Tesla стикається з значними викликами в Німеччині. Незважаючи на складну ринкову ситуацію та зростаючі протести, компанія залишається прихильною до планів розширення свого єдиного європейського заводу у Грюнгайде біля Берліна. „Ми твердо віримо, що ринок знову пожвавиться. Це, безумовно, питання швидкості та часу“, — заявив директор заводу Андре Тієріг Німецькому прес-агентству. Однак він наголосив, що Tesla інвестуватиме кілька мільярдів євро в розширення лише тоді, коли чіткі ринкові сигнали це підтримають.

Ринок електромобілів наразі перебуває в стані застою. У перші шість місяців цього року в Німеччині було зареєстровано 184 125 нових електромобілів, зокрема 21 249 Tesla. За аналогічний період минулого року було зареєстровано 220 244 електромобілів, зокрема 36 384 Tesla. Це також відображається на глобальних фінансових результатах: Tesla у другому кварталі поспіль зафіксувала зниження прибутку.

Заплановане скорочення робочих місць у Tesla також впливає на завод у Грюнхайде.

Позитивний сигнал Тієріг бачить у виробництві для Британських островів: «Завдяки тому, що зараз ми обслуговуємо ринок автомобілів з правим кермом у Великобританії та Ірландії безпосередньо з Берліна, у нас є більший ринок збуту, до якого ми маємо прямий доступ».

Розширення у Грюнхайде затримується.

Початок року був непростим.

У березні стався напад на електропостачання фабрики, що призвело до майже тижневої зупинки виробництва. У травні екологічні активісти намагалися штурмувати територію Tesla. У червні виробництво знову зупинилося – за словами Tesla, через внутрішню оптимізацію. Автовиробник збільшив автоматизацію: частини, які раніше транспортувалися навантажувачами, тепер переміщуються повністю автоматично.

Ось переклад заголовка українською мовою:
Наразі тривають планувальні роботи щодо нового вантажного вокзалу, для будівництва якого необхідно вирубати ліс, що перебуває у власності землі.

Тесла підкреслює, що споживання води на заводі минулого року, яке склало менше 500 000 кубометрів, значно нижче за погоджену кількість. На один автомобіль Tesla витрачає 1,8 кубометра води, що нижче середнього показника в галузі. «Ми тут будуємо електромобілі, ми не нафтопереробний завод або щось подібне», – критично прокоментував Тієріг протест. Тим не менш, табір протесту в лісі біля заводу залишається.