Корпорація Carnival Corporation, оператор круїзних лайнерів, попереджає про негативні наслідки для річного результату через обвал ключового мосту у Балтиморі, який призвів до зупинки судноплавства в порту, що використовується Carnival. Компанія розраховує, що перебої можуть вплинути на річний скоригований прибуток на суму до 10 мільйонів доларів. Один із кораблів лінії Carnival Cruise Line відправлявся в плавання з Балтимора цілий рік, повідомив головний виконавчий директор Джош Вайнштейн під час телефонної конференції з інвесторами. Однак компанії вдалося забезпечити тимчасове місце для цього корабля у Норфолку, Вірджинія, "що має допомогти мінімізувати операційні зміни".

Акції Carnival залишилися майже незмінними у другій половині дня. Протягом минулого року акція виросла більш ніж на 90%. Падіння прибутків у Балтиморі ще не враховане в річному прогнозі компанії. Carnival підвищив свій прогноз на регульований річний прибуток на п'ять центів за акцію, до 98 центів за акцію.

За підсумками першого кварталу, що завершився 29 лютого, Carnival повідомила про збитки в розмірі 214 мільйонів доларів або 17 центів на акцію, що є покращенням порівняно зі збитками у розмірі 693 мільйонів доларів або 55 центів на акцію у відповідному періоді минулого року. Після коригування на разові статті, включаючи витрати на погашення та модифікацію боргу, скориговані збитки склали 14 центів на акцію. Аналітики, за даними FactSet, очікували скоригованих збитків на рівні 18 центів на акцію. Виручка зросла майже на 22% до 5,41 мільярда доларів, але залишилася нижчою за прогнози аналітиків у розмірі 5,42 мільярда доларів.

Вайнштейн заявив, що компанії вдається підвищувати ціни для клієнтів, не впливаючи на попит. Клієнти також бронюють круїзи раніше, ніж це було звичайно раніше, що дає Carnival впевненість у можливості заповнити свої кораблі цього літа без необхідності пропонувати знижки в останню хвилину. Фінансовий директор Девід Бернштейн зазначив, що вищі ціни, збільшення витрат на борту та зростання заповненості допомагають компенсувати фінансові наслідки перерв у круїзах, спричинених конфліктом у Червоному морі.