 pointsЩомісячно

Опитування керівників з питань логістики — це щомісячне дослідження, спрямоване на визначення стану логістичної діяльності в США. Індекс LMI представляє собою комбінацію з восьми унікальних компонентів, які формують логістичну галузь, зокрема: рівні та витрати на запаси, складські потужності, використання та ціни, транспортні потужності, використання та ціни. Індекс LMI розраховується за допомогою індексу дифузії, де будь-який показник вище 50 відсотків свідчить про розширення логістики; показник нижче 50 відсотків свідчить про зменшення обсягів логістичної галузі.

Що таке Індекс менеджерів з логістики (LMI) Ціни на транспортні послуги

Категорія «Ціни на транспорт LMI» на нашому професійному веб-сайті Eulerpool являє собою інформативний та актуальний розділ, присвячений аналізу та відображенню транспортних цін у контексті макроекономічних показників. У цьому описі ми розглянемо важливість цього показника, вплив транспортних цін на економіку, ключові фактори, що їх визначають, та використання даних про транспортні ціни у макроекономічному аналізі. Ціни на транспорт є важливим елементом макроекономічного аналізу, оскільки вони впливають на витрати на виробництво товарів та послуг, вартість логістичних операцій та рівень цін на кінцеву продукцію. У сучасному глобалізованому світі, де взаємозв’язок між різними секторами економіки стає все більш складним, транспортні витрати можуть істотно впливати на економічну продуктивність та конкурентоспроможність країн і регіонів. Індекс «LMI Transportation Prices» (Logistics Managers' Index) є одним з ключових показників, який дозволяє оцінити стан ринку транспортних послуг. Цей індекс базується на даних опитування логістичних менеджерів, які надають інформацію про поточні ціни на різні види транспортних послуг, включаючи автомобільний, залізничний, морський та авіаційний транспорт. Використовуючи ці дані, фахівці можуть оцінити загальні тенденції на ринку та прогнозувати можливі зміни. Одним з важливих аспектів аналізу транспортних цін є їх взаємозв’язок з іншими макроекономічними показниками, такими як інфляція, рівень промислового виробництва, споживчий попит та міжнародна торгівля. Зростання цін на транспорт може привести до підвищення витрат на виробництво та логістику, що, в свою чергу, може відбитися на кінцевих цінах товарів і послуг. Це може викликати інфляційні тиски, що знижують купівельну спроможність населення та уповільнюють економічне зростання. Крім того, транспортні ціни мають безпосередній вплив на міжнародну торгівлю. Підвищення вартості транспортування може зменшити конкурентоспроможність експортерів, оскільки підвищуються витрати на доставку товарів до інших країн. Навпаки, зниження транспортних витрат може сприяти розширенню експорту, що сприяє економічному зростанню та поліпшенню торгового балансу. Одним з ключових факторів, що впливають на рівень транспортних цін, є вартість палива. Зміни цін на нафту та інші енергоносії безпосередньо впливають на вартість транспортування товарів та послуг. Наприклад, зростання цін на нафту веде до підвищення вартості дизельного палива та бензину, що, в свою чергу, призводить до підвищення тарифів на автомобільні та авіаційні перевезення. Високі ціни на енергоносії також можуть впливати на вартість залізничного та морського транспорту, оскільки ці види транспорту також залежать від палива. Ще одним важливим чинником, що впливає на транспортні ціни, є попит на транспортні послуги. Коли попит на перевезення зростає, транспортні компанії можуть підвищувати ціни, щоб компенсувати витрати та зберігати рентабельність. Навпаки, коли попит знижується, ціни можуть зменшуватися, оскільки компанії намагаються залучити більше клієнтів. Попит на транспортні послуги може змінюватися в залежності від економічної активності, сезонних коливань та інших факторів. Крім того, ситуація на ринку праці також може впливати на транспортні ціни. Наприклад, дефіцит кваліфікованих працівників у галузі логістики та транспорту може призвести до підвищення заробітної плати, що, в свою чергу, підвищує загальні витрати на транспортні послуги. Навпаки, за наявності надлишку працівників, компанії можуть знижувати витрати на робочу силу, що сприяє зменшенню транспортних тарифів. Інфраструктурні умови також відіграють важливу роль у визначенні транспортних цін. Наявність розвиненої та ефективної транспортної інфраструктури може сприяти зниженню витрат на перевезення товарів та послуг. Наприклад, добре розвинена мережа доріг, залізниць, портів та аеропортів дозволяє швидше та дешевше доставляти товари на ринки збуту. Навпаки, недостатня інфраструктура або її поганий стан можуть призвести до затримок, підвищення витрат на ремонт та обслуговування, що в кінцевому рахунку відбивається на кінцевих цінах. Індикатор «LMI Transportation Prices» є корисним інструментом для різних категорій користувачів, включаючи уряди, підприємства, інвесторів та аналітиків. Для урядів ці дані можуть бути корисними для розробки політик та стратегій, спрямованих на забезпечення стабільного та ефективного функціонування транспортного сектору. Підприємства можуть використовувати інформацію про транспортні ціни для планування логістичних операцій, оптимізації витрат та підвищення конкурентоспроможності. Інвестори та аналітики можуть використовувати цей індекс для оцінки економічних тенденцій та прогнозування ринкових змін. На нашому веб-сайті Eulerpool ми прагнемо надавати користувачам найактуальнішу та найточнішу інформацію про ціни на транспортні послуги, використовуючи дані від надійних джерел та провідних аналітичних центрів. Ми забезпечуємо зручний доступ до даних, що дозволяє користувачам швидко та ефективно отримувати потрібну інформацію для прийняття обґрунтованих рішень. Таким чином, розділ «Ціни на транспорт LMI» на веб-сайті Eulerpool є важливим інструментом для аналізу макроекономічних показників та оцінки поточних тенденцій на ринку транспортних послуг. Враховуючи велику кількість чинників, що впливають на транспортні ціни, цей індекс дозволяє отримати комплексне уявлення про стан економіки та приймати обґрунтовані рішення в умовах сучасних викликів та змін.