Китайський автовиробник BYD уклав контракт на 1 мільярд доларів США на будівництво заводу з виробництва електромобілів у Туреччині. Це значний крок у стратегії BYD щодо розширення свого виробництва в Європі та продовження міжнародної експансії.

Завод, який має розпочати роботу наприкінці 2026 року, матиме виробничу потужність 150 000 автомобілів на рік та створить близько 5 000 робочих місць, повідомив турецький уряд у понеділок.

Ця угода підписується в той час, коли BYD, другий за величиною у світі виробник електромобілів після Tesla, підтримуваний Ворреном Баффетом, прагне завоювати великий ринок ЄС. Одночасно Брюссель посилює доступ для транспортних засобів, імпортованих з Китаю. Наразі BYD також будує завод в Угорщині, який має розпочати виробництво наступного року, і розглядає можливість будівництва другого заводу в цій країні.

Європа планує запровадити вищі мита на електромобілі, виготовлені в Китаї, щоб захистити своїх вітчизняних автовиробників. BYD доведеться сплачувати загальну митну ставку в розмірі 27,4 відсотка на електромобілі, імпортовані з Китаю. Туреччина також вжила заходів для захисту своїх вітчизняних автовиробників і нещодавно ввела додаткове мито в розмірі 40 відсотків на всі імпортовані з Китаю автомобілі.

Туреччина має велику автомобільну промисловість, в якій іноземні концерни, такі як Hyundai, Toyota, Renault та Ford, часто працюють через спільні підприємства. За даними Турецької асоціації автовиробників, минулого року в Туреччині було вироблено близько 1,5 мільйона транспортних засобів. Найважливішим експортним ринком країни є ЄС.

Оскільки Туреччина є частиною митного союзу ЄС, транспортні засоби можуть бути експортовані до блоку без додаткових мит.

Аналітики UBS пояснили, що місцеве виробництво в Європі завжди є «можливим наслідком» тарифів ЄС. «Саме з цієї причини BYD вже інвестує в завод в Угорщині», — сказали вони, додавши, що автомобілі, вироблені в Китаї в Східній Європі, все ще приблизно на 25 відсотків дешевші, ніж автомобілі їхніх великих європейських конкурентів.

Мехмет Фатіх Качир, міністр промисловості Туреччини, заявив у понеділок, що угода з BYD є ознакою "потенціалу Туреччини бути не лише центром міжнародних інвестицій, але й центром інновацій та передових зелених технологій". На підписанні угоди, яка, за даними турецьких державних медіа, відбулася в Стамбулі, були присутні президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган та засновник BYD Ван Чуанфу.

Качир додав, що Туреччина веде «інтенсивні переговори» з іншими автовиробниками в Європі та Азії про інвестиції саме тоді, коли Анкара прагне залучити іноземний капітал для впровадження масштабних економічних реформ.

BYD не відповіла на запити щодо угоди або структури своїх інвестицій. За даними Туреччини, новий завод вироблятиме як електричні, так і гібридні транспортні засоби та включатиме центр досліджень і розробок.

Аналітики вказали на те, що інвестиція є доказом того, що китайські автовиробники адаптують свої стратегії, щоб обійти протекціоністські заходи.

Ознака амбіцій Туреччини щодо електромобілів: прохання президента Ердогана до Ілона Маска у вересні минулого року побудувати завод Tesla в Туреччині. Країна також розробляє власний електромобіль через проект, підтриманий державою.

Вищий керуючий представник BYD у Європі заявив на саміті Financial Times "Майбутнє автомобілів" у травні, що компанія планує збільшити місцеве виробництво на своїх цільових ринках: «Перевезення автомобілів з Китаю до Європи не буде довгостроковим рішенням. Довгостроковий план полягає у місцевому виробництві», — сказав Майкл Шу.